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在美麗的(de)(de)冰(bing)城(cheng)哈(ha)爾(er)(er)濱(bin)(bin)，松花江北岸，矗立著一座巨型“紅色鋼琴”，中(zhong)國(guo)紅的(de)(de)琴蓋如彩虹(hong)般翩然飄逸(yi)，雄(xiong)偉壯(zhuang)麗，這座外形酷似“大鋼琴”的(de)(de)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)，是迄今(jin)為止全球雪道(dao)最(zui)多(duo)、落差最(zui)大、長(chang)度最(zui)長(chang)、容量最(zui)多(duo)、規模最(zui)大的(de)(de)室內滑(hua)雪場，它(ta)使哈(ha)爾(er)(er)濱(bin)(bin)成為名(ming)副其實(shi)的(de)(de)冰(bing)城(cheng)，一年(nian)四(si)季都能奏響(xiang)冰(bing)雪世界的(de)(de)歡歌(ge)。它(ta)就是中(zhong)國(guo)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)所屬中(zhong)建(jian)(jian)(jian)二局四(si)公司承建(jian)(jian)(jian)的(de)(de)哈(ha)爾(er)(er)濱(bin)(bin)萬達茂工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，2016年(nian)，榮(rong)獲(huo)中(zhong)國(guo)鋼結構(gou)金(jin)獎(jiang)、杰出工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)大獎(jiang)。2018年(nian)，榮(rong)獲(huo)中(zhong)國(guo)建(jian)(jian)(jian)設工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)魯班(ban)獎(jiang)。近日，該工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)榮(rong)獲(huo)國(guo)家優(you)質(zhi)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)金(jin)獎(jiang)，成為全國(guo)首(shou)個榮(rong)獲(huo)該獎(jiang)項(xiang)的(de)(de)文旅項(xiang)目。

中國建筑所屬中建二局四公司承建哈爾濱萬達茂工程夜景圖

啃下鋼結構施工硬骨頭

哈(ha)爾濱萬達茂工(gong)程室(shi)內(nei)滑(hua)雪(xue)場雪(xue)道長度近500米，場內(nei)總面(mian)積(ji)8萬平方米，相當于(yu)10個標準足(zu)球場大小。而之(zhi)前世界最大室(shi)內(nei)滑(hua)雪(xue)場——迪拜(bai)滑(hua)雪(xue)場的面(mian)積(ji)是2.25萬平方米。建(jian)設(she)如此規(gui)模的工(gong)程，施(shi)工(gong)難(nan)度異(yi)乎尋常，第(di)一個難(nan)題就是鋼(gang)結構的施(shi)工(gong)。

該工(gong)程結(jie)構總(zong)用鋼量4.4萬噸，是(shi)名副其實的(de)“鋼的(de)琴”。“這個建(jian)(jian)筑鋼結(jie)構屬于超(chao)高、超(chao)寬(kuan)、超(chao)長的(de)超(chao)限建(jian)(jian)筑，典型的(de)大(da)跨(kua)度空間重型鋼結(jie)構工(gong)程，沒(mei)有任(ren)何(he)經驗可以借鑒。”中建(jian)(jian)二(er)局四(si)公司項(xiang)目總(zong)工(gong)仇健說道。

面(mian)對(dui)(dui)困難，項目部迅速成立頭(tou)腦風暴團隊——“創(chuang)(chuang)之隊”。“創(chuang)(chuang)之隊”將“大(da)鋼(gang)琴”施工劃分(fen)為東、中、西三個(ge)(ge)區域，中區和(he)西區的(de)150米(mi)超限大(da)跨(kua)度屋(wu)面(mian)結(jie)構(gou)整(zheng)體提升(sheng)是世(shi)界級難題(ti)，而(er)東區屋(wu)面(mian)桁架吊(diao)(diao)裝(zhuang)也是難啃的(de)“硬骨頭(tou)”。經過反(fan)復論證，他(ta)們將中區和(he)西區屋(wu)面(mian)結(jie)構(gou)分(fen)成50米(mi)一(yi)(yi)段(duan)，在(zai)地面(mian)拼(pin)裝(zhuang)之后(hou)，進行分(fen)段(duan)跨(kua)中整(zheng)體提升(sheng)、綜合(he)吊(diao)(diao)裝(zhuang)，解(jie)決(jue)了這一(yi)(yi)難題(ti)。而(er)對(dui)(dui)于(yu)對(dui)(dui)東區屋(wu)面(mian)桁架則首創(chuang)(chuang)了累積滑(hua)(hua)移技術，將2500噸屋(wu)面(mian)鋼(gang)結(jie)構(gou)分(fen)成7個(ge)(ge)分(fen)塊(kuai)，在(zai)屋(wu)面(mian)最高處進行組裝(zhuang)，拼(pin)裝(zhuang)完一(yi)(yi)塊(kuai)，便將其向下滑(hua)(hua)移，再拼(pin)裝(zhuang)下一(yi)(yi)塊(kuai)，巧(qiao)妙(miao)化解(jie)了拼(pin)接難、吊(diao)(diao)裝(zhuang)就位難的(de)施工難題(ti)。“心里的(de)一(yi)(yi)塊(kuai)石(shi)頭(tou)落(luo)了地。”經過四個(ge)(ge)月的(de)施工，累積滑(hua)(hua)移的(de)最后(hou)一(yi)(yi)個(ge)(ge)分(fen)塊(kuai)順利合(he)龍，施工者們終于(yu)松(song)了口氣。

中國建筑所屬中建二局四公司承建哈爾濱萬達茂工程骨架圖

巧解斜坡腳手架搭建難題

室內滑雪場共有(you)6條不(bu)同(tong)坡度(du)、不(bu)同(tong)難度(du)級(ji)別的(de)滑雪道(dao)，雪道(dao)垂直(zhi)落差80米(mi)，最長的(de)長達(da)500米(mi)。如(ru)何在不(bu)同(tong)坡度(du)的(de)雪道(dao)上(shang)搭(da)建穩定、牢固的(de)腳手架，是施工團隊面(mian)對的(de)第二個難題(ti)。

“拿(na)到設計(ji)圖紙(zhi)的時候，我們當(dang)時都傻(sha)了，都不(bu)知道(dao)(dao)該怎么去做了。”從事建筑行業(ye)將近30年，經驗豐富的中建二局四公司項目副(fu)總工(gong)許銀鳳坦誠說道(dao)(dao)，“有一條(tiao)雪(xue)道(dao)(dao)坡度(du)14度(du)，我們還要在這14度(du)的斜坡上搭(da)將近30米高(gao)(gao)、2萬多平方米的腳(jiao)手架，才能進行下一條(tiao)雪(xue)道(dao)(dao)的施(shi)工(gong)，這樣高(gao)(gao)度(du)和體量的腳(jiao)手架，要搭(da)在斜坡作業(ye)面(mian)上，我從未(wei)遇到過(guo)。”許銀鳳想(xiang)破(po)了腦袋(dai)，卻沒有絲毫頭緒(xu)。于是，她把技術(shu)人員、老(lao)工(gong)人請來，大(da)家一起出(chu)主意、想(xiang)辦法，第一個(ge)方案是在斜面(mian)上做臺階，經過(guo)試驗，效果并不(bu)理想(xiang)。之后(hou)提出(chu)的預(yu)埋鋼筋的方案同樣不(bu)行。

失敗沒有(you)打(da)垮他們(men)，項(xiang)目組提出(chu)了第(di)三種(zhong)施工方案——“植(zhi)筋”，即在(zai)雪道斜坡(po)上打(da)上一個個眼，然后將(jiang)鋼筋用植(zhi)筋膠“植(zhi)”入(ru)鉆孔中(zhong)，在(zai)這個基礎上搭建(jian)腳手架(jia)，這樣腳手架(jia)跳板便(bian)被固定住。經(jing)過試驗，“植(zhi)筋”效果非常理想，腳手架(jia)終(zhong)于安全、穩(wen)固的在(zai)斜坡(po)上搭建(jian)起來，施工人(ren)員可以安心的施工，從而(er)圓滿完成了世界上最大室內滑雪場雪道層(ceng)的建(jian)設(she)。

玩轉“鳥籠”攻克造雪難關

哈爾(er)濱萬(wan)達茂工程的制冷造雪系統規模、復雜程度，同樣是世界之最，安裝難度可想而知。在進場安裝的時候，外圍鋼結構已經封閉了，哈爾濱萬(wan)達(da)茂事實上(shang)已經成了(le)一個(ge)鋼結構(gou)‘鳥(niao)籠’。在這個(ge)“鳥(niao)籠”里，吊(diao)車(che)、電(dian)梯等常規(gui)類機(ji)械(xie)設(she)備(bei)無法(fa)使用，除此之(zhi)外，萬達(da)茂滑(hua)雪(xue)道垂直(zhi)落差(cha)達(da)80米(mi)(mi)，而安(an)裝設(she)備(bei)的(de)馬道則在雪(xue)面上(shang)方30米(mi)(mi)處。如何在這種環境(jing)下(xia)將160多臺將近(jin)一噸(dun)的(de)冷風(feng)機(ji)、造雪(xue)機(ji)等設(she)備(bei)和2萬多米(mi)(mi)機(ji)電(dian)管(guan)線以及3萬多米(mi)(mi)大(da)規(gui)格(ge)電(dian)纜安(an)裝完成，他(ta)們“一籌莫展”。

項目施工團隊展開(kai)了(le)頭腦風暴，絞盡(jin)了(le)腦汁(zhi)終(zhong)于在(zai)“土辦法”中找到(dao)了(le)一條(tiao)“新路子(zi)”，發明了(le)“限(xian)(xian)速運輸車(che)”。在(zai)雪(xue)道上(shang)方利(li)用自(zi)然坡度，在(zai)坡度較(jiao)緩的(de)和坡度較(jiao)陡的(de)位置架設(she)(she)兩(liang)條(tiao)鋼軌，用傳(chuan)統(tong)卷揚機將限(xian)(xian)速運輸車(che)通(tong)過兩(liang)條(tiao)鋼軌運輸到(dao)雪(xue)道各個區域，再(zai)利(li)用滑(hua)輪組將設(she)(she)備搬運到(dao)30米高的(de)馬道上(shang)，完成安(an)裝(zhuang)。利(li)用這種方法，施工團隊締造了(le)全球最大、最復雜的(de)制冷造雪(xue)系統(tong)。2017年初，造雪(xue)開(kai)始，到(dao)交付使用，歷時(shi)4個月(yue)，造雪(xue)近8萬立(li)方米，創造了(le)同期造雪(xue)量的(de)世界紀錄。

滔滔龍江水，悠悠兩岸河。如今，這座巨型“紅色(se)鋼琴(qin)”矗立(li)北國，迎(ying)接(jie)八方來客。伴隨著松花(hua)江悠揚(yang)的漁光曲(qu)，“紅色(se)鋼琴(qin)”奏(zou)響了冰城更加輝煌(huang)的華彩樂章。

【責(ze)任編(bian)輯：李子紅】