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6月28日上午，由中國(guo)鐵建所屬鐵四院(yuan)總體設計(ji)的上海(hai)(hai)軌(gui)(gui)道交通(tong)市域線(xian)機場聯絡(luo)線(xian)舉行全面(mian)啟動(dong)儀式，標志(zhi)著上海(hai)(hai)市軌(gui)(gui)道交通(tong)建設翻開了(le)新的篇章。該(gai)線(xian)路是我國(guo)首條(tiao)同時(shi)串聯兩座(zuo)機場和三座(zuo)火車站(zhan)(zhan)(zhan)的空鐵直(zhi)通(tong)線(xian)路。作(zuo)為(wei)上海(hai)(hai)市東(dong)西向的快速(su)通(tong)道，上海(hai)(hai)機場聯絡(luo)線(xian)串聯了(le)虹(hong)橋機場、浦東(dong)機場、虹(hong)橋火車站(zhan)(zhan)(zhan)、上海(hai)(hai)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)、上海(hai)(hai)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)“兩場三站(zhan)(zhan)(zhan)”交通(tong)樞紐。

上(shang)海(hai)機場聯(lian)(lian)絡(luo)線(xian)(xian)是(shi)國(guo)家(jia)發改委《關于促(cu)進市(shi)域（郊）鐵(tie)路(lu)發展的(de)(de)指導意(yi)見(jian)》中的(de)(de)首(shou)批示范(fan)項目，也是(shi)上(shang)海(hai)市(shi)域鐵(tie)路(lu)網中的(de)(de)首(shou)條新建線(xian)(xian)路(lu)，是(shi)上(shang)海(hai)落實國(guo)家(jia)長三角(jiao)區(qu)域一體化戰略的(de)(de)重要(yao)項目。該項目對于“高速度、大運(yun)量(liang)、公交化”特點(dian)的(de)(de)市(shi)域鐵(tie)路(lu)設計具有重要(yao)示范(fan)意(yi)義，將為(wei)國(guo)內(nei)同類型線(xian)(xian)路(lu)設計積淀寶(bao)貴(gui)經驗。機場聯(lian)(lian)絡(luo)線(xian)(xian)建成(cheng)(cheng)后(hou)，將成(cheng)(cheng)為(wei)連接虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐的(de)(de)快(kuai)速通道，樞紐間運(yun)行時間控(kong)制在40分鐘，實現空(kong)鐵(tie)快(kuai)速聯(lian)(lian)運(yun)。

據悉，該線(xian)路長(chang)度68.6公里(li)，全線(xian)橋(qiao)隧(sui)占比約94%。共(gong)設(she)虹橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（既(ji)有）、七寶站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、華涇站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、三(san)林南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、張(zhang)江站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、度假(jia)區站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、浦東(dong)機(ji)(ji)場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、浦東(dong)機(ji)(ji)場(chang)規劃(hua)(hua)航站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、上海東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)9個(ge)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，修(xiu)建(jian)上海東(dong)車輛段、申(shen)昆(kun)路停車場(chang)、調(diao)度中心及相關工程(cheng)(cheng)。線(xian)路設(she)計速度目標(biao)值160公里(li)/小時(shi)，采用高架、地(di)(di)面和地(di)(di)下結合的(de)敷設(she)方式，以地(di)(di)下為主。工程(cheng)(cheng)計劃(hua)(hua)2024年(nian)建(jian)成投(tou)運。

【責任編輯：姚騰】