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他(ta)來(lai)了，他(ta)來(lai)了，他(ta)帶著(zhu)新飛(fei)船試驗船來(lai)了！他(ta)，就是大(da)火箭長征五號的兄弟——長征五號B。

長五B“身高”近54米，相當于18層樓高，與長五比(bi)，矮了約3米，“體(ti)重(zhong)”輕了約20噸。

那么，長五(wu)B比長五(wu)輕在(zai)哪？矮在(zai)哪呢(ni)？原來，長五(wu)B少了(le)一個芯(xin)二級(ji)(ji)和(he)一個級(ji)(ji)間段。也就(jiu)是“腰”往(wang)上(shang)少了(le)一部(bu)分(fen)助(zhu)推器（又稱為(wei)“半級(ji)(ji)”），還是4個，所以長五(wu)B是“一級(ji)(ji)半”火箭。

不過，長(chang)五B“頭部(bu)”——整流罩比(bi)長(chang)五更大，有(you)7層(ceng)樓高，連10多米長(chang)、4米多粗的空間站核心(xin)艙都能裝進去(qu)。

多一級(ji)的(de)(de)長(chang)五擅于跑長(chang)途(tu)，“乘(cheng)客”目的(de)(de)地包(bao)括三萬(wan)(wan)六千公(gong)里(li)高(gao)的(de)(de)地球同(tong)步軌(gui)(gui)道(dao)、38萬(wan)(wan)公(gong)里(li)外(wai)的(de)(de)月球以(yi)及(ji)最近距離(li)也要數千萬(wan)(wan)公(gong)里(li)的(de)(de)火星。少一級(ji)的(de)(de)長(chang)五B則專注于地球附近200-400公(gong)里(li)左右(you)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)，那里(li)也是我國空間(jian)站(zhan)建設的(de)(de)主戰場。

在專門向近地(di)軌(gui)道送(song)(song)貨的(de)(de)長(chang)征(zheng)火箭中，長(chang)征(zheng)五號B的(de)(de)力氣最大(da)，他一次能送(song)(song)超過22噸的(de)(de)東西，相當于10多輛小轎車的(de)(de)重量。

雖說主要任務是(shi)建設空間(jian)站(zhan)(zhan)，但長五B首次(ci)飛(fei)(fei)行(xing)的乘(cheng)客并不(bu)(bu)是(shi)空間(jian)站(zhan)(zhan)艙段，而(er)是(shi)新(xin)(xin)一代載(zai)人(ren)飛(fei)(fei)船(chuan)試驗船(chuan)。我國“神(shen)舟(zhou)”系列(lie)飛(fei)(fei)船(chuan)已送11名(ming)航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)(yuan)（14人(ren)次(ci)）往返近地軌(gui)道，但每次(ci)只(zhi)能載(zai)3名(ming)航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)(yuan)， 而(er)新(xin)(xin)飛(fei)(fei)船(chuan)最大(da)載(zai)客量將翻(fan)倍，這(zhe)得(de)益(yi)于新(xin)(xin)飛(fei)(fei)船(chuan)在結(jie)構等方面(mian)的優化。新(xin)(xin)飛(fei)(fei)船(chuan)與“神(shen)舟(zhou)”飛(fei)(fei)船(chuan)同樣高(gao)8米多，但腰圍(wei)比神(shen)舟(zhou)“胖了(le)”一圈，直(zhi)徑從不(bu)(bu)到3米漲到了(le)4米多，神(shen)舟(zhou)飛(fei)(fei)船(chuan)的軌(gui)道、返回、服(fu)務三艙也被優化整(zheng)合為返回、服(fu)務兩(liang)艙，航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)(yuan)工作、生活的條件也更舒(shu)適。

新飛船(chuan)既能載(zai)人，又(you)能載(zai)貨，兼備“神舟”與“天(tian)舟”飛船(chuan)的(de)功能，既能去(qu)近地軌(gui)道，又(you)能去(qu)月球軌(gui)道，乃至更遠的(de)深(shen)空。

飛(fei)船返(fan)回艙穿著新研制的“防(fang)熱衣”返(fan)回，頭頂群傘腳踩“氣球”著陸，航天員落地更(geng)穩(wen)、更(geng)安全，返(fan)回艙還能(neng)重(zhong)復使(shi)用。

【責任編輯：李(li)子紅】