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6月份中國公路物流運價指數為98.1點

文(wen)章(zhang)來源:中(zhong)國物流與采購聯合(he)會(hui) 中(zhong)國物流信息(xi)中(zhong)心  發(fa)布時間:2020-07-06

2019年6月份,由中國物(wu)(wu)流(liu)與(yu)采(cai)購聯合(he)會(hui)和林安(an)物(wu)(wu)流(liu)集團聯合(he)調查的中國公(gong)路物(wu)(wu)流(liu)運價指數(shu)(shu)為98.1點,環比回落0.13%。月內各周(zhou)指數(shu)(shu)趨于穩(wen)定,波動幅度較小,各周(zhou)指數(shu)(shu)均保持(chi)在980點至981點之間。

圖1  2016年(nian)以來各月中國(guo)公路物(wu)流(liu)運(yun)價指數


表1  2019年6月(yue)中國公路物流(liu)運價指數表

 

2018

20196

與(yu)上月比(bi)(%

中國公路物流運價指數

97.7

98.1

-0.13

整車指數

97.6

98.4

-0.11

零擔(dan)輕貨指數

98.2

96.8

-0.22

零擔重貨指數

97.5

98.3

-0.12

 

分(fen)車(che)(che)型(xing)指(zhi)數看,各車(che)(che)型(xing)指(zhi)數環比(bi)有所回(hui)(hui)落,同(tong)比(bi)漲跌互現(xian)且零擔(dan)輕貨(huo)延續(xu)回(hui)(hui)落趨勢。其中(zhong),以大(da)宗(zong)商品及區域運輸為(wei)(wei)主的整(zheng)車(che)(che)指(zhi)數為(wei)(wei)98.4點,比(bi)上月回(hui)(hui)落0.11%,比(bi)上年同(tong)期(qi)回(hui)(hui)升0.68%。零擔(dan)指(zhi)數中(zhong),零擔(dan)輕貨(huo)指(zhi)數為(wei)(wei)96.8點,比(bi)上月回(hui)(hui)落0.22%,比(bi)上年同(tong)期(qi)回(hui)(hui)落5.15%;零擔(dan)重貨(huo)指(zhi)數為(wei)(wei)98.3點,比(bi)上月回(hui)(hui)落0.12%,比(bi)上年同(tong)期(qi)回(hui)(hui)升0.74%。

圖2  2016年以來(lai)各(ge)月中國公路(lu)物流運價分(fen)車型指數(shu)

從需求(qiu)看,本(ben)月(yue)公路物(wu)流需求(qiu)總(zong)體平穩,二(er)季(ji)度以來呈(cheng)現(xian)(xian)穩中(zhong)趨(qu)緩(huan)。數據顯(xian)示,6月(yue)份制(zhi)造業PMI與上月(yue)持平,連續兩個月(yue)位于50%以下,反映市場需求(qiu)環(huan)比(bi)前期(qi)有(you)(you)所(suo)趨(qu)緩(huan)。從供給看,運力供給保持小(xiao)(xiao)幅(fu)增長。綜合來看,一方面(mian)經(jing)濟下行壓力依舊存在,市場需求(qiu)難有(you)(you)明顯(xian)改善,另一方面(mian)進入傳統高(gao)溫淡季(ji),企(qi)業生產經(jing)營有(you)(you)所(suo)趨(qu)緩(huan),隨著(zhu)運力的穩定增長,市場易出現(xian)(xian)供大于求(qiu)的局面(mian),本(ben)月(yue)公路運價(jia)在連續四月(yue)回升(sheng)(sheng)后出現(xian)(xian)回調,但幅(fu)度較小(xiao)(xiao)。分區(qu)域看,本(ben)月(yue)東(dong)北(bei)(bei)、華北(bei)(bei)、珠三角、西北(bei)(bei)、西南五(wu)個區(qu)域運價(jia)指數環(huan)比(bi)回落(luo),東(dong)南沿(yan)海、華中(zhong)、山東(dong)半島、長三角四個區(qu)域指數環(huan)比(bi)回升(sheng)(sheng)。

從后期(qi)走勢(shi)看,傳統季節性(xing)因素與經濟下行壓力疊加,公(gong)路(lu)(lu)物流需求或將有所(suo)趨(qu)緩,但在高技術(shu)裝備制造(zao)業等新動能快(kuai)速(su)增長拉動下,公(gong)路(lu)(lu)物流市場(chang)整(zheng)體(ti)仍(reng)以穩為主。預計7、8月公(gong)路(lu)(lu)物流進一步放(fang)緩,運力供給保持平穩態(tai)勢(shi),市場(chang)警(jing)惕出現供大于求局面,運價指數可能繼(ji)續(xu)延續(xu)小幅震(zhen)蕩回調走勢(shi)。

附注

1、中國公路物(wu)流運價指數是反映(ying)一定(ding)時期(qi)內,我國經濟(ji)領土(tu)范圍內公路物(wu)流運輸價格(ge)變(bian)動程度和變(bian)動趨勢(shi)的相對數。

2、中國公(gong)路(lu)物(wu)(wu)(wu)流運價(jia)指數(shu)基于(yu)以林安物(wu)(wu)(wu)流網為代表的公(gong)路(lu)物(wu)(wu)(wu)流平(ping)臺的動態交易(yi)信息。目前,采集(ji)的價(jia)格數(shu)據涵蓋了全(quan)國9大物(wu)(wu)(wu)流區域、38個(ge)重點城市、74個(ge)物(wu)(wu)(wu)流節點平(ping)臺、1406條(tiao)公(gong)路(lu)運輸(shu)線(xian)路(lu),200萬(wan)輛貨運車(che)輛。

3、中(zhong)國公(gong)路(lu)物流運價指數以2012年(nian)12月最后一周(zhou)(zhou)的(de)(de)平(ping)均價格為(wei)基(ji)(ji)期,周(zhou)(zhou)指數的(de)(de)基(ji)(ji)點(dian)為(wei)1000,月指數的(de)(de)基(ji)(ji)點(dian)為(wei)100。

【責任編輯:姚騰】

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