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在中國海油所屬(shu)海南碼頭(tou)，船舶(bo)經理感嘆(tan)道，“自(zi)今年1月起，我們船靠港(gang)期間(jian)就不燒柴油了，直接用(yong)電，既環保(bao)又省(sheng)錢。”

2021年5月28日(ri)，一(yi)艘作業船停靠在海南碼頭(tou)。一(yi)條(tiao)手臂粗細的電纜從(cong)船上垂(chui)下，接入碼頭(tou)泊位(wei)上的岸(an)電系統，開(kai)始為船舶充(chong)電。

2021年1月，中(zhong)國海(hai)油所屬海(hai)南碼(ma)頭建(jian)成岸電(dian)系(xi)統，為靠港時(shi)間(jian)超6小時(shi)的(de)(de)船舶提(ti)供岸電(dian)服務，以滿足(zu)其發動機(ji)的(de)(de)正(zheng)常運轉。這是海(hai)南碼(ma)頭踐行中(zhong)國海(hai)油綠色低(di)碳(tan)發展戰略，助力(li)實(shi)現碳(tan)達峰、碳(tan)中(zhong)和(he)的(de)(de)具(ju)體行動。

海(hai)南碼頭副總經(jing)理常戶星介紹，近年(nian)隨著南海(hai)西部增儲上產力(li)度加(jia)大，來往于(yu)(yu)碼頭與生產一(yi)線的船(chuan)舶(bo)逐年(nian)增加(jia)，日平均(jun)在港8至10艘。這(zhe)些(xie)船(chuan)舶(bo)靠港期間仍(reng)使(shi)用(yong)燃油(you)，不利(li)于(yu)(yu)環保與降本。海(hai)南碼頭深入研究(jiu)、論證，決定建設岸電系統。

2020年9月，項(xiang)(xiang)目改造(zao)啟動。位于海南(nan)(nan)澄邁縣馬(ma)村的海南(nan)(nan)碼(ma)頭濕熱如(ru)蒸籠一般，項(xiang)(xiang)目組與施(shi)工方卻沒有因(yin)此(ci)落下(xia)項(xiang)(xiang)目進度。

受疫情影響，進口(kou)變壓器無(wu)法到(dao)貨，項目組(zu)果(guo)斷選用合適的國產設備。碼頭高溫濕(shi)熱、高鹽(yan)霧、強臺風(feng)多，關鍵(jian)設備變壓器既要(yao)保持通(tong)風(feng)又(you)要(yao)防水(shui)防潮防風(feng)。海南碼頭咨詢行業專(zhuan)家，深入(ru)分(fen)析，提出(chu)創(chuang)新(xin)性解決方案：將變壓器直接外置(zhi)碼頭，表層安(an)裝雙(shuang)層交錯式透氣孔，機柜內設置(zhi)加(jia)熱烘(hong)干裝置(zhi)。

系(xi)統(tong)建設的同時，經常(chang)進港的24艘船舶(bo)也同步(bu)進行用電適(shi)應性改造。

2020年12月，海南碼(ma)頭進行(xing)了(le)連船(chuan)測(ce)試(shi)；2021年1月，系統(tong)通過驗收，可正(zheng)常(chang)供(gong)電。碼(ma)頭岸電系統(tong)覆(fu)蓋了(le)11個泊位，可充分滿(man)足靠(kao)港船(chuan)舶(bo)用(yong)電需求。

供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)作(zuo)(zuo)業(ye)中(zhong)，海南碼頭規(gui)范(fan)操作(zuo)(zuo)，安全供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)。“船舶到港(gang)前，我(wo)們提前檢(jian)查岸(an)(an)電(dian)(dian)(dian)箱和供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)環(huan)境(jing)。所(suo)有操作(zuo)(zuo)人員都(dou)經過專業(ye)培訓，持證上崗。按照操作(zuo)(zuo)規(gui)程，每一步都(dou)反復確(que)認(ren)。”岸(an)(an)電(dian)(dian)(dian)操作(zuo)(zuo)人員說。

此外，海(hai)南(nan)碼頭將(jiang)通過建(jian)設(she)屋頂光伏發電、推進LNG（液化(hua)天然氣(qi)）等清潔能源利用等舉措(cuo)，加快建(jian)設(she)綠色(se)生態碼頭，全(quan)力(li)保障南(nan)海(hai)西部(bu)油(you)田增儲上產，助力(li)碳達峰、碳中和(he)目標早(zao)日實現。

【責任編輯：李子紅(hong)】