文(wen)章來源：中國鐵路(lu)通信信號集(ji)團有(you)限公司 發布(bu)時間：2020-09-06
9月6日(ri)凌晨3點35分，經(jing)過(guo)近(jin)4個小時的連續施(shi)工(gong)，中國通(tong)號先后完成新(xin)建魯(lu)南高鐵(tie)和(he)徐(xu)淮鹽(yan)鐵(tie)路(lu)接(jie)入京滬(hu)高鐵(tie)施(shi)工(gong)，實現(xian)三條(tiao)線路(lu)列車(che)(che)運(yun)行控(kong)制系統互聯互通(tong)，標(biao)志著來自(zi)魯(lu)南高鐵(tie)和(he)徐(xu)淮鹽(yan)鐵(tie)路(lu)的動車(che)(che)組列車(che)(che)可以經(jing)曲阜東站(zhan)和(he)徐(xu)州(zhou)東站(zhan)進入全國鐵(tie)路(lu)網(wang)，兩(liang)條(tiao)新(xin)線同時接(jie)入全國鐵(tie)路(lu)網(wang)。
中(zhong)國通號(hao)是(shi)魯(lu)南(nan)高(gao)鐵(tie)(tie)的(de)(de)投資與參(can)建(jian)(jian)方，承建(jian)(jian)魯(lu)南(nan)、徐淮鹽鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)通信(xin)、信(xin)號(hao)、信(xin)息系統(tong)，為(wei)兩條(tiao)線(xian)(xian)路(lu)(lu)提供(gong)自主研發的(de)(de)CTCS-3級高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)列車(che)運行控制(zhi)(zhi)系統(tong)，是(shi)列車(che)“控制(zhi)(zhi)大腦”和(he)“神經中(zhong)樞”的(de)(de)打造者。此次接入(ru)施工，也創(chuang)下了高(gao)鐵(tie)(tie)施工歷(li)史上(shang)的(de)(de)新(xin)紀(ji)錄(lu)，是(shi)京滬(hu)高(gao)鐵(tie)(tie)開通以(yi)來首次同時接入(ru)兩條(tiao)新(xin)建(jian)(jian)線(xian)(xian)，也是(shi)國內(nei)首次實現(xian)兩條(tiao)新(xin)建(jian)(jian)線(xian)(xian)路(lu)(lu)同時接入(ru)既有350公(gong)里高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)，為(wei)今(jin)后的(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)干線(xian)(xian)和(he)樞紐(niu)改造施工積累了豐富(fu)經驗。
魯南(nan)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線路(lu)全長(chang)(chang)(chang)494公里(li)(li)，設計時速(su)350公里(li)(li)，是山東(dong)(dong)省有史以來(lai)建(jian)(jian)設里(li)(li)程最長(chang)(chang)(chang)、投資規模最大、建(jian)(jian)設條件最復雜，惠及(ji)人口最多的高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)，東(dong)(dong)連(lian)(lian)京滬高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)，西接青連(lian)(lian)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)，是國(guo)家“八縱(zong)八橫”鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)網的重要(yao)連(lian)(lian)接通道(dao)，建(jian)(jian)成后將(jiang)徹底解決沂蒙(meng)山區(qu)不通高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)的歷史，是山東(dong)(dong)省內南(nan)部地區(qu)東(dong)(dong)西相(xiang)連(lian)(lian)的重要(yao)經濟通道(dao)。徐淮鹽(yan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)，是江(jiang)蘇北(bei)部地區(qu)首條橫貫東(dong)(dong)西的鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)，連(lian)(lian)接徐州(zhou)、淮安、宿遷、鹽(yan)城等蘇北(bei)主要(yao)城市(shi)，未來(lai)將(jiang)與(yu)鹽(yan)通、滬通相(xiang)連(lian)(lian)，縮短蘇北(bei)地區(qu)與(yu)長(chang)(chang)(chang)三(san)角時空(kong)距(ju)離，進一(yi)步融入(ru)長(chang)(chang)(chang)三(san)角經濟圈，形成與(yu)核心城市(shi)的“同城效應”，有利于構建(jian)(jian)蘇北(bei)、蘇中、蘇南(nan)優勢(shi)互補、各展(zhan)所長(chang)(chang)(chang)、共同發(fa)展(zhan)新局面。
【責任編輯：王莉】