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5月(yue)9日-11日，由中央網信辦網評局、國務院國資(zi)委宣傳局指導(dao)，國務院國資(zi)委免(mian)费菠(bo)萝视频app下(xia)载(zai)聯合環球網、果(guo)殼(ke)、未(wei)來事務管(guan)理(li)局、微博共同發起的(de) #科幻作家(jia)(jia)走進(jin)新國企# 第三站—— #未(wei)來電(dian)網# 走進(jin)國家(jia)(jia)電(dian)網江蘇電(dian)力，在蘇州，透過看得見(jian)的(de)光芒，發現背后看不(bu)見(jian)的(de)能量(liang)。

小橋、流水、人家……同里古鎮溫暖宜人的自然風光和恬淡寧靜的生活氛圍立刻讓人找到了內心平和的歸宿。但是千萬不要被同里小鎮古色古香的江南風情迷惑。它的每一盞燈光都不簡單，同里區域能源互聯網示范區內無人駕駛汽車、綠色充換電站、高溫相變光熱發電等高科技設備正醞釀一場翻天覆地的變革。現代高科技與古樸自然的水鄉風貌完美結合，這里將是未來最先上演的地方。未來生活輕巧便捷，體貼指數超高——

用電保姆

同里綜合能(neng)(neng)源(yuan)服務平(ping)臺(tai)則通(tong)過(guo)建立多(duo)功能(neng)(neng)軟(ruan)件系統，成為千家萬戶的“用電保姆”，為用戶提供能(neng)(neng)源(yuan)分析診斷咨(zi)詢(xun)服務，做到省心、省錢、綠(lv)色。

會發電的房屋

這是一套(tao)自己會發電的房子。屋頂(ding)光(guang)伏(fu)套(tao)件，建筑自發自用“零能(neng)(neng)耗(hao)”。全屋能(neng)(neng)量管理，節能(neng)(neng)率90%以上，還能(neng)(neng)幫助主人把室內(nei)溫度(du)、濕度(du)調整到最舒(shu)適(shi)。足(zu)不出戶就(jiu)能(neng)(neng)自給自足(zu)。

陽光解碼器

“大鍋(guo)”式高(gao)溫(wen)相變光(guang)熱發電裝置(zhi)，兼具光(guang)熱蓄(xu)電與放熱發電兩(liang)種模式，太陽能轉化效(xiao)率高(gao)達(da)43.5%，高(gao)于(yu)普通(tong)的(de)太陽能發電裝置(zhi)。高(gao)效(xiao)光(guang)熱發電，每個家庭都(dou)可以擁有(you)自己的(de)“發電廠”。

超大型城市充電寶

預(yu)制(zhi)艙式儲能，足(zu)夠同里小鎮點亮一整晚，即使外界供電停止了也不用怕(pa)。

綠色充換電站

現(xian)在的電(dian)動車是一(yi)塊電(dian)池反復充(chong)電(dian)，很費時間。未來的電(dian)動車將是直(zhi)接更(geng)換電(dian)池，一(yi)步到位。不用自(zi)己動手，有(you)換電(dian)機(ji)器人自(zi)動化(hua)操作(zuo) ，整個過(guo)程只(zhi)需三分鐘，應對了(le)現(xian)階段路況復雜、機(ji)動性要求更(geng)高的交通系統。

充(chong)換電站(zhan)屋頂、墻(qiang)面、車棚(peng)都裝(zhuang)有(you)光伏發(fa)電系統。全自(zi)(zi)動換電和快速充(chong)電服務(wu)還能保證自(zi)(zi)產自(zi)(zi)銷(xiao)，就算(suan)脫離大電網也能獨立完成發(fa)電、充(chong)電和放(fang)電，是名(ming)副其(qi)實(shi)的(de)“綠(lv)色(se)”能量(liang)站(zhan)。

負荷側虛擬同步機

無線充電、智能路燈、環境監測、霧化降霾(mai)，功能強大(da)多樣。

“三合一”電子公路

國(guo)家(jia)電網的(de)跨界(jie)操作，已經延伸到(dao)修路(lu)(lu)領域。位于同里的(de)這條公路(lu)(lu)總(zong)長(chang)(chang)500米(mi)，寬3.5米(mi)，是世界(jie)上最(zui)長(chang)(chang)的(de)動態無線充電道路(lu)(lu)。再(zai)加上自動泊車、APP叫車、路(lu)(lu)面LED標識、電子(zi)斑馬線、環境監測(ce)、霧化(hua)降霾(mai)、信息(xi)發(fa)布、智能wifi、數(shu)據監測(ce)……或許這就是未(wei)來道路(lu)(lu)的(de)模樣(yang)。

這條公路(lu)首次(ci)將光(guang)(guang)伏公路(lu)、無線充(chong)電和無人駕(jia)駛三項技術融合，解決(jue)了電動汽車續航的后顧之憂，是(shi)典型的“不停電的智慧公路(lu)”。公路(lu)宏觀上可以分(fen)(fen)為兩(liang)部分(fen)(fen)：兩(liang)側的透明(ming)柔性(xing)瀝青路(lu)面(mian)搭(da)配(pei)光(guang)(guang)伏發電板(ban)負責收集和轉化能源，中間綠色的是(shi)線圈部分(fen)(fen)。當電動車通過(guo)智能引導行駛在路(lu)上時，會(hui)通過(guo)移動切(qie)割磁感線完(wan)成自身(shen)充(chong)電。

日常使用的(de)燃油汽車使用非可再(zai)生能源，給環境(jing)造(zao)成污染；市(shi)場上(shang)的(de)電(dian)(dian)動(dong)汽車雖然使用清潔(jie)環保能源，但(dan)活動(dong)范圍和時長受(shou)充電(dian)(dian)樁(zhuang)限制，帶(dai)來諸(zhu)多(duo)不便。“三合(he)一”電(dian)(dian)子公(gong)路解決了這(zhe)個問(wen)題(ti)。

當(dang)沒(mei)有(you)行(xing)駛任務時，電(dian)動汽(qi)車(che)也可以在充電(dian)站內通過(guo)無線設備完成充電(dian)。

此外，電動(dong)車(che)上還裝(zhuang)有(you)自動(dong)測距(ju)和導航系統，可(ke)以根據設定完成(cheng)全(quan)套運載任(ren)務，并在(zai)任(ren)務完成(cheng)后回到指定地點自動(dong)充電。

獲取電力收益

未來的(de)電(dian)(dian)網(wang)不僅(jin)為用(yong)戶省(sheng)錢，還能(neng)幫助(zhu)掙錢。不僅(jin)可以(yi)預約電(dian)(dian)動車充電(dian)(dian)，監測(ce)用(yong)電(dian)(dian)設備實時狀(zhuang)態，遠程管理各種電(dian)(dian)器，制定個性化的(de)節能(neng)方案，關鍵是，可以(yi)在電(dian)(dian)價低谷時向電(dian)(dian)網(wang)買電(dian)(dian)，在電(dian)(dian)價高峰時把自(zi)己家里發的(de)電(dian)(dian)賣(mai)給電(dian)(dian)網(wang)獲(huo)得收益。

輕巧便捷的未來生活背后，是一系列大國重器、超級工程在保駕護航。大國重器超級工程，動力洶涌而來——

我(wo)(wo)國東部長三(san)角(jiao)和(he)珠三(san)角(jiao)地區(qu)經(jing)濟發(fa)達，大(da)量(liang)的工(gong)業和(he)民用電(dian)力(li)需求(qiu)使整(zheng)個地區(qu)形成(cheng)了電(dian)能(neng)消耗大(da)于供給的局(ju)面。相(xiang)比之下，我(wo)(wo)國西部和(he)北部能(neng)夠通過(guo)太陽(yang)能(neng)、風(feng)能(neng)、水能(neng)等多種綠色環保方式產生大(da)量(liang)電(dian)能(neng)。中國特高(gao)壓(ya)完成(cheng)了地區(qu)間的電(dian)力(li)“乾坤大(da)挪(nuo)移”，改善了我(wo)(wo)國資源和(he)經(jing)濟發(fa)展(zhan)布局(ju)不對應的現(xian)狀。特高(gao)壓(ya)盛產大(da)國重器、超級(ji)工(gong)程。在蘇州，負責傳(chuan)輸、接收(shou)電(dian)力(li)的，都是(shi)超級(ji)“大(da)塊頭”。

怪獸電力公司

東(dong)吳站是全(quan)(quan)球建設規模最(zui)(zui)(zui)大(da)、變電(dian)(dian)容量最(zui)(zui)(zui)高、供(gong)電(dian)(dian)能(neng)力最(zui)(zui)(zui)強的特高壓交流變電(dian)(dian)站，占地(di)213畝，約(yue)等(deng)于20個標準足球場(chang)。完全(quan)(quan)建成后這(zhe)座(zuo)“巨無霸(ba)”的變電(dian)(dian)總容量將達18000兆伏(fu)安，是名副其實(shi)的“怪獸(shou)電(dian)(dian)力公司(si)”。江蘇(su)、上海(hai)地(di)區源源不斷的澎湃電(dian)(dian)能(neng)，很大(da)一部分就是經由這(zhe)座(zuo)大(da)心臟。

放眼全國(guo)，截至2018年(nian)年(nian)底，國(guo)家電網公司已(yi)投(tou)運(yun)的(de)特高(gao)壓全家福成員(yuan)達到(dao)了(le)“八交(jiao)十直”，累計送電超(chao)過1.24萬億千瓦時。

電力巨龍過江

世界上電(dian)壓(ya)等級(ji)最高、輸送容量(liang)最大、技術水(shui)平最高的超(chao)長(chang)距離GIL創新工程(cheng)——1000千伏蘇(su)通GIL綜合管廊(lang)工程(cheng)，隧道跨越長(chang)江(jiang)南(nan)北(bei)，長(chang)達(da)5468.5米，是特高壓(ya)第一次穿越長(chang)江(jiang)底部(bu)的“地下電(dian)網動脈”，也(ye)是華東特高壓(ya)交流環網合環運(yun)行的“咽喉(hou)要道”和控制要塞。

走進管(guan)廊，別(bie)有洞天(tian)。隧道盾構直徑為(wei)12.07米(mi)，這么寬，雙向開車(che)綽(chuo)綽(chuo)有余。通(tong)過近5500米(mi)的長度(du)，普通(tong)成年人步(bu)行需(xu)要(yao)(yao)走1個半小(xiao)時，時速250公里(li)的動車(che)大概(gai)需(xu)要(yao)(yao)1分19秒(miao)(miao)（管(guan)廊內鋪(pu)設了動車(che)標準的軌道）。而電，通(tong)過這里(li)只需(xu)要(yao)(yao)0.0000165秒(miao)(miao)。

長江(jiang)底部的(de)壓力有多大？最(zui)深處為-74.83米，水壓超過0.8兆帕，相當于——每平方(fang)厘米9.8公斤(jin)的(de)壓力；一個(ge)(ge)拇指蓋上頂(ding)個(ge)(ge)10公斤(jin)重的(de)東西(xi)；一頭成年(nian)大象站立(li)在普通汽車單個(ge)(ge)座位上。

為了應對壓(ya)力，建設者們還專門定(ding)制了高(gao)強度盾(dun)構(gou)機。

    GIL即氣體絕緣金屬封閉輸電線路，采用金屬導電桿輸電。帶著千伏高壓電的導電桿都被封閉于接地的金屬外殼中，通過惰性氣體絕緣。這樣即使有人行走在旁，也不用擔心觸電的危險。智能導航主動配電，穩穩的安全感——

電網“智能導航”

未來(lai)電網(wang)有一(yi)件超(chao)科幻的利器：統一(yi)潮流控制器（簡(jian)稱UPFC）。

國網江蘇(su)電力在蘇(su)州(zhou)南部擁有世界上電壓等級(ji)最(zui)高、容量最(zui)大的UPFC工程——蘇(su)州(zhou)南部電網500千伏(fu)統一潮流控制(zhi)器工程。該工程容量75萬千伏(fu)安，由我國自主研發(fa)、設計(ji)、建設。

蘇(su)州(zhou)(zhou)南(nan)(nan)部(bu)地(di)區用電(dian)(dian)(dian)負荷接(jie)近蘇(su)州(zhou)(zhou)的(de)70%，其主要電(dian)(dian)(dian)源(yuan)是(shi)錦屏—蘇(su)南(nan)(nan)特(te)高(gao)壓直流送(song)來(lai)的(de)四(si)川水電(dian)(dian)(dian)，及三條500千伏(fu)交流輸電(dian)(dian)(dian)線(xian)路受進的(de)三峽(xia)水電(dian)(dian)(dian)、安徽(hui)淮南(nan)(nan)煤(mei)電(dian)(dian)(dian)以及省內電(dian)(dian)(dian)源(yuan)送(song)電(dian)(dian)(dian)。四(si)川水電(dian)(dian)(dian)季(ji)節性(xing)強，冬(dong)季(ji)枯水期送(song)電(dian)(dian)(dian)大幅減(jian)少，造成蘇(su)州(zhou)(zhou)南(nan)(nan)部(bu)電(dian)(dian)(dian)網三條500千伏(fu)電(dian)(dian)(dian)力通道無法保(bao)持均衡利用，容易發(fa)生“一(yi)半過(guo)載堵塞、一(yi)半空置浪費”的(de)現(xian)象。這個時候，就是(shi)電(dian)(dian)(dian)網“智能導航(hang)”UPFC的(de)用武之地(di)。

如果將(jiang)輸電(dian)通(tong)道(dao)比作高(gao)速(su)道(dao)路(lu)(lu)，其(qi)中一條道(dao)路(lu)(lu)經常(chang)塞車，而另外幾條高(gao)速(su)路(lu)(lu)還有車道(dao)沒車，UPFC在發現前方道(dao)路(lu)(lu)擁堵時，可(ke)以讓車輛(liang)智能(neng)地更換道(dao)路(lu)(lu)通(tong)行(xing)，躲避道(dao)路(lu)(lu)擁堵。UPFC能(neng)夠智能(neng)匹配交流(liu)輸電(dian)通(tong)道(dao)的(de)輸電(dian)功(gong)(gong)率(lv)，控(kong)制(zhi)負載重(zhong)的(de)線路(lu)(lu)功(gong)(gong)率(lv)不越(yue)限，同(tong)時將(jiang)部(bu)分功(gong)(gong)率(lv)轉移至其(qi)他輕載的(de)線路(lu)(lu)上(shang)輸送，實現電(dian)能(neng)的(de)“無人駕駛”。

目前全世(shi)界(jie)有(you)6座UPFC站，中國就(jiu)占了其中3座，分別在南京、上海和蘇州。

這樣的(de)全(quan)球(qiu)頂尖科技設施，在里面工作是(shi)種怎(zen)樣的(de)體驗？

主動配電網

傳統的(de)電(dian)(dian)網中(zhong)，用(yong)戶的(de)供電(dian)(dian)來源是單一的(de)，一旦故(gu)障只能“手動”切換到(dao)另一個(ge)電(dian)(dian)源。而(er)在未來電(dian)(dian)網中(zhong)，用(yong)戶將同(tong)時與所有(you)電(dian)(dian)源相連接，只要有(you)1個(ge)電(dian)(dian)源正常工作就不會(hui)停電(dian)(dian)。

不是你用電(dian)，而是電(dian)找你——這(zhe)就是蘇州的“主動配電(dian)網”，用電(dian)源把你包圍起(qi)來(lai)。

【責任編輯：宋詞】