文章來(lai)源：河南省(sheng)國資委 發布時間：2020-07-12
7月10日，鄭州(zhou)國(guo)際陸港一派繁忙景象：運輸車(che)輛和專用吊車(che)來來往往，回程的(de)中歐班(ban)(ban)列(lie)（鄭州(zhou)）在中鐵(tie)聯(lian)集(ji)鄭州(zhou)中心站(zhan)緊張卸運集(ji)裝(zhuang)箱；毗鄰的(de)鐵(tie)軌上，去程的(de)班(ban)(ban)列(lie)也在忙著裝(zhuang)運貨物(wu)，即將于傍晚“開拔”、奔赴歐洲(zhou)。
繁忙已成這里的常態(tai)，每天去程、回程的班(ban)列相向而行，跑出中歐(ou)班(ban)列的“鄭州加速度”，演奏出“陸上絲綢之路”的“鏗鏘和(he)聲”。
連通(tong)境內(nei)外(wai)，輻(fu)射(she)東中(zhong)(zhong)西。開行近6年，中(zhong)(zhong)歐班列（鄭州(zhou)(zhou)）在奔跑中(zhong)(zhong)不斷提速，目前歐洲線(xian)路(lu)、中(zhong)(zhong)亞線(xian)路(lu)、東盟線(xian)路(lu)等(deng)“織”起的班列網絡已實現每周去程18班、回程11班高(gao)頻(pin)高(gao)質開行。上半年，中(zhong)(zhong)歐班列（鄭州(zhou)(zhou)）共開行524班（322班去程、202班回程），同比(bi)增(zeng)長75%；總累計開行2284班，總累計貨(huo)重101.1萬(wan)噸、價(jia)值108.1億美元。
據(ju)統計(ji)，在全國63個中歐班(ban)列開行城(cheng)市(shi)中，依據(ju)往(wang)返均衡(heng)率、計(ji)劃兌現率、運(yun)輸安(an)全、市(shi)場運(yun)價等重要質量安(an)全綜(zong)合指標評價，中歐班(ban)列（鄭州）穩(wen)居全國“領跑梯(ti)隊(dui)”。
絲路(lu)(lu)興，天下通(tong)。踏著(zhu)絲綢之(zhi)路(lu)(lu)經濟(ji)帶建設(she)的(de)節(jie)拍，中(zhong)歐(ou)(ou)班列（鄭州）構(gou)筑了(le)多(duo)線路(lu)(lu)、多(duo)口岸(an)的(de)國(guo)際(ji)物流大(da)通(tong)道，形成6個(ge)目的(de)站(zhan)點(dian)、5個(ge)出(chu)入境口岸(an)，實現了(le)對(dui)歐(ou)(ou)洲、中(zhong)亞、東盟和(he)亞太(tai)（日韓等）物流服務網(wang)絡的(de)全(quan)覆蓋(gai)。與此同時，無縫(feng)對(dui)接“海上絲綢之(zhi)路(lu)(lu)”，串聯省內中(zhong)心城市，構(gou)建起“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”東西雙向(xiang)海運(yun)—公路(lu)(lu)—鐵路(lu)(lu)國(guo)際(ji)聯運(yun)大(da)通(tong)道，多(duo)式聯運(yun)樞紐建設(she)初見(jian)成效。
越跑越快的(de)中(zhong)(zhong)歐班列（鄭(zheng)州）已成為(wei)河南推動(dong)高(gao)水(shui)平對外(wai)(wai)開放、深(shen)度融入“一帶一路”建(jian)設的(de)重要(yao)支點，拉大著河南的(de)“朋友圈”。目前，中(zhong)(zhong)歐班列（鄭(zheng)州）境(jing)內以鄭(zheng)州為(wei)樞(shu)紐，在全(quan)國建(jian)有134個(ge)二級集(ji)疏中(zhong)(zhong)心，輻射(she)半徑(jing)達1500公里；境(jing)外(wai)(wai)以德國漢堡、慕尼黑，比利(li)時列日為(wei)樞(shu)紐，網絡遍布歐盟和(he)俄羅斯及中(zhong)(zhong)亞地區(qu)30多(duo)個(ge)國家130個(ge)城(cheng)市，與(yu)境(jing)內3000多(duo)家、境(jing)外(wai)(wai)800多(duo)家合作伙伴構建(jian)起(qi)新時代全(quan)方位、深(shen)層次、多(duo)領(ling)域的(de)互利(li)合作新格局。
中歐班(ban)(ban)列(lie)（鄭州）猶如一條紐(niu)帶，讓河南與世界緊緊相(xiang)連。運(yun)貿一體、融(rong)合發展，越來越多的(de)“絲路洋(yang)貨”經班(ban)(ban)列(lie)運(yun)回(hui)、分撥全國；依托班(ban)(ban)列(lie)國際通道，進(jin)口(kou)汽車(che)、進(jin)境糧(liang)食(shi)、郵政等(deng)(deng)功(gong)能(neng)性口(kou)岸相(xiang)繼落(luo)戶(hu)鄭州國際陸港，沿海港口(kou)功(gong)能(neng)前置內(nei)移，物流、貿易、科(ke)技、金(jin)融(rong)等(deng)(deng)相(xiang)關產業加速集(ji)聚，并拓展到班(ban)(ban)列(lie)沿線國家，布(bu)局(ju)物流市(shi)場、建設生產基地(di)等(deng)(deng)，帶動(dong)了河南與中亞(ya)和歐洲的(de)國際經貿走廊形(xing)成。
近年來(lai)，作為中歐班列（鄭州(zhou)(zhou)）的運(yun)營主體，鄭州(zhou)(zhou)國際陸(lu)港(gang)公司牢(lao)記習近平(ping)總(zong)書記的殷殷囑托(tuo)，積(ji)極(ji)推進中歐班列（鄭州(zhou)(zhou)）“陸(lu)上(shang)絲(si)綢之(zhi)路”和國際陸(lu)港(gang)對外(wai)開(kai)放平(ping)臺建(jian)設，基本建(jian)成了“連(lian)通(tong)境內外(wai)、輻射東中西”的國際物流(liu)通(tong)道樞紐。
牢記(ji)囑托，勇擔使命，砥礪前(qian)行。“目前(qian)，鄭(zheng)州(zhou)國(guo)(guo)際(ji)陸港把(ba)開展(zhan)(zhan)‘不(bu)忘初(chu)心(xin)(xin)、牢記(ji)使命’主題教(jiao)育與推動中(zhong)歐班列（鄭(zheng)州(zhou)）和(he)國(guo)(guo)際(ji)陸港內(nei)涵(han)式提質發展(zhan)(zhan)有機結(jie)合起來，以更寬(kuan)視野(ye)、更實舉措(cuo)謀劃推動高水(shui)平開放，助推河南(nan)(nan)高質量(liang)發展(zhan)(zhan)、中(zhong)原更加出彩。”河南(nan)(nan)物資集團董事長(chang)、鄭(zheng)州(zhou)國(guo)(guo)際(ji)陸港公司總經理趙文明(ming)表示，下(xia)一步，將鞏(gong)固(gu)中(zhong)歐班列（鄭(zheng)州(zhou)）開行質量(liang)、市場化(hua)程(cheng)度、創新能力等領(ling)先(xian)優勢，確保位居中(zhong)歐班列“第一方(fang)陣”，把(ba)鄭(zheng)州(zhou)國(guo)(guo)際(ji)陸港建成國(guo)(guo)內(nei)有影響力的新興國(guo)(guo)際(ji)業務集聚中(zhong)心(xin)(xin)和(he)國(guo)(guo)際(ji)知(zhi)名的多式聯運綜合物流樞(shu)紐。
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