文章來(lai)源：經濟參考報 發布(bu)時間：2020-11-01
“如果說十年(nian)前(qian)(qian)思考的問題是‘活下(xia)來(lai)’，經(jing)過(guo)十年(nian)的發(fa)展，東(dong)航已經(jing)實現了從‘活過(guo)來(lai)’‘站起(qi)來(lai)’到‘跑起(qi)來(lai)’的飛躍(yue)。”東(dong)航集(ji)團董事長、黨組(zu)書記劉紹(shao)勇對《經(jing)濟參考報》記者表示，站在(zai)從“黃金十年(nian)”邁向下(xia)一(yi)(yi)個(ge)“發(fa)展十年(nian)”的新(xin)起(qi)點，東(dong)航將通過(guo)一(yi)(yi)系(xi)列的深(shen)化改革和(he)努力創新(xin)，以(yi)更高站位、更寬視野，以(yi)永不懈(xie)怠(dai)的精神狀態和(he)一(yi)(yi)往無前(qian)(qian)的奮斗姿態，爆發(fa)新(xin)能量，實現新(xin)作為。
回(hui)顧(gu)2009年(nian)(nian)(nian)以(yi)來的(de)十年(nian)(nian)(nian)，東航(hang)(hang)總資(zi)(zi)產從(cong)(cong)868.23億元(yuan)(yuan)增加至(zhi)2916.11億元(yuan)(yuan)，凈(jing)(jing)資(zi)(zi)產由-49.02億元(yuan)(yuan)增加至(zhi)705.9億元(yuan)(yuan)，資(zi)(zi)產負(fu)債(zhai)率從(cong)(cong)105.7%降至(zhi)75.79%，平均凈(jing)(jing)資(zi)(zi)產回(hui)報率超過(guo)(guo)11%，在全球民航(hang)(hang)業(ye)名列前茅；全機隊規模從(cong)(cong)240架增加到704架；年(nian)(nian)(nian)旅客運輸量(liang)從(cong)(cong)3723萬人(ren)(ren)次增長(chang)到超過(guo)(guo)1.21億人(ren)(ren)次；實(shi)現(xian)連續(xu)10年(nian)(nian)(nian)盈利，每年(nian)(nian)(nian)對國家利稅貢(gong)獻(xian)超過(guo)(guo)100億元(yuan)(yuan)；實(shi)現(xian)連續(xu)10年(nian)(nian)(nian)滾動(dong)事故率為(wei)零，成為(wei)全球最安全航(hang)(hang)空公司，創造了東航(hang)(hang)發(fa)展歷史(shi)上的(de)“黃金十年(nian)(nian)(nian)”。
當(dang)航空(kong)交通不斷普及化(hua)，怎樣的(de)高品質(zhi)服務才(cai)能滿足(zu)旅客需求？當(dang)國(guo)際網(wang)絡日益擴(kuo)展(zhan)，哪些新挑戰亟待應對？當(dang)躋身全(quan)球第七、深度融入國(guo)際市(shi)場(chang)，如何搭建中國(guo)市(shi)場(chang)連接世界的(de)“橋梁”？2019年(nian)，“高質(zhi)量(liang)”成為東航發展(zhan)的(de)關鍵詞(ci)。今年(nian)以來，東航堅持(chi)穩(wen)中求進(jin)工作總(zong)基調，積極應對風險挑戰，扎實推進(jin)安全(quan)生產、精細(xi)運行(xing)、產品營銷、客戶服務等各項工作，主要生產經營指標繼(ji)續保持(chi)穩(wen)健增長。
作為全國首批(pi)、民(min)航(hang)(hang)(hang)首家的(de)國企(qi)混(hun)合所有制改(gai)革樣本(ben)，東航(hang)(hang)(hang)旗下的(de)東航(hang)(hang)(hang)物流混(hun)改(gai)效應(ying)開(kai)始(shi)顯現(xian)。東航(hang)(hang)(hang)物流混(hun)改(gai)以來，成功從物流方案提(ti)供商轉型為全球供應(ying)鏈解決方案提(ti)供商，業績(ji)持續創(chuang)出歷(li)史(shi)新高。下一步，東航(hang)(hang)(hang)物流還將考慮“更(geng)換(huan)賽(sai)道”，登陸資本(ben)市場，進一步推進股權(quan)多(duo)元(yuan)化，在更(geng)高的(de)平臺上實現(xian)跨越式發(fa)展。
今年以(yi)來(lai)，東(dong)航(hang)國(guo)際化戰略(lve)動(dong)作(zuo)(zuo)頻頻，國(guo)內多元化合(he)作(zuo)(zuo)也(ye)在(zai)持續。2019年10月17日(ri)，東(dong)航(hang)與法國(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)、荷蘭皇家(jia)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)以(yi)及維珍大(da)(da)西(xi)洋航(hang)空(kong)公(gong)司(si)在(zai)“東(dong)航(hang)之(zhi)家(jia)”簽署聯(lian)(lian)營(ying)合(he)作(zuo)(zuo)意向備忘(wang)錄，標志(zhi)著現有的三(san)方中歐聯(lian)(lian)營(ying)將擴展至中英(ying)市場，合(he)作(zuo)(zuo)網絡(luo)得到進(jin)一步完(wan)(wan)善(shan)，市場競爭力得到鞏(gong)固和(he)加強；在(zai)耗資超過百億，完(wan)(wan)成(cheng)了民航(hang)業(ye)內迄(qi)今為止規模最大(da)(da)的一筆交叉持股后(hou)，東(dong)航(hang)和(he)吉(ji)祥航(hang)空(kong)簽署戰略(lve)合(he)作(zuo)(zuo)協議，正式開啟“股權+業(ye)務”全面合(he)作(zuo)(zuo)。
值(zhi)得注(zhu)意的是，北京(jing)大興(xing)國際機場(chang)正式投運拉開(kai)了東(dong)(dong)航(hang)(hang)打造(zao)“京(jing)滬(hu)雙(shuang)樞(shu)紐(niu)”“兩市四場(chang)”聯動發(fa)展的戰略新格局。東(dong)(dong)航(hang)(hang)也成為唯一一家在大興(xing)機場(chang)提供“全服務+大眾經濟型+聯盟伙伴”最全產品的航(hang)(hang)空公司、一家坐擁京(jing)滬(hu)雙(shuang)億級吞吐量(liang)的主(zhu)基地(di)航(hang)(hang)空公司。
劉紹勇坦(tan)言，在看(kan)到戰(zhan)略落地成(cheng)果的同時(shi)(shi)，更要(yao)(yao)(yao)清醒認識當前嚴峻(jun)復雜的形勢和挑戰(zhan)，要(yao)(yao)(yao)展(zhan)現出央企人的責(ze)任與擔當。一(yi)是要(yao)(yao)(yao)高(gao)舉(ju)一(yi)面旗，把責(ze)任央企形象(xiang)彰(zhang)顯出來；二是要(yao)(yao)(yao)畫好一(yi)張圖，把戰(zhan)略引領作(zuo)用(yong)(yong)突顯出來；三是要(yao)(yao)(yao)鉚足一(yi)股勁，把“關鍵(jian)少數”作(zuo)用(yong)(yong)發(fa)(fa)揮(hui)出來；四是要(yao)(yao)(yao)擰成(cheng)一(yi)根繩，把隊伍(wu)凝聚力展(zhan)現出來，全(quan)面開(kai)啟新時(shi)(shi)代東(dong)航高(gao)質(zhi)量發(fa)(fa)展(zhan)的新階段。
在今年(nian)10月召開的東航杭(hang)州戰(zhan)略(lve)研(yan)討會上，東航高管立足當(dang)前、謀劃長(chang)遠(yuan)，研(yan)究破(po)解制(zhi)約公司高質量發(fa)展“大(da)黨建格局”“大(da)數據應(ying)用(yong)”“大(da)企業治理”“大(da)機隊(dui)運行”等“四大(da)”問題。
新(xin)(xin)時(shi)代賦(fu)予東航(hang)(hang)高質(zhi)量發展的新(xin)(xin)使(shi)命，東航(hang)(hang)堅(jian)持目標(biao)導(dao)向，主動(dong)作為，調整產業(ye)(ye)、市場、管控、資(zi)本(ben)、人力資(zi)源(yuan)等發展結構，從系統建(jian)設、數字化轉型、職能完善、學懂弄通做實等方(fang)面入手，積極應(ying)對(dui)，破解關鍵問題。同時(shi)，緊(jin)緊(jin)抓住新(xin)(xin)一輪對(dui)外(wai)開放的大(da)好(hao)機遇，持續(xu)推(tui)進(jin)產業(ye)(ye)轉型升級，著力打造(zao)全服務、低成本(ben)、物流(liu)三大(da)支(zhi)柱產業(ye)(ye)和航(hang)(hang)空(kong)維修、航(hang)(hang)空(kong)餐食(shi)、創(chuang)新(xin)(xin)科技平(ping)臺、金融平(ping)臺、產業(ye)(ye)投資(zi)平(ping)臺五大(da)協同產業(ye)(ye)融合發展的“3+5”產業(ye)(ye)結構布局(ju)，加快打造(zao)具有(you)全球(qiu)競爭力的世界一流(liu)企(qi)業(ye)(ye)。
按照(zhao)“以(yi)全(quan)面(mian)(mian)深化改革為(wei)(wei)主(zhu)線，以(yi)國(guo)(guo)際化、互聯網化為(wei)(wei)引(yin)領(ling)，以(yi)打(da)(da)(da)贏(ying)轉型(xing)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)、品牌建(jian)設、能力(li)(li)提升新三場(chang)戰役為(wei)(wei)保障，以(yi)實現(xian)(xian)‘世界一流、幸福東航(hang)’為(wei)(wei)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)愿景(jing)”的(de)“1232”發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)新思(si)路(lu)，東航(hang)從現(xian)(xian)在到(dao)(dao)2020年(nian)將打(da)(da)(da)造領(ling)先型(xing)企業、全(quan)力(li)(li)服(fu)(fu)務全(quan)面(mian)(mian)建(jian)成(cheng)小康(kang)社(she)會的(de)階(jie)段；從2020年(nian)到(dao)(dao)2035年(nian)打(da)(da)(da)造領(ling)軍型(xing)企業、全(quan)力(li)(li)服(fu)(fu)務我國(guo)(guo)基本(ben)(ben)實現(xian)(xian)社(she)會主(zhu)義(yi)現(xian)(xian)代(dai)(dai)化的(de)階(jie)段；2035年(nian)到(dao)(dao)本(ben)(ben)世紀(ji)中葉為(wei)(wei)打(da)(da)(da)造領(ling)袖型(xing)企業、全(quan)力(li)(li)服(fu)(fu)務我國(guo)(guo)建(jian)成(cheng)富強民(min)主(zhu)文(wen)明和諧美麗的(de)社(she)會主(zhu)義(yi)現(xian)(xian)代(dai)(dai)化強國(guo)(guo)的(de)階(jie)段，為(wei)(wei)中華民(min)族(zu)偉大復(fu)興(xing)做出(chu)新的(de)更大貢(gong)獻。（記者 楊(yang)燁）
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