免费菠萝视频app下载

近(jin)日，由中國鐵建港航局集(ji)團(tuan)有限公司投資打造的國內首艘(sou)1300噸(dun)自(zi)升(sheng)自(zi)航式風(feng)電安裝船“鐵建風(feng)電01”在江蘇啟東交付使(shi)用，標(biao)志著(zhu)我國海上風(feng)電施工(gong)領域又添“海工(gong)重器(qi)”。

該船是(shi)我國首艘自(zi)(zi)主(zhu)設(she)計、建造，擁有完(wan)全自(zi)(zi)主(zhu)知(zhi)識產權的(de)重型自(zi)(zi)升自(zi)(zi)航式(shi)風電安裝船，并(bing)集先進性、高效性、實用性、前瞻性于一體，各方(fang)面(mian)性能指標處(chu)于國內領(ling)先、國際一流水(shui)平。

“鐵建風電01” 正式下水

我國(guo)海上風(feng)電(dian)資源(yuan)(yuan)豐富，潛力(li)巨大(da)。近年(nian)(nian)來，我國(guo)海上風(feng)電(dian)產業發展迅(xun)速，國(guo)家(jia)《可再生能源(yuan)(yuan)發展“十三五”規劃》提出(chu)，到2020年(nian)(nian)，海上風(feng)電(dian)開(kai)工(gong)建設1000萬千瓦，確(que)保(bao)建成500萬千瓦，市場前景極為廣(guang)闊(kuo)。作(zuo)為中國(guo)鐵建系統內(nei)唯(wei)一(yi)一(yi)家(jia)以水工(gong)專(zhuan)業為主的工(gong)程局，中國(guo)鐵建港(gang)航局憑借(jie)雄厚(hou)的技術(shu)實力(li)和工(gong)程施工(gong)經驗，以及(ji)對(dui)海洋工(gong)程新技術(shu)的研究開(kai)發，在海上風(feng)電(dian)施工(gong)領域具備了先(xian)導之勢，投資打(da)造風(feng)電(dian)安裝船(chuan)是其搶抓海上風(feng)電(dian)發展新機遇的重大(da)戰略舉措(cuo)。

“核心裝(zhuang)(zhuang)備是海(hai)(hai)上風電施(shi)工的(de)核心競爭(zheng)力”中國(guo)鐵(tie)建(jian)港航局設備物資部(bu)部(bu)長甄(zhen)義省介紹道，“鐵(tie)建(jian)風電01”集自(zi)升平臺、自(zi)航運(yun)輸、打樁(zhuang)(zhuang)施(shi)工、起重(zhong)安裝(zhuang)(zhuang)、動力定(ding)位、遠(yuan)洋調遣、近海(hai)(hai)作(zuo)業、智能(neng)化施(shi)工管理等功能(neng)于一(yi)體，配備目前國(guo)內(nei)最(zui)大的(de)IHC-S3000液壓打樁(zhuang)(zhuang)錘及(ji)8米抱樁(zhuang)(zhuang)器(qi)，能(neng)獨立完成海(hai)(hai)上大型風機基(ji)礎沉樁(zhuang)(zhuang)及(ji)風機安裝(zhuang)(zhuang)等全流程施(shi)工，配備DP-2動力定(ding)位和四點錨泊兩套定(ding)位系統，操(cao)作(zuo)機動靈活(huo)，使該(gai)船(chuan)在十六(liu)級臺風下亦可實現精準定(ding)位，增加作(zuo)業窗口期，延長作(zuo)業天(tian)數，施(shi)工效(xiao)率及(ji)安全性能(neng)大大提高。

“鐵建風電01”航行測試

該船全長(chang)105米(mi)、寬42米(mi)，型深8.5米(mi)，樁(zhuang)腿總長(chang)85米(mi)，甲板作業面積約2500平方米(mi)，可(ke)容納三套6兆(zhao)(zhao)瓦或兩套8兆(zhao)(zhao)瓦的風機(ji)組(zu)件，續航力(li)3000海里，可(ke)抵御16級臺風，在(zai)惡(e)劣海況下亦可(ke)實現高(gao)精度(du)安(an)裝。船舶起(qi)重(zhong)能力(li)在(zai)國(guo)(guo)內(nei)同類船舶中處于領先地位，雙鉤均1300噸的繞樁(zhuang)吊機(ji)為國(guo)(guo)內(nei)最大的繞樁(zhuang)式起(qi)重(zhong)機(ji)，相(xiang)當(dang)于可(ke)以吊起(qi)一艘(sou)“輕(qing)型護(hu)衛艦(jian)”。

同時，該船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)采(cai)用先進的(de)可(ke)(ke)擺(bai)動和(he)可(ke)(ke)變(bian)倍率(lv)(lv)滑輪組結構，具(ju)備(bei)大直(zhi)徑單樁(zhuang)自(zi)行翻(fan)樁(zhuang)功能，最(zui)(zui)(zui)大夾角可(ke)(ke)達(da)45度，可(ke)(ke)大大提高(gao)起升速率(lv)(lv)，且不亂(luan)繩，屬(shu)國內首創。除此之外，該船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)在(zai)同類船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶中首次配備(bei)鋼制直(zhi)升機(ji)平臺(tai)，可(ke)(ke)停(ting)靠直(zhi)九等小型直(zhi)升機(ji)，具(ju)備(bei)應急救援、物(wu)資補給能力。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶綜(zong)合性能滿足海上風場(chang)選址“離岸50公(gong)里、最(zui)(zui)(zui)大作業水深(shen)50米”的(de)施工要求，是目前(qian)國內最(zui)(zui)(zui)先進、綜(zong)合性能最(zui)(zui)(zui)高(gao)的(de)海上風電安裝船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶之一。

“作為(wei)可(ke)以遠(yuan)洋(yang)航行的(de)(de)(de)風電安(an)裝(zhuang)船(chuan)，我們在設計之初就(jiu)考慮到各(ge)種人性化需求(qiu)”該船(chuan)監(jian)造組(zu)組(zu)長陳耀金介紹道(dao)，船(chuan)舶加載衛星通信系(xi)統，WiFi網絡覆蓋全船(chuan)的(de)(de)(de)各(ge)個(ge)角(jiao)落，使船(chuan)上與岸上的(de)(de)(de)聯系(xi)更(geng)加便捷、高(gao)效，可(ke)實現遠(yuan)程數字化管理。針(zhen)對船(chuan)上人員的(de)(de)(de)工作、生活、娛樂需要，船(chuan)舶還配備了(le)醫務室、閱覽室、中(zhong)央空(kong)調(diao)、多功能烤箱、淡水直飲機、帶烘干功能的(de)(de)(de)洗衣、齊全的(de)(de)(de)健身設備、IPTV數字點播電視等實用設備，大(da)大(da)提升(sheng)了(le)海上施工人員的(de)(de)(de)舒適度和幸福感。

【責(ze)任編輯(ji)：趙藝涵】