文(wen)章來源：新(xin)華社 中(zhong)國(guo)建筑(zhu)集團有限公(gong)司 發布時間：2021-01-02
2019年(nian)12月(yue)30日，北(bei)(bei)京(jing)至張(zhang)(zhang)家口高鐵(tie)開通運營，張(zhang)(zhang)家口至北(bei)(bei)京(jing)最快(kuai)運行時(shi)間(jian)僅需47分(fen)鐘，將(jiang)有效推動京(jing)津冀一體化協同(tong)發展，并(bing)為2022年(nian)北(bei)(bei)京(jing)冬奧(ao)會提供交通保障服務(wu)。
1909年，由中國(guo)(guo)人(ren)自行設計和建造(zao)的(de)第(di)一條(tiao)干線鐵(tie)(tie)路(lu)——京張(zhang)鐵(tie)(tie)路(lu)正式通(tong)車(che)，成為中國(guo)(guo)工程技(ji)術發展的(de)里(li)程碑。2019年，京張(zhang)鐵(tie)(tie)路(lu)進入“高鐵(tie)(tie)時代”，其發展與變遷(qian)映射著中國(guo)(guo)百(bai)年發展的(de)年輪。
據了解，京張高(gao)鐵(tie)是(shi)中國《中長期鐵(tie)路網(wang)規劃》中“八縱八橫”高(gao)速鐵(tie)路網(wang)北京至(zhi)蘭州通道的重要(yao)組成部分。
京張高鐵(tie)線(xian)(xian)路(lu)全長(chang)174公里(li)，最高設計(ji)時速350公里(li)，全線(xian)(xian)設北(bei)京北(bei)、清河、沙河（不辦理客運）、昌平、八達嶺長(chang)城、東(dong)(dong)花園北(bei)、懷來、下花園北(bei)、宣化北(bei)、張家口(kou)10座車(che)站。線(xian)(xian)路(lu)向西與同日開(kai)通(tong)運營(ying)的(de)張家口(kou)至(zhi)呼和浩特、張家口(kou)至(zhi)大(da)同兩(liang)條高速鐵(tie)路(lu)相連，向東(dong)(dong)與北(bei)京樞紐連通(tong)，形成內(nei)蒙古東(dong)(dong)部(bu)、山西和河北(bei)北(bei)部(bu)地區快(kuai)速進(jin)京客運通(tong)道。
張(zhang)家口作為北京西北部的重要門戶(hu)城市，其后發優勢正逐步顯現(xian)。從運營線路上看，張(zhang)家口站(zhan)是連(lian)接(jie)京張(zhang)、大張(zhang)和呼張(zhang)三條高鐵線路的中心節點。張(zhang)家口市統計局數據顯示，2018年全市接(jie)待游(you)客7354.8萬人次，總收入859.4億元，同比分別(bie)增(zeng)長17.5%和23.4%。借(jie)助2022年北京冬奧會契機，張(zhang)家口市大力(li)推進(jin)冰雪(xue)旅游(you)項目，為冰雪(xue)運動愛(ai)好者提(ti)供(gong)全方位、多樣式(shi)的服務和體驗。可以預計，今后在(zai)張(zhang)家口站(zhan)出行、中轉的旅客數量將不斷增(zeng)加。
記者從中國(guo)建筑旗下(xia)中建交通建設(she)集團有限公司了解到(dao)，該企業負責京張高鐵沿線下(xia)花(hua)園(yuan)北、宣化北、張家口三個站(zhan)(zhan)房的(de)建設(she)工作。以張家口站(zhan)(zhan)為例，在(zai)項目(mu)設(she)計和建設(she)中，重點突(tu)出“智能(neng)”“綠色(se)”元素。一方(fang)面，車(che)站(zhan)(zhan)利用智能(neng)大(da)腦系統(tong)(tong)，實(shi)時(shi)監控分散在(zai)車(che)站(zhan)(zhan)各處的(de)設(she)備運行情況，同時(shi)，根據(ju)車(che)站(zhan)(zhan)客流(liu)變化，對照明、空(kong)調(diao)等設(she)施進行按需調(diao)控，實(shi)現節能(neng)減耗；當(dang)車(che)站(zhan)(zhan)某個區域出現人員密(mi)集時(shi)，系統(tong)(tong)通過熱力圖分析及(ji)時(shi)通知管理(li)人員前去現場處置。另一方(fang)面，車(che)站(zhan)(zhan)衛(wei)生間(jian)采(cai)用紅外線感應(ying)水龍頭，龍頭上安(an)裝了光能(neng)電池板，確保在(zai)普通亮度環境里正常使(shi)用，內部安(an)裝電池作為后備電源，在(zai)節能(neng)的(de)同時(shi)也(ye)延長其使(shi)用壽命。
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