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5月9日(ri)-11日(ri)，由中央網信辦網評局(ju)、國(guo)(guo)(guo)(guo)務(wu)院國(guo)(guo)(guo)(guo)資(zi)委(wei)宣傳局(ju)指導，國(guo)(guo)(guo)(guo)務(wu)院國(guo)(guo)(guo)(guo)資(zi)委(wei)免费菠萝视频app下载(zai)聯合(he)環(huan)球網、果殼(ke)、未(wei)來事(shi)務(wu)管理局(ju)、微博共同發起的 #科(ke)幻作家(jia)走(zou)進(jin)新國(guo)(guo)(guo)(guo)企(qi)# 第(di)三站—— #未(wei)來電(dian)網# 走(zou)進(jin)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)電(dian)網江(jiang)蘇電(dian)力，在蘇州，透過看(kan)(kan)得見(jian)(jian)的光芒，發現背后看(kan)(kan)不(bu)見(jian)(jian)的能量。

小橋、流水、人家……同里古鎮溫暖宜人的自然風光和恬淡寧靜的生活氛圍立刻讓人找到了內心平和的歸宿。但是千萬不要被同里小鎮古色古香的江南風情迷惑。它的每一盞燈光都不簡單，同里區域能源互聯網示范區內無人駕駛汽車、綠色充換電站、高溫相變光熱發電等高科技設備正醞釀一場翻天覆地的變革。現代高科技與古樸自然的水鄉風貌完美結合，這里將是未來最先上演的地方。未來生活輕巧便捷，體貼指數超高——

用電保姆

同里(li)綜(zong)合能(neng)(neng)源服(fu)務(wu)平臺則通過建立多功能(neng)(neng)軟件系統，成為千(qian)家萬戶(hu)的“用電(dian)保姆”，為用戶(hu)提供能(neng)(neng)源分析(xi)診斷咨詢(xun)服(fu)務(wu)，做到省心、省錢、綠色。

會發電的房屋

這是一套自(zi)己會發電(dian)的(de)房(fang)子。屋頂光伏套件，建(jian)筑自(zi)發自(zi)用“零能(neng)耗”。全屋能(neng)量管理，節(jie)能(neng)率90%以上(shang)，還能(neng)幫助主人把(ba)室內溫度、濕(shi)度調整(zheng)到最(zui)舒適。足(zu)不(bu)出戶就(jiu)能(neng)自(zi)給自(zi)足(zu)。

陽光解碼器

“大(da)鍋”式高溫(wen)相變光(guang)熱(re)發(fa)電(dian)裝置(zhi)(zhi)，兼具光(guang)熱(re)蓄電(dian)與放熱(re)發(fa)電(dian)兩種模式，太陽能轉化效率高達43.5%，高于普(pu)通的太陽能發(fa)電(dian)裝置(zhi)(zhi)。高效光(guang)熱(re)發(fa)電(dian)，每(mei)個(ge)家庭都(dou)可以擁有自(zi)己的“發(fa)電(dian)廠”。

超大型城市充電寶

預制艙式儲(chu)能，足夠同里小(xiao)鎮點亮(liang)一整晚，即使(shi)外界供電停止了也(ye)不用怕。

綠色充換電站

現(xian)在的(de)電(dian)(dian)動(dong)車是一塊(kuai)電(dian)(dian)池反(fan)復(fu)充電(dian)(dian)，很費時間。未來的(de)電(dian)(dian)動(dong)車將是直接(jie)更(geng)換電(dian)(dian)池，一步到位。不用自(zi)(zi)己(ji)動(dong)手，有(you)換電(dian)(dian)機器人自(zi)(zi)動(dong)化操作(zuo) ，整個(ge)過程只需三分(fen)鐘，應對了現(xian)階(jie)段路況復(fu)雜、機動(dong)性要求更(geng)高的(de)交通系統(tong)。

充(chong)換電(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)屋頂、墻面、車棚都(dou)裝(zhuang)有光伏發電(dian)(dian)(dian)(dian)系統。全自(zi)動(dong)換電(dian)(dian)(dian)(dian)和(he)快速(su)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)服務還能保證(zheng)自(zi)產自(zi)銷，就算脫離大(da)電(dian)(dian)(dian)(dian)網也能獨立完(wan)成發電(dian)(dian)(dian)(dian)、充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)和(he)放電(dian)(dian)(dian)(dian)，是(shi)名副其實的“綠色”能量站(zhan)。

負荷側虛擬同步機

無線(xian)充電、智能(neng)路燈、環境監測、霧化降(jiang)霾，功(gong)能(neng)強大多樣。

“三合一”電子公路

國家(jia)電(dian)網的(de)(de)跨界(jie)操作，已經延伸到(dao)修路(lu)領域。位于同里的(de)(de)這(zhe)條公(gong)路(lu)總長500米，寬3.5米，是(shi)世界(jie)上(shang)最長的(de)(de)動態無(wu)線充電(dian)道路(lu)。再加上(shang)自動泊車、APP叫車、路(lu)面LED標識、電(dian)子斑馬線、環(huan)境監測(ce)、霧化降(jiang)霾、信息發布、智(zhi)能wifi、數據監測(ce)……或許這(zhe)就是(shi)未來道路(lu)的(de)(de)模樣。

這條公路(lu)首次將光(guang)伏(fu)公路(lu)、無線(xian)充電(dian)和無人駕駛(shi)三項(xiang)技術(shu)融(rong)合，解決了電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)續航的(de)后顧之憂，是(shi)典型的(de)“不停電(dian)的(de)智慧公路(lu)”。公路(lu)宏觀上可以分為兩(liang)部分：兩(liang)側的(de)透(tou)明柔性(xing)瀝(li)青路(lu)面搭配光(guang)伏(fu)發電(dian)板負責收集和轉化能(neng)源，中間綠色的(de)是(shi)線(xian)圈部分。當電(dian)動(dong)車(che)(che)通過智能(neng)引導行(xing)駛(shi)在(zai)路(lu)上時，會通過移動(dong)切割(ge)磁感線(xian)完(wan)成自身充電(dian)。

日常(chang)使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)燃油汽(qi)車使(shi)用(yong)(yong)(yong)非可再生能(neng)源(yuan)，給(gei)環(huan)境造成污染(ran)；市場上的(de)電動(dong)汽(qi)車雖然(ran)使(shi)用(yong)(yong)(yong)清潔環(huan)保能(neng)源(yuan)，但活動(dong)范圍和時長受充電樁限制，帶來諸多不便。“三合(he)一”電子(zi)公路解決(jue)了這個問(wen)題。

當(dang)沒有(you)行(xing)駛任務時(shi)，電(dian)動(dong)汽車也可以在充電(dian)站內通過無線設備完成充電(dian)。

此外，電(dian)動車上還裝有自(zi)動測距和(he)導航(hang)系統，可以根(gen)據設定完(wan)成全套運載任(ren)務(wu)(wu)，并在任(ren)務(wu)(wu)完(wan)成后回到指定地點自(zi)動充電(dian)。

獲取電力收益

未來的電(dian)(dian)(dian)網不僅(jin)為用(yong)(yong)戶省(sheng)錢(qian)，還(huan)能幫助(zhu)掙錢(qian)。不僅(jin)可以預(yu)約電(dian)(dian)(dian)動(dong)車充(chong)電(dian)(dian)(dian)，監測(ce)用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)設備(bei)實時(shi)狀態，遠程管理各(ge)種電(dian)(dian)(dian)器，制定(ding)個性化的節能方案，關鍵是，可以在電(dian)(dian)(dian)價低(di)谷時(shi)向電(dian)(dian)(dian)網買電(dian)(dian)(dian)，在電(dian)(dian)(dian)價高峰(feng)時(shi)把自己家(jia)里發的電(dian)(dian)(dian)賣給電(dian)(dian)(dian)網獲得收益(yi)。

輕巧便捷的未來生活背后，是一系列大國重器、超級工程在保駕護航。大國重器超級工程，動力洶涌而來——

我國東部(bu)長三角和珠(zhu)三角地(di)區(qu)經濟(ji)發達，大(da)量的(de)工(gong)業和民(min)用電(dian)力需求使(shi)整個地(di)區(qu)形成(cheng)了電(dian)能消耗大(da)于(yu)供(gong)給(gei)的(de)局(ju)面。相比之下，我國西部(bu)和北部(bu)能夠通(tong)過太陽能、風能、水能等多種(zhong)綠色環保(bao)方式(shi)產(chan)生大(da)量電(dian)能。中(zhong)國特高(gao)壓(ya)完成(cheng)了地(di)區(qu)間的(de)電(dian)力“乾坤大(da)挪移”，改(gai)善了我國資源和經濟(ji)發展布局(ju)不對應(ying)的(de)現(xian)狀。特高(gao)壓(ya)盛(sheng)產(chan)大(da)國重(zhong)器、超級(ji)工(gong)程。在蘇州，負責傳輸(shu)、接收電(dian)力的(de)，都是超級(ji)“大(da)塊頭”。

怪獸電力公司

東吳(wu)站是全(quan)球建設(she)規模最(zui)大(da)、變電(dian)容(rong)(rong)量最(zui)高、供(gong)電(dian)能(neng)力(li)最(zui)強的(de)特高壓交流變電(dian)站，占地(di)213畝，約等于20個標準足球場(chang)。完(wan)全(quan)建成后這座(zuo)“巨無霸”的(de)變電(dian)總(zong)容(rong)(rong)量將(jiang)達(da)18000兆(zhao)伏(fu)安，是名副其實的(de)“怪獸電(dian)力(li)公司(si)”。江蘇、上(shang)海地(di)區(qu)源(yuan)源(yuan)不斷的(de)澎湃電(dian)能(neng)，很(hen)大(da)一部(bu)分就是經由這座(zuo)大(da)心臟。

放眼全(quan)國(guo)(guo)，截至2018年年底(di)，國(guo)(guo)家(jia)電網公司已投運(yun)的特高(gao)壓(ya)全(quan)家(jia)福成員達到了“八交十直”，累計送(song)電超過1.24萬(wan)億(yi)千(qian)瓦時。

電力巨龍過江

世界上電(dian)壓(ya)等級最(zui)高(gao)、輸送容量最(zui)大、技術水平最(zui)高(gao)的(de)超長距(ju)離GIL創新(xin)工(gong)程(cheng)——1000千(qian)伏蘇通GIL綜合(he)管廊工(gong)程(cheng)，隧道(dao)跨越長江南(nan)北，長達5468.5米，是特(te)高(gao)壓(ya)第(di)一(yi)次穿越長江底部的(de)“地下電(dian)網(wang)動脈”，也(ye)是華(hua)東特(te)高(gao)壓(ya)交流環網(wang)合(he)環運行的(de)“咽喉要道(dao)”和控(kong)制要塞。

走進管廊，別有(you)洞天(tian)。隧道(dao)盾(dun)構直徑為12.07米，這么(me)寬(kuan)，雙向開車(che)綽綽有(you)余。通(tong)(tong)過(guo)近5500米的長度，普通(tong)(tong)成(cheng)年人步行需(xu)要走1個半小(xiao)時，時速250公里的動車(che)大概需(xu)要1分19秒（管廊內鋪(pu)設了動車(che)標(biao)準的軌道(dao)）。而電，通(tong)(tong)過(guo)這里只需(xu)要0.0000165秒。

長江底(di)部的壓(ya)力有多大(da)？最(zui)深處為(wei)-74.83米(mi)，水壓(ya)超過0.8兆帕，相當(dang)于(yu)——每平方厘米(mi)9.8公斤的壓(ya)力；一個拇(mu)指蓋上頂個10公斤重的東(dong)西(xi)；一頭(tou)成年大(da)象站立在普(pu)通汽(qi)車單(dan)個座位上。

為(wei)了(le)應對壓(ya)力，建設者(zhe)們還(huan)專門定(ding)制了(le)高強(qiang)度盾構機。

    GIL即氣體絕緣金屬封閉輸電線路，采用金屬導電桿輸電。帶著千伏高壓電的導電桿都被封閉于接地的金屬外殼中，通過惰性氣體絕緣。這樣即使有人行走在旁，也不用擔心觸電的危險。智能導航主動配電，穩穩的安全感——

電網“智能導航”

未來電網有一件超科幻的利器：統一潮(chao)流(liu)控制器（簡稱(cheng)UPFC）。

國網(wang)江蘇電(dian)力(li)在(zai)蘇州南(nan)部(bu)擁有世界(jie)上(shang)電(dian)壓等級最高、容量最大(da)的(de)UPFC工(gong)程(cheng)——蘇州南(nan)部(bu)電(dian)網(wang)500千(qian)伏(fu)統一潮流控制器工(gong)程(cheng)。該工(gong)程(cheng)容量75萬(wan)千(qian)伏(fu)安，由我國自主(zhu)研(yan)發(fa)、設計(ji)、建設。

蘇(su)(su)州南(nan)(nan)部(bu)地區用(yong)(yong)電(dian)(dian)負荷(he)接(jie)近蘇(su)(su)州的(de)70%，其主(zhu)要(yao)電(dian)(dian)源是錦(jin)屏—蘇(su)(su)南(nan)(nan)特高(gao)壓(ya)直流(liu)送(song)來(lai)的(de)四(si)(si)川(chuan)水電(dian)(dian)，及三(san)條500千(qian)伏交流(liu)輸(shu)電(dian)(dian)線路受進(jin)的(de)三(san)峽水電(dian)(dian)、安(an)徽(hui)淮(huai)南(nan)(nan)煤電(dian)(dian)以及省內電(dian)(dian)源送(song)電(dian)(dian)。四(si)(si)川(chuan)水電(dian)(dian)季節性強，冬(dong)季枯水期送(song)電(dian)(dian)大(da)幅(fu)減少，造成蘇(su)(su)州南(nan)(nan)部(bu)電(dian)(dian)網三(san)條500千(qian)伏電(dian)(dian)力通道無(wu)法保持(chi)均衡(heng)利用(yong)(yong)，容易發生“一半過載堵塞、一半空(kong)置浪費”的(de)現(xian)象(xiang)。這(zhe)個時候(hou)，就(jiu)是電(dian)(dian)網“智能(neng)導航”UPFC的(de)用(yong)(yong)武(wu)之地。

如果將輸電(dian)通道(dao)比作高(gao)速道(dao)路，其(qi)中一條道(dao)路經常塞車(che)，而另外幾條高(gao)速路還有車(che)道(dao)沒(mei)車(che)，UPFC在發現(xian)前方道(dao)路擁堵(du)時(shi)(shi)，可以(yi)讓車(che)輛智能(neng)地更換道(dao)路通行，躲(duo)避道(dao)路擁堵(du)。UPFC能(neng)夠智能(neng)匹配交流(liu)輸電(dian)通道(dao)的(de)輸電(dian)功率(lv)，控制負載重的(de)線路功率(lv)不(bu)越(yue)限，同(tong)時(shi)(shi)將部分功率(lv)轉(zhuan)移至(zhi)其(qi)他(ta)輕載的(de)線路上輸送，實現(xian)電(dian)能(neng)的(de)“無人駕(jia)駛”。

目前全世界有(you)6座UPFC站，中國就占了其中3座，分別(bie)在南京、上(shang)海(hai)和蘇州。

這樣的(de)全球(qiu)頂尖科技設施，在(zai)里面工作(zuo)是種怎(zen)樣的(de)體驗？

主動配電網

傳統(tong)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)網中(zhong)，用(yong)戶的(de)供電(dian)(dian)(dian)(dian)來源(yuan)是單一的(de)，一旦故障只能“手動”切換到另一個電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)。而在未來電(dian)(dian)(dian)(dian)網中(zhong)，用(yong)戶將(jiang)同時與所有電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)相(xiang)連接，只要(yao)有1個電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)正常工作就不會停(ting)電(dian)(dian)(dian)(dian)。

不是(shi)你(ni)用(yong)電(dian)，而是(shi)電(dian)找你(ni)——這(zhe)就是(shi)蘇州的“主動(dong)配電(dian)網”，用(yong)電(dian)源把你(ni)包圍起來。

【責任編輯：宋詞】