文章來(lai)源(yuan)：國新網 發布時間：2019-11-16
國(guo)務院新聞辦(ban)公室于2018年(nian)11月15日（星期四）上(shang)午10時舉行(xing)中外(wai)記者見面(mian)會，請(qing)中外(wai)企業(ye)項目合(he)作方圍繞(rao)“企業(ye)共建‘一帶(dai)一路’”與中外(wai)記者見面(mian)交流。
襲艷春：
女士們、先生們上午好，歡迎大家(jia)出(chu)席國(guo)務院新聞辦公室(shi)中(zhong)外(wai)(wai)記者見面會。今年(nian)是習(xi)近平主席提出(chu)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡(chang)議五周(zhou)年(nian)。應(ying)該說(shuo)，過(guo)去五年(nian)來“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡(chang)議得到(dao)了多方(fang)(fang)(fang)響應(ying)，也取(qu)得了積(ji)極進展，特別是中(zhong)國(guo)企業(ye)和(he)外(wai)(wai)國(guo)企業(ye)在共(gong)商(shang)共(gong)建共(gong)享(xiang)方(fang)(fang)(fang)面取(qu)得了非常豐碩的成果。今天我(wo)們也非常高(gao)興邀請到(dao)幾位中(zhong)外(wai)(wai)方(fang)(fang)(fang)的合作方(fang)(fang)(fang)，請他們和(he)大家(jia)介紹一(yi)下(xia)在參與“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設方(fang)(fang)(fang)面的一(yi)些感受、一(yi)些體(ti)會。
我先(xian)(xian)(xian)(xian)逐(zhu)一(yi)介紹一(yi)下(xia)這幾位發布(bu)人(ren)(ren)，他們是：中(zhong)國遠洋海運集團有(you)限(xian)公(gong)司副(fu)(fu)總(zong)經理俞曾港先(xian)(xian)(xian)(xian)生；希臘(la)比(bi)雷(lei)埃夫(fu)斯港務(wu)局副(fu)(fu)總(zong)裁安吉洛斯·卡拉科斯塔斯先(xian)(xian)(xian)(xian)生；中(zhong)國交通建設(she)股份有(you)限(xian)公(gong)司副(fu)(fu)總(zong)裁孫子宇先(xian)(xian)(xian)(xian)生；肯(ken)尼亞標(biao)軌鐵路項目監(jian)理聯合體副(fu)(fu)總(zong)監(jian)詹姆斯·米楚(chu)古(gu)·卡蘭賈(jia)先(xian)(xian)(xian)(xian)生；萬華化(hua)學集團有(you)限(xian)公(gong)司副(fu)(fu)總(zong)裁霍澎濤先(xian)(xian)(xian)(xian)生；寶思德化(hua)學公(gong)司人(ren)(ren)力(li)資源和公(gong)共關系副(fu)(fu)總(zong)裁貝拉·瓦爾加先(xian)(xian)(xian)(xian)生。
下面，我們(men)(men)按照慣(guan)例請他們(men)(men)每(mei)人(ren)和大(da)家(jia)聊幾句(ju)。俞(yu)總先請。
俞曾港：
各(ge)位媒體(ti)朋友們(men)大(da)家上(shang)午好，我(wo)是中國(guo)遠洋海(hai)運集團副總經理俞(yu)曾港(gang)，非常高興今天跟我(wo)們(men)媒體(ti)界的各(ge)位朋友見面，來談一談我(wo)們(men)在“一帶一路”的具體(ti)實(shi)踐(jian)。
眾所周知，海(hai)運(yun)是世(shi)(shi)界貿(mao)易(yi)的(de)重(zhong)要載體(ti)，世(shi)(shi)界上90%的(de)國際貿(mao)易(yi)運(yun)輸都是通過海(hai)運(yun)來完成(cheng)的(de)。我們的(de)海(hai)運(yun)服務主要有三個方面，一是我們在(zai)海(hai)上的(de)運(yun)輸，因為(wei)我們擁有世(shi)(shi)界上最大(da)的(de)船(chuan)隊，所以我們在(zai)“一帶一路”上投(tou)入了(le)大(da)量的(de)運(yun)力，特別是在(zai)集裝箱船(chuan)舶(bo)運(yun)力方面，投(tou)入了(le)大(da)概175萬(wan)標箱，橫跨整個亞(ya)洲到(dao)歐洲的(de)區域。
第(di)二，我們以(yi)港(gang)口(kou)碼頭為點、努力(li)打造地(di)區交通樞紐(niu)。
第三，我(wo)們以物(wu)流(liu)(liu)樞紐為抓(zhua)手，為全球客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)綜(zong)合物(wu)流(liu)(liu)供(gong)應(ying)鏈解決方案(an)(an)，在(zai)全球進(jin)行全過程物(wu)流(liu)(liu)鏈方案(an)(an)的(de)設計。加強海鐵聯運，將鐵路運輸跟(gen)海運有效銜(xian)接，形成一個閉(bi)環(huan)運輸，這(zhe)也(ye)是(shi)(shi)(shi)個非常有趣的(de)課題。我(wo)們過去幾十年來一直都(dou)是(shi)(shi)(shi)以海上運輸為主，現(xian)在(zai)有了中(zhong)(zhong)國的(de)內陸城市到(dao)中(zhong)(zhong)東、到(dao)歐(ou)洲(zhou)的(de)鐵路運輸，海上和陸上相連，形成了閉(bi)環(huan)的(de)海陸運輸通道。應(ying)該說，成效是(shi)(shi)(shi)非常好的(de)。我(wo)就(jiu)介紹到(dao)這(zhe)里。
襲艷春：
謝謝俞總(zong)。下面請安吉(ji)洛斯·卡拉科斯塔斯先生(sheng)來講幾句。
安吉洛斯·卡拉科斯塔斯：
大家好，今(jin)天(tian)我非常榮幸參加今(jin)天(tian)的見面(mian)會，我是來自希臘比雷埃夫斯(si)(si)(si)(si)港(gang)務局(ju)的副(fu)總裁安吉洛(luo)斯(si)(si)(si)(si)·卡拉科(ke)斯(si)(si)(si)(si)塔斯(si)(si)(si)(si)先生，我想介(jie)紹一下我們的合作(zuo)情況，在2008年的時候，中遠海運獲得了比港(gang)2號和3號集裝箱碼頭35年的特許經營權，并據(ju)此成立了比雷埃夫斯(si)(si)(si)(si)港(gang)集裝箱碼頭公司。
在我們合作之初，也就是2010年(nian)的時候，我們的集裝箱吞吐量(liang)只(zhi)有88萬(wan)(wan)標準箱，當時在世界排名只(zhi)有第(di)93，經過幾年(nian)的發展，2017年(nian)吞吐量(liang)達(da)到了415萬(wan)(wan)，在世界上排名第(di)36。
我們(men)預計2018年(nian)全(quan)年(nian)的(de)吞吐量將達到500萬標準箱，而(er)且(qie)在不(bu)久的(de)將來我們(men)會成(cheng)為(wei)地中海第一(yi)大(da)的(de)港(gang)口(kou)(kou)，也(ye)會在歐洲(zhou)成(cheng)為(wei)排名第四(si)的(de)港(gang)口(kou)(kou)，僅列在歐洲(zhou)北歐三個大(da)港(gang)口(kou)(kou)之(zhi)后。
當初，比港剛開(kai)始進(jin)行私有(you)化的(de)(de)時候，希(xi)臘(la)(la)國內的(de)(de)還是有(you)一些不同聲音(yin)，但是經過8年(nian)的(de)(de)合作發展，現在希(xi)臘(la)(la)國民(min)的(de)(de)反映(ying)是變得更加的(de)(de)積極，大部分的(de)(de)希(xi)臘(la)(la)民(min)眾(zhong)都非常支持中國在希(xi)臘(la)(la)的(de)(de)投(tou)資。
現在(zai)，中(zhong)遠海運在(zai)希(xi)臘的(de)(de)合作(zuo)為希(xi)臘直接創造(zao)了(le)3100個(ge)就業(ye)崗位(wei)，間接創造(zao)的(de)(de)就業(ye)崗位(wei)達到了(le)1萬。可以(yi)說，在(zai)過去的(de)(de)8年里(li)，我(wo)們在(zai)“一帶一路”的(de)(de)倡議(yi)下進行的(de)(de)中(zhong)希(xi)合作(zuo)，贏得(de)了(le)百分(fen)之百的(de)(de)希(xi)臘民眾對于(yu)中(zhong)希(xi)合作(zuo)的(de)(de)支持(chi)。
希臘的民眾都非(fei)常希望來自(zi)中國的投資能夠(gou)繼續(xu)下去，謝謝。
孫子宇：
各位媒體朋友大家上午好，因為前面大家都看(kan)了(le)片子，我(wo)們也給大家準備了(le)關于中交集團的(de)介紹，我(wo)就不多(duo)占(zhan)用時間，我(wo)只(zhi)想試圖給你們留下(xia)比(bi)較深的(de)印象(xiang)，補(bu)充(chong)三(san)點(dian)。
一(yi)是中國交(jiao)通建設集團(tuan)的(de)歷史比較悠久，我(wo)們(men)最早可以(yi)追溯到1897年(nian)(nian)，我(wo)們(men)第一(yi)個(ge)子公司叫天(tian)津航道局(ju)，在(zai)天(tian)津，1897年(nian)(nian)注冊(ce)的(de)時候是20萬(wan)兩白銀。
二是(shi)國(guo)際化程(cheng)度高，中(zhong)交(jiao)(jiao)現在在超過150個國(guo)家包括有(you)港(gang)口的絕大部分(fen)的發達國(guo)家開展業務，現在我(wo)們在基礎設(she)施(shi)建設(she)、工程(cheng)承(cheng)包這塊在全球名列第(di)(di)三，中(zhong)國(guo)第(di)(di)一(yi)(yi)、亞洲第(di)(di)一(yi)(yi)。現在全球名列第(di)(di)一(yi)(yi)的是(shi)西班牙公(gong)司，第(di)(di)二是(shi)德國(guo)公(gong)司，中(zhong)交(jiao)(jiao)位列第(di)(di)三。
三是文(wen)化(hua)方面。我(wo)們(men)有(you)14萬員(yuan)工(gong)，大家(jia)奉(feng)行(xing)“利他為先、舍得(de)為上”的(de)原則(ze)，本著共(gong)商共(gong)建(jian)共(gong)享原則(ze)，習近平主席“一(yi)帶一(yi)路”倡議提(ti)出五年來，我(wo)們(men)取得(de)了一(yi)些實踐、一(yi)些經驗和一(yi)些認識，也(ye)愿意就媒(mei)體朋友感興趣的(de)問題一(yi)起分享。謝謝。
詹姆斯·米楚古·卡蘭賈：
大(da)家好，我(wo)(wo)叫詹姆(mu)斯·米楚古·卡蘭賈(jia)，來自東非肯(ken)尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)，現任肯(ken)尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)標軌鐵路項目監(jian)理(li)聯合體副(fu)總監(jian)，我(wo)(wo)很高興來到這(zhe)(zhe)里。我(wo)(wo)來到這(zhe)(zhe)里的(de)原因就是蒙(meng)內(nei)(nei)標軌鐵路，這(zhe)(zhe)個(ge)項目起點(dian)是蒙(meng)巴薩，是肯(ken)尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)的(de)一個(ge)港(gang)口(kou)城市，它是“一帶一路”倡議在(zai)非洲的(de)入口(kou)，是東非第一大(da)港(gang)，是非洲第六大(da)港(gang)。這(zhe)(zhe)條鐵路沿線一共(gong)有472公(gong)里，它的(de)終點(dian)是內(nei)(nei)羅(luo)畢(bi)(bi)，內(nei)(nei)羅(luo)畢(bi)(bi)是肯(ken)尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)的(de)政治、經(jing)濟和(he)文化中(zhong)心，一個(ge)重(zhong)要的(de)交通樞紐。整條鐵路使(shi)用(yong)中(zhong)國(guo)進出口(kou)銀行(xing)和(he)肯(ken)尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)政府的(de)貸款建成，現在(zai)已經(jing)進入了(le)運營(ying)中(zhong)，在(zai)短(duan)短(duan)的(de)565天，我(wo)(wo)們(men)已經(jing)發送(song)了(le)超(chao)過200萬名(ming)旅客，運送(song)了(le)超(chao)過200萬噸的(de)貨運。
作為這個項(xiang)目的副(fu)總監，我很高興今(jin)天(tian)能夠在北京出席這一次見(jian)面會，與你(ni)們一起分享在中國交建和(he)肯尼亞政(zheng)府(fu)共同(tong)支持下建設(she)這一條(tiao)標軌(gui)鐵路的經(jing)驗(yan)和(he)經(jing)歷。
蒙(meng)內鐵(tie)路是(shi)肯(ken)尼亞(ya)(ya)在近100年所建設的第一(yi)條(tiao)鐵(tie)路，最初大(da)家有很多疑慮、有很多不理解，但是(shi)在中國(guo)和肯(ken)尼亞(ya)(ya)人(ren)民(min)(min)的共同努力(li)下(xia)，這條(tiao)鐵(tie)路現在已經進入運營，大(da)家都非常高興，我要感(gan)謝中國(guo)人(ren)民(min)(min)和肯(ken)尼亞(ya)(ya)人(ren)民(min)(min)所作出的努力(li)。
這(zhe)條鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)現(xian)在運營的過程中，它的路(lu)(lu)線經過大量野(ye)(ye)生動物聚集(ji)區，所以我邀請(qing)大家來(lai)乘(cheng)坐這(zhe)條鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)，在這(zhe)條鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)線上就可(ke)以看到很多野(ye)(ye)生動物。
襲艷春：
謝謝詹(zhan)姆斯·米(mi)楚古·卡蘭賈先生，霍總(zong)跟大家交流一下(xia)。
霍澎濤：
很(hen)高興(xing)今天代表萬華(hua)(hua)化(hua)(hua)學跟各位朋友在(zai)(zai)一起交流，萬華(hua)(hua)化(hua)(hua)學跟前面的中(zhong)國交建(jian)和中(zhong)遠很(hen)不一樣，首先(xian)你們看(kan)到(dao)我(wo)(wo)們一些資料，我(wo)(wo)們是(shi)在(zai)(zai)市場充分競爭(zheng)的一個化(hua)(hua)工細分行(xing)業，叫(jiao)聚(ju)氨酯(zhi)行(xing)業，總部在(zai)(zai)煙臺，通過體制改革和技(ji)術創新，能夠(gou)做到(dao)全球聚(ju)氨酯(zhi)領(ling)袖地位，在(zai)(zai)中(zhong)國擁(yong)有了(le)獨特(te)的具有自主知識產權的生產技(ji)術，同時獲得(de)很(hen)多(duo)國家級(ji)科(ke)技(ji)創新大(da)獎。
公司大概3000員工在海外(wai)，一(yi)(yi)會我(wo)們會提到在匈牙利收購(gou)的寶(bao)思德(de)，去(qu)年(nian)(nian)營業(ye)額大概是(shi)650億左右，利潤160億，所以(yi)在我(wo)們這(zhe)個(ge)(ge)行(xing)業(ye)算(suan)一(yi)(yi)個(ge)(ge)領袖公司。重要的是(shi)2011年(nian)(nian)，萬華化(hua)學投資約(yue)12.3億歐元，收購(gou)了(le)匈牙利的寶(bao)思德(de)化(hua)學，在這(zhe)個(ge)(ge)過(guo)程(cheng)中，我(wo)們注(zhu)入了(le)資金、技術、管理，克服了(le)各種各樣的文化(hua)困(kun)難，成功(gong)地將寶(bao)思德(de)扭(niu)虧為(wei)盈，去(qu)年(nian)(nian)盈利非常好，一(yi)(yi)會我(wo)可以(yi)進一(yi)(yi)步(bu)跟大家溝通。
在這個過程中，萬(wan)華得到了什么？我們利用這次機(ji)會成功布局歐洲(zhou)，建立了自己的生產基(ji)地，市場份額(e)在歐洲(zhou)快速上(shang)升，同時為未來的發展奠定了基(ji)礎(chu)，是典(dian)型的雙贏結局，我非(fei)常高興能跟大家(jia)共享(xiang)這件事情(qing)。謝(xie)謝(xie)大家(jia)。
襲艷春：
謝(xie)謝(xie)霍總。下面請貝拉先生。
貝拉·瓦爾加：
女(nv)士們(men)先生們(men)，我很高(gao)興能夠(gou)代表寶思德(de)(de)公(gong)司(si)在(zai)這(zhe)里發言(yan)。寶思德(de)(de)公(gong)司(si)是匈牙利(li)最大的(de)(de)化(hua)學(xue)公(gong)司(si)，我們(men)是在(zai)1949年(nian)成(cheng)立(li)的(de)(de)，也正是中華(hua)人民共(gong)和國成(cheng)立(li)的(de)(de)那一年(nian)。就在(zai)那一年(nian)，匈牙利(li)與中國建立(li)了(le)外交關系。萬華(hua)在(zai)2011年(nian)收購了(le)寶思德(de)(de)，我們(men)都知道新股(gu)東(dong)往往是在(zai)最后一刻才(cai)會到來，當時我們(men)公(gong)司(si)已經連續三年(nian)虧損，資產(chan)流動(dong)性(xing)狀況非常(chang)脆弱且不穩定(ding)，所以我們(men)感(gan)謝萬華(hua)拯救了(le)我們(men)公(gong)司(si)，拯救了(le)3000多(duo)個(ge)工作崗位。
正是在(zai)中國和匈(xiong)(xiong)牙利雙方(fang)肩(jian)并肩(jian)的(de)(de)努力之下(xia)，我們公司能夠在(zai)2015年扭虧為(wei)盈，在(zai)過去的(de)(de)兩年，我們的(de)(de)利潤(run)率達到了歷史新高(gao)，這不僅僅是非常良好(hao)的(de)(de)共贏的(de)(de)例子，同(tong)時它(ta)也是兩種(zhong)不同(tong)文化的(de)(de)和諧交融(rong)，充(chong)分體現了中匈(xiong)(xiong)兩國的(de)(de)友誼，謝(xie)謝(xie)。
襲艷春：
謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)幾(ji)位先生(sheng)的介紹，下面進(jin)入答(da)問(wen)環節，提(ti)問(wen)前(qian)請報所在的新(xin)聞(wen)機構。請提(ti)問(wen)。
中央廣播電視總臺央視免费菠萝视频app下载記者：
剛(gang)才(cai)各位都介紹了各自的企業在(zai)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”建設的情況。我們(men)想更詳細地分享你們(men)在(zai)參與“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”建設過(guo)程(cheng)中有(you)哪些重(zhong)要的收獲。另外，還有(you)哪些印象深刻的故事(shi)跟我們(men)分享？謝(xie)謝(xie)。
孫子宇：
今年(nian)(nian)是(shi)(shi)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”提出(chu)倡議(yi)五周年(nian)(nian)，也是(shi)(shi)改革開(kai)放四(si)十周年(nian)(nian)，中(zhong)(zhong)交集(ji)團(tuan)是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)國最(zui)早走(zou)出(chu)去的企業(ye)之一(yi)，從1978年(nian)(nian)開(kai)始，今年(nian)(nian)也是(shi)(shi)四(si)十周年(nian)(nian)。“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”提出(chu)以來，就中(zhong)(zhong)交集(ji)團(tuan)而(er)言(yan)，我們新(xin)增的合同額超(chao)過11000億元人(ren)民幣(bi)。
在(zai)對外(wai)投資方(fang)面，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議提出前(qian)，整個(ge)中(zhong)交集團在(zai)境外(wai)的(de)投資總(zong)(zong)額(e)不到(dao)五億人(ren)民幣，目前(qian)在(zai)手的(de)境外(wai)投資項目總(zong)(zong)規模已經(jing)近200億美(mei)元，同時在(zai)境外(wai)項目的(de)品質(zhi)、安全(quan)，包括可持續發展、企業(ye)履行社會責任等(deng)都得到(dao)了明顯提高。
另外，我們和發達國(guo)家一(yi)(yi)起攜(xie)起手(shou)到(dao)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿線國(guo)家和地(di)區共同發展(zhan)合(he)作，供應鏈不斷(duan)拓展(zhan)，比方剛(gang)才(cai)詹姆斯(si)先生介紹的(de)(de)蒙內標軌(gui)鐵(tie)路項(xiang)目，現(xian)在是(shi)由(you)我們中(zhong)交集團所屬(shu)子公司運營的(de)(de)，不光建設(she)也在運營，還(huan)有(you)(you)中(zhong)巴(ba)經濟(ji)走廊的(de)(de)系列項(xiang)目，包括斯(si)里(li)蘭(lan)卡(ka)科(ke)倫坡港(gang)口城，孟加(jia)拉河底隧道(dao)(dao)，以及(ji)緬(mian)甸(dian)仰光機(ji)場擴建，還(huan)有(you)(you)剛(gang)通車的(de)(de)馬(ma)爾(er)代夫中(zhong)馬(ma)友(you)誼大橋(qiao)，它(ta)是(shi)首都馬(ma)累到(dao)機(ji)場島的(de)(de)很(hen)復(fu)雜的(de)(de)一(yi)(yi)個跨海大橋(qiao)，以及(ji)現(xian)在正在建設(she)的(de)(de)柬埔寨金邊到(dao)西哈努(nu)克港(gang)的(de)(de)一(yi)(yi)條高速公路，還(huan)有(you)(you)習近平(ping)主席去巴(ba)布(bu)亞(ya)新(xin)幾內亞(ya)參加(jia)APEC會議(yi)，其中(zhong)機(ji)場到(dao)會場的(de)(de)道(dao)(dao)路，也很(hen)榮幸由(you)我們中(zhong)交集團建設(she)。
時(shi)間關系，我(wo)只舉一(yi)個(ge)例(li)子，中交(jiao)在(zai)“一(yi)帶一(yi)路”沿線做(zuo)了一(yi)些事情，今年緬(mian)(mian)(mian)甸(dian)(dian)有(you)(you)(you)一(yi)座城市(shi)的(de)(de)橋塌(ta)了，我(wo)們(men)(men)(men)第一(yi)時(shi)間不(bu)計(ji)任(ren)何報酬到緬(mian)(mian)(mian)甸(dian)(dian)去(qu)幫助他(ta)們(men)(men)(men)拿(na)出整修方案(an)，同(tong)時(shi)對其他(ta)橋也(ye)進行一(yi)些技術上的(de)(de)監測(ce)(ce)。意(yi)大(da)(da)利(li)也(ye)有(you)(you)(you)一(yi)個(ge)橋時(shi)間比較久了，現(xian)在(zai)我(wo)們(men)(men)(men)也(ye)在(zai)參與意(yi)大(da)(da)利(li)這(zhe)(zhe)個(ge)橋的(de)(de)監測(ce)(ce)和下一(yi)步加(jia)固。大(da)(da)家說，一(yi)個(ge)企(qi)(qi)業(ye)為什么干(gan)這(zhe)(zhe)個(ge)事情？這(zhe)(zhe)就是“利(li)他(ta)必利(li)己，有(you)(you)(you)舍才有(you)(you)(you)得”。肯(ken)尼亞(ya)蒙內鐵(tie)路沿線都有(you)(you)(you)野(ye)生動(dong)物園，長頸鹿(lu)(lu)(lu)的(de)(de)特點(dian)從來(lai)不(bu)低頭(tou)走路，所以我(wo)們(men)(men)(men)在(zai)設計(ji)的(de)(de)時(shi)候，把(ba)長頸鹿(lu)(lu)(lu)過(guo)的(de)(de)涵洞(dong)給抬高了，大(da)(da)家知(zhi)道(dao)長頸鹿(lu)(lu)(lu)多高，這(zhe)(zhe)樣一(yi)來(lai)，坡(po)度要(yao)放緩(huan)，坡(po)度放緩(huan)慢就要(yao)增(zeng)(zeng)加(jia)投(tou)資(zi)，總合同(tong)已(yi)經簽訂，增(zeng)(zeng)加(jia)的(de)(de)成本只能(neng)企(qi)(qi)業(ye)承(cheng)擔。這(zhe)(zhe)樣給我(wo)們(men)(men)(men)企(qi)(qi)業(ye)帶來(lai)的(de)(de)是市(shi)場的(de)(de)信(xin)譽，緬(mian)(mian)(mian)甸(dian)(dian)老百姓(xing)一(yi)提起(qi)中交(jiao)集團，在(zai)他(ta)們(men)(men)(men)最需要(yao)的(de)(de)時(shi)候我(wo)們(men)(men)(men)出現(xian)了，沒有(you)(you)(you)找緬(mian)(mian)(mian)甸(dian)(dian)政府商談一(yi)分錢。包括肯(ken)尼亞(ya)的(de)(de)長頸鹿(lu)(lu)(lu)肯(ken)定(ding)跟(gen)別(bie)的(de)(de)動(dong)物講中國(guo)人不(bu)錯(cuo)，放心吧，大(da)(da)搖大(da)(da)擺地過(guo)。百聞(wen)不(bu)如一(yi)見，我(wo)也(ye)想(xiang)借(jie)此機會，誠(cheng)心地邀請各(ge)位媒體朋友們(men)(men)(men)到我(wo)們(men)(men)(men)中交(jiao)集團的(de)(de)國(guo)別(bie)市(shi)場項目去(qu)采訪、感受一(yi)下。謝謝。
詹姆斯·米楚古·卡蘭賈：
非常(chang)感謝，講到“一帶一路(lu)(lu)”的(de)(de)這些(xie)成果，比(bi)如(ru)說蒙內鐵路(lu)(lu)，它是(shi)我們國(guo)家一百年內修建的(de)(de)首條鐵路(lu)(lu)。這條鐵路(lu)(lu)的(de)(de)影響力，以前(qian)沒(mei)有蒙內鐵路(lu)(lu)，需要花(hua)10個小(xiao)(xiao)時去穿(chuan)梭這兩個城市，而(er)現在我們能(neng)夠坐著安全的(de)(de)、舒適(shi)的(de)(de)鐵路(lu)(lu)，只需要花(hua)5個小(xiao)(xiao)時就(jiu)到了。這樣的(de)(de)故(gu)事是(shi)非常(chang)多的(de)(de)。
講到(dao)雙贏(ying)的(de)成果，在(zai)這條(tiao)鐵路的(de)建設過(guo)程(cheng)中，已經為當地創(chuang)造(zao)了46000多個工(gong)作崗位(wei)，對肯尼亞GDP的(de)貢獻超過(guo)1.5%。
這(zhe)個“一帶一路”項目是與(yu)肯(ken)尼亞2030年發(fa)展愿景(jing)十分契合(he)，它旨(zhi)在(zai)(zai)提升人(ren)民的生活，同(tong)時(shi)追求共贏發(fa)展，現在(zai)(zai)從蒙巴薩到內羅畢有40列火車運行，這(zhe)極大改善了當地的環境，同(tong)時(shi)它也(ye)能(neng)夠變得更加低(di)碳，比如說一氧化(hua)碳的排放量也(ye)會降低(di)。謝(xie)謝(xie)。
俞曾港：
中(zhong)遠海運(yun)在(zai)全球總(zong)共參股了55個碼頭，其(qi)中(zhong)有(you)17個是(shi)在(zai)“一帶(dai)一路”沿線。我(wo)今天特(te)別想講的(de)就是(shi)我(wo)們在(zai)比(bi)雷(lei)埃夫斯(si)港的(de)投資。
第一(yi)點，我(wo)(wo)們(men)(men)投(tou)資(zi)比雷埃(ai)夫斯(si)港正是(shi)積(ji)(ji)極踐行國(guo)家“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡(chang)議，按照共建、共享、共贏原(yuan)則(ze)進行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)資(zi)。2016年，中遠海運收(shou)購(gou)了(le)(le)(le)比港的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多數(shu)股(gu)份，整個(ge)港口24平方公里長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)海岸線都交給(gei)我(wo)(wo)們(men)(men)來經營。應(ying)該(gai)說(shuo)，這(zhe)與我(wo)(wo)們(men)(men)自2008年起獲(huo)得其(qi)集裝箱(xiang)2號、3號碼(ma)頭(tou)特許經營，并取得的(de)(de)(de)(de)(de)(de)積(ji)(ji)極成效是(shi)分不(bu)開的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。一(yi)個(ge)是(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)給(gei)當(dang)地(di)創(chuang)造(zao)了(le)(le)(le)非(fei)常大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)勞動(dong)(dong)就業(ye)率，為(wei)什么(me)這(zhe)樣說(shuo)呢？原(yuan)來2號、3號碼(ma)頭(tou)跟這(zhe)里的(de)(de)(de)(de)(de)(de)修船、渡輪碼(ma)頭(tou)一(yi)樣，都基(ji)本(ben)上維持著平淡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經營狀態。我(wo)(wo)們(men)(men)接手經營以后，給(gei)碼(ma)頭(tou)帶(dai)來了(le)(le)(le)業(ye)務，為(wei)當(dang)地(di)創(chuang)造(zao)了(le)(le)(le)大概1000多名碼(ma)頭(tou)工作人(ren)員的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直接就業(ye)，另外，還間接為(wei)當(dang)地(di)比如說(shuo)拖車工人(ren)等，創(chuang)造(zao)了(le)(le)(le)將近一(yi)萬人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)崗位。所以你如果現在到比雷埃(ai)夫斯(si)港去的(de)(de)(de)(de)(de)(de)話，在這(zhe)個(ge)城市里面見到任何一(yi)個(ge)希臘的(de)(de)(de)(de)(de)(de)老百姓或者民眾，都會說(shuo)中遠海運非(fei)常好，把整個(ge)港口基(ji)本(ben)上都救活了(le)(le)(le)，給(gei)當(dang)地(di)創(chuang)造(zao)了(le)(le)(le)很(hen)多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)勞動(dong)(dong)就業(ye)率。
第二點，我(wo)們在共(gong)建、共(gong)享(xiang)、共(gong)贏方面，特別在民心(xin)相(xiang)通方面也(ye)取得了(le)一(yi)定的(de)成效。我(wo)們給(gei)(gei)當地(di)的(de)員(yuan)工(gong)給(gei)(gei)予了(le)中國式的(de)溫情管理。因為港(gang)口基本上(shang)(shang)離市區相(xiang)對遠(yuan)一(yi)點，員(yuan)工(gong)的(de)吃飯問題基本上(shang)(shang)就(jiu)非(fei)(fei)常困(kun)難(nan)，他們基本上(shang)(shang)中午的(de)吃飯都是從家(jia)里(li)帶一(yi)個便當或快餐到公(gong)司(si)。我(wo)們的(de)管理人員(yuan)看到了(le)這(zhe)個情況以后(hou)，就(jiu)創造性地(di)按照我(wo)們國內的(de)模(mo)式，給(gei)(gei)他們辦職工(gong)食堂(tang)，使1000多(duo)名員(yuan)工(gong)每天中午都能吃到非(fei)(fei)常可口的(de)食物，當地(di)人心(xin)里(li)都是暖洋洋的(de)。
另外，在文(wen)化方面(mian)的融合，我(wo)覺(jue)得(de)也非常(chang)重要，我(wo)們非常(chang)尊(zun)重當地的風俗習慣，在圣(sheng)誕期間(jian)也專門給職(zhi)工(gong)開圣(sheng)誕Party，請他(ta)們14歲以下的這些(xie)家屬跟子女到(dao)我(wo)們職(zhi)工(gong)食堂和(he)公司歡(huan)聚，受到(dao)當地員工(gong)的歡(huan)迎。我(wo)覺(jue)得(de)這些(xie)都是我(wo)們在“一帶(dai)一路”建設當中除了在經營方面(mian)取(qu)得(de)成(cheng)效，在打通中國到(dao)歐洲(zhou)之間(jian)的通道取(qu)得(de)成(cheng)效之外，在人心相通方面(mian)、在勞動就業率方面(mian)收獲的成(cheng)果。
安吉洛斯·卡拉科斯塔斯：
我想說的就是(shi)中國(guo)的“一帶(dai)(dai)一路”項(xiang)(xiang)目不(bu)僅僅給(gei)希(xi)臘帶(dai)(dai)來了投資，也贏(ying)得了希(xi)臘對于(yu)中方(fang)投資和(he)中方(fang)的尊重，中遠海運集(ji)團在我們這(zhe)(zhe)里的合(he)作贏(ying)得了來自世(shi)界(jie)各國(guo)的航運企業的尊重，可以說這(zhe)(zhe)是(shi)一個(ge)互利共(gong)贏(ying)的合(he)作，是(shi)給(gei)我們國(guo)家帶(dai)(dai)來了希(xi)望(wang)和(he)未(wei)來的項(xiang)(xiang)目。
中國日報記者：
比港項目取得了積極(ji)成就，您能談一(yi)下(xia)當初(chu)投資(zi)比港項目的(de)投資(zi)？謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)？
俞曾港：
一(yi)方面這是順應中(zhong)遠(yuan)海(hai)運集團業(ye)務發展戰略(lve)所(suo)需(xu)。從我(wo)們(men)公司戰略(lve)來講，因為我(wo)們(men)是國際(ji)上最大的(de)航運企業(ye)，所(suo)以我(wo)們(men)一(yi)定要(yao)通(tong)過(guo)我(wo)們(men)碼(ma)頭作(zuo)為一(yi)個樞(shu)紐來保證我(wo)們(men)船舶運輸。比雷埃夫斯港(gang)在地(di)(di)(di)中(zhong)海(hai)比較中(zhong)心的(de)位置(zhi)(zhi)，對于航運的(de)中(zhong)轉非常有利，每一(yi)條亞洲到歐洲的(de)船都要(yao)經過(guo)地(di)(di)(di)中(zhong)海(hai)，然(ran)后到直布羅陀然(ran)后才能到西北(bei)歐地(di)(di)(di)區，所(suo)以地(di)(di)(di)理位置(zhi)(zhi)是我(wo)們(men)船舶運營(ying)的(de)最佳的(de)位置(zhi)(zhi)。
第二從目(mu)前(qian)的(de)(de)(de)海鐵(tie)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)來看，我們現(xian)(xian)在(zai)正在(zai)打(da)通(tong)比(bi)雷(lei)埃(ai)(ai)(ai)夫斯港(gang)到(dao)中東(dong)歐(ou)(ou)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)，應該說(shuo)經過這(zhe)(zhe)兩年的(de)(de)(de)開發成(cheng)效(xiao)也(ye)是非常大(da)的(de)(de)(de)。原來這(zhe)(zhe)條鐵(tie)路(lu)(lu)線從比(bi)雷(lei)埃(ai)(ai)(ai)夫斯港(gang)到(dao)匈牙利(li)到(dao)塞(sai)爾維亞等(deng)中東(dong)歐(ou)(ou)國(guo)家都是沒有集裝箱運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)，經過兩年的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)，現(xian)(xian)在(zai)貨物從遠東(dong)通(tong)過海運(yun)(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)(yun)抵希臘比(bi)港(gang)，再(zai)通(tong)過鐵(tie)路(lu)(lu)深入中東(dong)歐(ou)(ou)腹地，已經達到(dao)大(da)概4萬多(duo)標(biao)準箱的(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)量(liang)。可以說(shuo)，利(li)用(yong)比(bi)港(gang)，我們現(xian)(xian)在(zai)打(da)通(tong)了(le)由中歐(ou)(ou)之間經海上到(dao)鐵(tie)路(lu)(lu)再(zai)到(dao)達中東(dong)歐(ou)(ou)的(de)(de)(de)新的(de)(de)(de)通(tong)道(dao)線路(lu)(lu)，對(dui)節省成(cheng)本、提高物流大(da)通(tong)道(dao)效(xiao)率是非常有利(li)的(de)(de)(de)。也(ye)因此，比(bi)雷(lei)埃(ai)(ai)(ai)夫斯港(gang)成(cheng)為我們在(zai)中東(dong)歐(ou)(ou)地中海區域的(de)(de)(de)樞紐港(gang)。
經濟日報記者：
我有(you)一個(ge)問(wen)題想提給萬(wan)華(hua)集團的霍總，2011年(nian)的時(shi)(shi)候萬(wan)華(hua)實(shi)業集團斥資12.3億歐元(yuan)收購了匈牙利(li)的寶思德化學(xue)公司，應該說這個(ge)交易(yi)額是(shi)非常大(da)的，從您的角度(du)來看(kan)，萬(wan)華(hua)對這一起跨國交易(yi)并購的結果是(shi)否滿意，當時(shi)(shi)是(shi)怎(zen)么的考慮？謝謝。
霍澎濤：
萬華2011年(nian)(nian)(nian)收(shou)(shou)購寶思德化(hua)學，事實上從09年(nian)(nian)(nian)就(jiu)開始醞釀這(zhe)(zhe)件事了，大家知道(dao)08、09年(nian)(nian)(nian)是(shi)(shi)(shi)金融危(wei)(wei)機，應(ying)該說萬華抓(zhua)住金融危(wei)(wei)機的(de)(de)(de)契機，剛才(cai)我(wo)的(de)(de)(de)歐(ou)(ou)(ou)(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)同(tong)事也提到，當時(shi)寶思德公司(si)經營不(bu)善，所(suo)以才(cai)產生一個(ge)(ge)可能(neng)收(shou)(shou)購的(de)(de)(de)機會。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)機會里面(mian)重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)商業(ye)邏(luo)輯是(shi)(shi)(shi)我(wo)們(men)(men)整合了這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)行業(ye)，同(tong)時(shi)建立了自己的(de)(de)(de)歐(ou)(ou)(ou)(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)基地。過程非常(chang)艱難，大家想(xiang)想(xiang)2011年(nian)(nian)(nian)收(shou)(shou)購后不(bu)久就(jiu)是(shi)(shi)(shi)歐(ou)(ou)(ou)(ou)(ou)債危(wei)(wei)機，2011、2012、2013，事實上歐(ou)(ou)(ou)(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)2017年(nian)(nian)(nian)才(cai)有點起(qi)色。這(zhe)(zhe)些(xie)年(nian)(nian)(nian)應(ying)該說很艱苦，特(te)別是(shi)(shi)(shi)開始。當然，最后的(de)(de)(de)結果我(wo)們(men)(men)非常(chang)滿(man)意。首先是(shi)(shi)(shi)我(wo)們(men)(men)剛才(cai)講到了，抓(zhua)住這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)機會，我(wo)們(men)(men)在歐(ou)(ou)(ou)(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)建立一個(ge)(ge)重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)生產基地，財(cai)務狀況方(fang)面(mian)，我(wo)們(men)(men)去年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)盈利超(chao)過5億(yi)歐(ou)(ou)(ou)(ou)(ou)元(yuan)(yuan)。大家想(xiang)想(xiang)，收(shou)(shou)購價錢12.3億(yi)歐(ou)(ou)(ou)(ou)(ou)元(yuan)(yuan)，去年(nian)(nian)(nian)一年(nian)(nian)(nian)稅(shui)后利潤是(shi)(shi)(shi)5億(yi)歐(ou)(ou)(ou)(ou)(ou)元(yuan)(yuan)，所(suo)以從財(cai)務回報(bao)到戰略布局(ju)都是(shi)(shi)(shi)非常(chang)滿(man)意的(de)(de)(de)，特(te)別是(shi)(shi)(shi)為(wei)公司(si)未來在歐(ou)(ou)(ou)(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)提供了一個(ge)(ge)很重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)平臺(tai)，謝謝！
貝拉·瓦爾加：
我(wo)想補(bu)充一(yi)(yi)點，它(ta)不僅對萬(wan)華來說是一(yi)(yi)樁(zhuang)好(hao)的(de)(de)生意，同(tong)時它(ta)對雙方簡(jian)直就是兩(liang)全其美的(de)(de)聯姻。我(wo)們兩(liang)方一(yi)(yi)起在努力(li)工作，現在是有20多名中(zhong)(zhong)方中(zhong)(zhong)高層人員長期在匈牙利工作。我(wo)們中(zhong)(zhong)方的(de)(de)同(tong)事說這(zhe)里(li)就像是一(yi)(yi)個(ge)(ge)為(wei)(wei)年輕管理人才設置的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)管理學院(yuan)，他們在這(zhe)里(li)可以獲得更多的(de)(de)國際經驗，比(bi)如(ru)說英語交(jiao)流能力(li)、管理能力(li)等，為(wei)(wei)萬(wan)華未(wei)來的(de)(de)發展(zhan)提供了良好(hao)的(de)(de)基礎(chu)。
日本NHK記者：
最(zui)近有(you)的觀(guan)(guan)點認為，推(tui)進“一帶(dai)一路(lu)”的過程(cheng)當中造(zao)成部分國家(jia)的債務負擔，作為參與(yu)了(le)“一帶(dai)一路(lu)”的企業，怎么看待這(zhe)種觀(guan)(guan)點呢？謝謝。
孫子宇：
中(zhong)交集團(tuan)的(de)(de)(de)實(shi)踐(jian)而言，債務(wu)負(fu)擔(dan)我是這么認為的(de)(de)(de)，國家的(de)(de)(de)債務(wu)負(fu)擔(dan)是由多種因素組成的(de)(de)(de)，不僅僅是發展中(zhong)國家，發達(da)國家也有債務(wu)，有的(de)(de)(de)發達(da)國家的(de)(de)(de)債務(wu)還(huan)會(hui)很重。
第(di)一(yi)點，“一(yi)帶一(yi)路”不要(yao)短期(qi)地看，要(yao)長遠地看，我(wo)們(men)(men)中國人有一(yi)句(ju)話叫“要(yao)想(xiang)富先修路”，路通(tong)了(le)(le)(le)，經(jing)濟得以(yi)發展(zhan)(zhan)。舉(ju)個例子(zi)，像我(wo)們(men)(men)在埃(ai)塞俄(e)比(bi)亞(ya)建的(de)(de)埃(ai)塞俄(e)比(bi)亞(ya)AA高(gao)速，我(wo)去年又去一(yi)趟，沿著這條高(gao)速公(gong)路兩側的(de)(de)各種(zhong)各樣(yang)的(de)(de)產業園區和生(sheng)態農業像雨后(hou)(hou)春(chun)筍一(yi)樣(yang)涌現，我(wo)們(men)(men)中交集(ji)團(tuan)也(ye)不甘落后(hou)(hou)，我(wo)們(men)(men)搞了(le)(le)(le)一(yi)個建材(cai)園區，隨著基礎設施的(de)(de)建設，整個國家的(de)(de)經(jing)濟得到了(le)(le)(le)飛速發展(zhan)(zhan)，增加了(le)(le)(le)它的(de)(de)造血功(gong)能。
第(di)(di)二點，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)現(xian)在(zai)在(zai)轉(zhuan)型，中(zhong)交在(zai)轉(zhuan)型，過去(qu)我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)就(jiu)是(shi)(shi)承包(bao)(bao)商(shang)(shang)，不(bu)管業主的(de)(de)錢(qian)從何而來(lai)，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)就(jiu)是(shi)(shi)按照投標(biao)中(zhong)標(biao)的(de)(de)進度進行建設。現(xian)在(zai)我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)怎么轉(zhuan)型？現(xian)在(zai)我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)叫“五商(shang)(shang)中(zhong)交”，過去(qu)我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)承包(bao)(bao)商(shang)(shang)做(zuo)到全球(qiu)第(di)(di)三了，現(xian)在(zai)不(bu)夠(gou)了，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)五商(shang)(shang)，也就(jiu)是(shi)(shi)再增(zeng)加四商(shang)(shang)，第(di)(di)一(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)(shi)發展(zhan)商(shang)(shang)。發展(zhan)商(shang)(shang)為(wei)項目(mu)所(suo)在(zai)國(guo)提(ti)供一(yi)(yi)攬子解(jie)(jie)決方案。第(di)(di)二個(ge)(ge)是(shi)(shi)投資商(shang)(shang)。我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)也去(qu)投資。第(di)(di)三個(ge)(ge)是(shi)(shi)運(yun)營(ying)(ying)商(shang)(shang)，第(di)(di)四個(ge)(ge)是(shi)(shi)服務(wu)商(shang)(shang)。包(bao)(bao)括蒙內鐵路(lu)，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)在(zai)運(yun)營(ying)(ying)，使(shi)基礎設施能夠(gou)發揮很好(hao)的(de)(de)功能。這些做(zuo)法就(jiu)是(shi)(shi)投建營(ying)(ying)一(yi)(yi)體(ti)化(hua)之后，有(you)效(xiao)地緩(huan)解(jie)(jie)和減少“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”相關(guan)國(guo)家(jia)的(de)(de)債(zhai)務(wu)，并且使(shi)它更可持續發展(zhan)。另外我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)也在(zai)做(zuo)一(yi)(yi)些調整(zheng)。我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)現(xian)在(zai)全球(qiu)合作包(bao)(bao)括跟日本(ben)的(de)(de)企業，我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)攜起手共同合作發展(zhan)。總體(ti)來(lai)講，我(wo)(wo)(wo)(wo)認(ren)為(wei)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”恰恰是(shi)(shi)有(you)利(li)于相關(guan)國(guo)家(jia)發展(zhan)，而不(bu)是(shi)(shi)增(zeng)加它的(de)(de)債(zhai)務(wu)。如(ru)果大(da)家(jia)感(gan)興趣，我(wo)(wo)(wo)(wo)希(xi)望到我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)的(de)(de)項目(mu)去(qu)看(kan)一(yi)(yi)看(kan)、感(gan)受一(yi)(yi)下，大(da)家(jia)的(de)(de)印象會更加深刻，謝(xie)謝(xie)。
安吉洛斯·卡拉科斯塔斯：
我(wo)也想談(tan)談(tan)希臘(la)這(zhe)方面(mian)的(de)(de)體(ti)會。可以(yi)說(shuo)中遠(yuan)海(hai)運對我(wo)們的(de)(de)投資(zi)伴隨而來的(de)(de)也是(shi)當時我(wo)們陣陣發酵的(de)(de)希臘(la)債務(wu)危機，但(dan)是(shi)當時發生的(de)(de)希臘(la)債務(wu)危機并(bing)沒有(you)讓中遠(yuan)海(hai)運集團退縮(suo)，可以(yi)說(shuo)我(wo)們在(zai)“一(yi)帶一(yi)路”倡議下取得的(de)(de)合作是(shi)非常成(cheng)功的(de)(de)，剛才提(ti)到(dao)了(le)創造了(le)3100個就業和(he)一(yi)萬(wan)多個間接的(de)(de)就業，我(wo)們的(de)(de)收入也幫助當地增加了(le)稅收。所以(yi)我(wo)們覺得我(wo)們這(zhe)樣的(de)(de)一(yi)個投入可以(yi)說(shuo)從根本上來講(jiang)是(shi)成(cheng)功的(de)(de)，而且(qie)改變(bian)了(le)希臘(la)的(de)(de)國(guo)家形象，讓我(wo)們成(cheng)為一(yi)個可以(yi)來投資(zi)的(de)(de)國(guo)家。中遠(yuan)海(hai)運對我(wo)們的(de)(de)投資(zi)是(shi)過去20年來希臘(la)收到(dao)的(de)(de)最大一(yi)筆直接外國(guo)投資(zi)，而且(qie)也向國(guo)際社會證明希臘(la)政府(fu)是(shi)可靠的(de)(de)。
詹姆斯·米楚古·卡蘭賈：
所謂債(zhai)務(wu)危(wei)機(ji)的(de)問(wen)(wen)題(ti)(ti)是(shi)(shi)(shi)某一(yi)(yi)些人(ren)編造的(de)，事實上(shang)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”倡(chang)議之下，各種(zhong)(zhong)(zhong)項(xiang)目極大地(di)改善了沿線人(ren)民的(de)生活質量。討論(lun)債(zhai)務(wu)危(wei)機(ji)并沒有(you)問(wen)(wen)題(ti)(ti)，但是(shi)(shi)(shi)我(wo)們(men)(men)也(ye)應當看到，正是(shi)(shi)(shi)因(yin)為“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”的(de)這(zhe)些項(xiang)目而(er)解決(jue)了一(yi)(yi)些其他危(wei)機(ji)，比(bi)如說我(wo)想要講到肯尼亞蒙(meng)內鐵路(lu)(lu)的(de)例(li)子，在(zai)這(zhe)條(tiao)(tiao)鐵路(lu)(lu)上(shang)現在(zai)有(you)了非(fei)常安全的(de)交通，保(bao)證了人(ren)民的(de)安全，而(er)過去這(zhe)條(tiao)(tiao)路(lu)(lu)上(shang)不僅花費時間特別長，而(er)且事故頻發，在(zai)某種(zhong)(zhong)(zhong)意義上(shang)也(ye)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)危(wei)機(ji)，而(er)正是(shi)(shi)(shi)因(yin)為“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”倡(chang)議下的(de)蒙(meng)內鐵路(lu)(lu)，這(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)安全危(wei)機(ji)消于無(wu)形。所以(yi)這(zhe)就是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個選擇的(de)問(wen)(wen)題(ti)(ti)了，你(ni)或者(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)去借債(zhai)，就像(xiang)我(wo)們(men)(men)總統說的(de)那樣，借債(zhai)但是(shi)(shi)(shi)要有(you)效地(di)管理這(zhe)些債(zhai)務(wu)；或者(zhe)(zhe)你(ni)不去借債(zhai)，但你(ni)必須承受著與此相(xiang)關(guan)的(de)社(she)會(hui)或者(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)經(jing)濟上(shang)的(de)一(yi)(yi)些問(wen)(wen)題(ti)(ti)。
所以在長遠上(shang)看，這種所謂的(de)債務，最(zui)終的(de)效(xiao)果是(shi)非(fei)常積(ji)極(ji)的(de)，它對GDP的(de)增長有貢(gong)獻，也能(neng)夠給(gei)人民(min)帶來更大的(de)福祉，最(zui)終它能(neng)夠抵消人們所看到的(de)這種所謂的(de)債務危機。
光明日報記者：
能否請在座的(de)一(yi)、兩位嘉賓(bin)談(tan)一(yi)下企業(ye)在海外經營中遇(yu)到哪些困難，是(shi)如何克服(fu)的(de)？還有今后有什(shen)么重點的(de)安排？謝謝。
俞曾港：
在(zai)海(hai)外(wai)主要的(de)(de)(de)困難，我(wo)覺得一個是在(zai)不同的(de)(de)(de)文(wen)化(hua)、不同的(de)(de)(de)法律制(zhi)度、不同的(de)(de)(de)民族、不同的(de)(de)(de)風俗習慣(guan)之(zhi)間的(de)(de)(de)平衡，這(zhe)個方面我(wo)覺得可能在(zai)我(wo)們首次進入(ru)到國際化(hua)經(jing)營(ying)當中或者在(zai)海(hai)外(wai)去進行(xing)投(tou)資的(de)(de)(de)時(shi)候都(dou)會(hui)碰到的(de)(de)(de)問題，在(zai)不同的(de)(de)(de)法律框(kuang)架下面，可能大家(jia)會(hui)對某一個事物(wu)的(de)(de)(de)理解，甚至是有關投(tou)資的(de)(de)(de)政策規定都(dou)可能摸得不是太透，所以(yi)這(zhe)方面我(wo)覺得是一個比(bi)較(jiao)大的(de)(de)(de)一個問題。
第二個(ge)(ge)問(wen)(wen)題，我們因為是經營企業的(de)(de)，所(suo)以到(dao)(dao)(dao)海外(wai)投資可能職工的(de)(de)罷工問(wen)(wen)題也(ye)會碰(peng)到(dao)(dao)(dao)。這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)在(zai)具(ju)體(ti)的(de)(de)經營當中(zhong)，我們也(ye)遇(yu)到(dao)(dao)(dao)過這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)方面(mian)的(de)(de)問(wen)(wen)題，比如像比雷埃夫(fu)斯港，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)跟中(zhong)國有很大的(de)(de)不同(tong)，中(zhong)國我們應該說(shuo)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種事情碰(peng)到(dao)(dao)(dao)的(de)(de)比較少見，也(ye)沒有這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種情況。所(suo)以，怎么樣(yang)在(zai)法律的(de)(de)框架下面(mian)，去(qu)協(xie)調各方面(mian)包(bao)括政府之間的(de)(de)部(bu)門來(lai)解決這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)問(wen)(wen)題，也(ye)是擺(bai)在(zai)我們具(ju)體(ti)的(de)(de)經營者“走出去(qu)”的(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)很大的(de)(de)問(wen)(wen)題。
第三個，要(yao)主張本(ben)土化、國際化經營。我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)主張在當地進(jin)行(xing)本(ben)土化經營的(de)模式(shi)。這個我(wo)(wo)(wo)(wo)想特別(bie)是(shi)海外，包括(kuo)政府也(ye)好，老百姓也(ye)好，對這方面都會(hui)提(ti)出自己的(de)要(yao)求，他們(men)(men)(men)希望(wang)你們(men)(men)(men)來投資、來經營，但是(shi)他們(men)(men)(men)不(bu)一定希望(wang)你們(men)(men)(men)派(pai)很(hen)多(duo)的(de)人(ren)員來替代(dai)他們(men)(men)(men)的(de)工(gong)作，這個我(wo)(wo)(wo)(wo)覺(jue)得(de)很(hen)重要(yao)。像(xiang)我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)在比雷埃夫斯(si)(si)港(gang)的(de)做(zuo)法就是(shi)派(pai)高管(guan)(guan)，這么大的(de)港(gang)口我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)總共派(pai)15名的(de)中國管(guan)(guan)理人(ren)員，其他的(de)近2000名的(de)員工(gong)全部是(shi)雇傭當地的(de)員工(gong)，包括(kuo)安(an)吉洛斯(si)(si)·卡拉科斯(si)(si)塔斯(si)(si)先生(sheng)是(shi)比港(gang)港(gang)務局(ju)的(de)副總裁(cai)。我(wo)(wo)(wo)(wo)覺(jue)得(de)這個非常重要(yao)。用當地的(de)人(ren)員經營我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)當地的(de)公司(si)，比我(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)中國派(pai)很(hen)多(duo)的(de)員工(gong)去進(jin)行(xing)管(guan)(guan)理效果會(hui)來得(de)更好一些(xie)。我(wo)(wo)(wo)(wo)就講這些(xie)。
孫子宇：
我補充(chong)一點，剛才俞總(zong)說(shuo)的(de)我完(wan)全贊同，我們也都碰(peng)到了，現在碰(peng)到一個(ge)比較突(tu)出的(de)問(wen)題就是(shi)公共安全，在境外就是(shi)恐怖事件、突(tu)發流行(xing)疾病、社(she)會(hui)治(zhi)安等(deng)問(wen)題。我們想，一方(fang)面各種區域組織都把安全都作為(wei)非(fei)常(chang)重要(yao)方(fang)面。通(tong)過多邊(bian)(bian)、雙邊(bian)(bian)之間關系來改善安全環境，另外企業自身要(yao)增(zeng)強(qiang)這方(fang)面的(de)意識，采(cai)取有效的(de)手段來防范和保證人身和財產安全。
另外(wai)(wai)比(bi)較重要的(de)是借助(zhu)一(yi)些(xie)外(wai)(wai)部力量(liang)，一(yi)些(xie)屬地化(hua)的(de)，或者來自發達國家的(de)專業安(an)保組(zu)織(zhi)，還有一(yi)些(xie)國際(ji)組(zu)織(zhi)比(bi)方說SOS的(de)國際(ji)組(zu)織(zhi)，它(ta)有全球的(de)救(jiu)援網絡和機(ji)制(zhi)，同時我們致力于把IT領域的(de)一(yi)些(xie)成果(guo)，比(bi)如(ru)利用智慧安(an)防手段，不斷改善境外(wai)(wai)安(an)全。
霍澎濤：
我(wo)(wo)補充一(yi)句，我(wo)(wo)非常同意俞總講到(dao)(dao)的(de)企業(ye)(ye)(ye)本(ben)土化經營(ying)(ying)。萬(wan)華在匈牙利，剛才(cai)(cai)我(wo)(wo)們的(de)同事也講到(dao)(dao)，也就二三十個中(zhong)(zhong)(zhong)方員工，其實大(da)多(duo)(duo)數都是(shi)基層管理人(ren)(ren)(ren)員，不(bu)(bu)是(shi)高層。他(ta)(ta)剛才(cai)(cai)提到(dao)(dao)寶(bao)思德就像(xiang)是(shi)我(wo)(wo)們的(de)一(yi)個大(da)學來培養我(wo)(wo)們的(de)人(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)。說到(dao)(dao)這(zhe)里，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)企業(ye)(ye)(ye)走出(chu)國(guo)門，不(bu)(bu)光是(shi)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”，最(zui)大(da)的(de)問題是(shi)人(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)，了(le)解海外的(de)文(wen)化、法(fa)律、經營(ying)(ying)習慣等等，不(bu)(bu)光要了(le)解對方，還要了(le)解國(guo)內，能夠做橋梁(liang)，誰能做得好，誰就很厲害。這(zhe)非常艱難(nan)，因為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)企業(ye)(ye)(ye)成長速度太快，國(guo)有(you)企業(ye)(ye)(ye)有(you)一(yi)些人(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)的(de)積(ji)累，而民營(ying)(ying)企業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)速度太快，他(ta)(ta)們的(de)人(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)儲(chu)備(bei)跟(gen)不(bu)(bu)上。所以中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)有(you)很多(duo)(duo)很多(duo)(duo)非常大(da)型的(de)民營(ying)(ying)企業(ye)(ye)(ye)，我(wo)(wo)的(de)國(guo)外客戶(hu)經常問我(wo)(wo)，他(ta)(ta)們為(wei)什(shen)么(me)不(bu)(bu)走出(chu)去(qu)(qu)？其實他(ta)(ta)們早就想要走出(chu)去(qu)(qu)了(le)，真正的(de)困難(nan)是(shi)人(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)儲(chu)備(bei)不(bu)(bu)充分。并不(bu)(bu)是(shi)說要派一(yi)個很大(da)的(de)團隊到(dao)(dao)國(guo)外，但是(shi)必須有(you)自己常年信任的(de)人(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)做橋梁(liang)。謝(xie)謝(xie)！
中央廣播電視總臺國廣記者提問：
我想問一(yi)下孫總，中國(guo)交建(jian)在“一(yi)帶一(yi)路”國(guo)際(ji)合作方面(mian)有哪些可持續性的成果？
孫子宇：
舉個(ge)例(li)子，“一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)路”前(qian)面都提到(dao)了包(bao)括對(dui)外(wai)投資和(he)五商中交(jiao)，提到(dao)第三點(dian)就(jiu)(jiu)是(shi)到(dao)第三國(guo)(guo)(guo)去，比如喀(ka)麥(mai)隆克里比深(shen)水港(gang)項(xiang)目(mu)，我(wo)(wo)(wo)們(men)就(jiu)(jiu)是(shi)跟法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)達(da)飛(fei)海運(yun)集(ji)(ji)團，它(ta)是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)航運(yun)公(gong)司(si)(si)，還有法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)博(bo)(bo)洛(luo)雷公(gong)司(si)(si)，博(bo)(bo)洛(luo)雷是(shi)歐洲排在(zai)(zai)前(qian)列的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)物(wu)流公(gong)司(si)(si)，另外(wai)跟屬地(di)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)喀(ka)麥(mai)隆當(dang)(dang)地(di)企業(ye)組(zu)成聯營體，股比博(bo)(bo)洛(luo)雷和(he)達(da)飛(fei)公(gong)司(si)(si)占60%多一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)點(dian)，當(dang)(dang)地(di)公(gong)司(si)(si)不到(dao)20%，我(wo)(wo)(wo)們(men)中交(jiao)所(suo)屬的(de)(de)(de)(de)(de)中國(guo)(guo)(guo)港(gang)灣占比20%，這樣多方優(you)勢，屬地(di)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢、發(fa)達(da)國(guo)(guo)(guo)家航線、物(wu)流優(you)勢加(jia)上(shang)我(wo)(wo)(wo)們(men)中交(jiao)集(ji)(ji)團在(zai)(zai)建(jian)設(she)和(he)運(yun)營的(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢結合在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)起為社會提供(gong)服(fu)務(wu)。目(mu)前(qian)，中國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)期(qi)(qi)建(jian)立了5萬噸級的(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝箱碼頭，現在(zai)(zai)二期(qi)(qi)在(zai)(zai)建(jian)設(she)，二期(qi)(qi)建(jian)設(she)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)7萬噸的(de)(de)(de)(de)(de)，再加(jia)上(shang)10萬噸的(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝箱總(zong)投資2個(ge)多億，這就(jiu)(jiu)是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)種(zhong)典型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)合作。還有我(wo)(wo)(wo)們(men)也是(shi)跟法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)拉法(fa)(fa)基豪瑞集(ji)(ji)團合作，建(jian)立了一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)叫(jiao)國(guo)(guo)(guo)際創新加(jia)速(su)器項(xiang)目(mu)，是(shi)對(dui)全(quan)球開(kai)放(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)，不是(shi)我(wo)(wo)(wo)們(men)自己唱獨角戲(xi)，聚焦(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)重點(dian)就(jiu)(jiu)是(shi)可持續發(fa)展。包(bao)括像比較專業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)植被混凝(ning)土(tu)、海工(gong)耐久性、超(chao)高性能混凝(ning)土(tu)等(deng)等(deng)，有一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)當(dang)(dang)地(di)和(he)全(quan)球的(de)(de)(de)(de)(de)實力不足夠大，但是(shi)專門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術來(lai)資助(zhu)它(ta)進(jin)行(xing)研發(fa)，并在(zai)(zai)我(wo)(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)項(xiang)目(mu)進(jin)行(xing)應用，這也是(shi)國(guo)(guo)(guo)際之(zhi)間(jian)發(fa)揮各自的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)優(you)勢結合在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)起，包(bao)括前(qian)面我(wo)(wo)(wo)回答日本記(ji)者朋友提問的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，越來(lai)越多地(di)和(he)第三國(guo)(guo)(guo)，包(bao)括屬地(di)化(hua)(hua)結合，就(jiu)(jiu)類似的(de)(de)(de)(de)(de)這種(zhong)模式(shi)，它(ta)會真正推進(jin)共(gong)建(jian)“一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)路”走(zou)深(shen)、走(zou)實，行(xing)為致(zhi)遠(yuan)，謝謝。
襲艷春：
結束(shu)之前，臺上幾位嘉賓有沒(mei)有特別想(xiang)說的(de)跟(gen)記者朋友要分享的(de)。
孫子宇：
最(zui)后講一(yi)點，因為(wei)我(wo)們是企(qi)業我(wo)們知(zhi)道怎么去做(zuo)，非常(chang)愿(yuan)意跟(gen)媒(mei)(mei)體(ti)朋友(you)多(duo)(duo)一(yi)些(xie)交流，因為(wei)講好“一(yi)帶一(yi)路”的(de)(de)(de)故(gu)事非常(chang)關鍵，講好它的(de)(de)(de)故(gu)事，傳遞(di)一(yi)些(xie)正的(de)(de)(de)能量(liang)，讓更多(duo)(duo)的(de)(de)(de)國家、更多(duo)(duo)的(de)(de)(de)地區(qu)、更多(duo)(duo)的(de)(de)(de)企(qi)業特別(bie)是更多(duo)(duo)的(de)(de)(de)人民(min)從中(zhong)獲益(yi)，這樣我(wo)們大家攜(xie)起手來，共(gong)同(tong)打造人類命運共(gong)同(tong)體(ti)，就像我(wo)們中(zhong)國老祖(zu)宗說(shuo)的(de)(de)(de)話(hua)，勿以善小而不(bu)為(wei)，我(wo)們中(zhong)交集(ji)團只是滄(cang)海一(yi)粟，有許許多(duo)(duo)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)中(zhong)國企(qi)業與其他國家的(de)(de)(de)企(qi)業合(he)作，他們有很好的(de)(de)(de)經驗，我(wo)們也非常(chang)愿(yuan)意跟(gen)媒(mei)(mei)體(ti)的(de)(de)(de)朋友(you)保持長期的(de)(de)(de)交流和互(hu)動(dong)。謝謝。
貝拉·瓦爾加：
如(ru)果想要給(gei)潛在(zai)的(de)(de)(de)中國(guo)投(tou)資者(zhe)建議的(de)(de)(de)話(hua)，我想提一點，就是(shi)(shi)在(zai)投(tou)資海(hai)(hai)外(wai)的(de)(de)(de)時(shi)候，你有(you)兩個(ge)選擇(ze)(ze)：第一種(zhong)是(shi)(shi)去收購一個(ge)海(hai)(hai)外(wai)公司(si)，就像萬(wan)華(hua)收購寶思(si)德(de)一樣(yang)，那樣(yang)你在(zai)海(hai)(hai)外(wai)就像在(zai)家一樣(yang)；第二(er)種(zhong)就是(shi)(shi)快速在(zai)海(hai)(hai)外(wai)經營由(you)政府特許的(de)(de)(de)經貿合(he)作(zuo)區，正如(ru)中國(guo)與匈牙利在(zai)寶思(si)德(de)的(de)(de)(de)合(he)作(zuo)區那樣(yang)，不(bu)管哪一種(zhong)選擇(ze)(ze)，在(zai)兩種(zhong)選擇(ze)(ze)中都必須要去將中國(guo)元素和當地的(de)(de)(de)元素結合(he)在(zai)一起(qi)，這才是(shi)(shi)成功的(de)(de)(de)奧妙之處(chu)。
俞曾港：
我(wo)就講(jiang)一(yi)(yi)句，非常(chang)熱烈(lie)歡迎媒(mei)體朋友到我(wo)們(men)(men)希(xi)(xi)臘的比(bi)雷(lei)埃夫(fu)斯(si)港(gang)去看一(yi)(yi)看，看一(yi)(yi)看我(wo)們(men)(men)中遠海運在(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”上面(mian)所做的一(yi)(yi)些(xie)微小的貢(gong)獻(xian)。安吉洛斯(si)·卡拉科斯(si)塔斯(si)是當(dang)地(di)的港(gang)務局的副總裁，他會非常(chang)熱情地(di)接待(dai)你們(men)(men)，可(ke)以看到我(wo)們(men)(men)中國在(zai)希(xi)(xi)臘這塊土地(di)上面(mian)，在(zai)比(bi)雷(lei)埃夫(fu)斯(si)港(gang)所做的一(yi)(yi)些(xie)貢(gong)獻(xian)。
詹姆斯·米楚古·卡蘭賈：
“一(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)路(lu)”毫無疑(yi)問是深受歡(huan)迎的(de)(de)，因(yin)為(wei)它是促進民心(xin)相(xiang)通的(de)(de)一(yi)種新的(de)(de)方式。有人(ren)經常和(he)(he)我(wo)(wo)提起(qi)中國(guo)航海家鄭和(he)(he)，他當(dang)年就到達(da)過肯尼(ni)亞，帶(dai)(dai)(dai)來了中國(guo)的(de)(de)瓷器和(he)(he)絲綢(chou)，而將肯尼(ni)亞特產帶(dai)(dai)(dai)回中國(guo)。“一(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)路(lu)”倡(chang)議(yi)(yi)下的(de)(de)蒙內(nei)標準軌鐵(tie)路(lu)建(jian)成(cheng)后(hou)，你來肯尼(ni)亞可以乘坐鐵(tie)路(lu)親眼看見很多野生動物，拍拍照(zhao)片，是十(shi)分愜意的(de)(de)享受。在(zai)沿(yan)線國(guo)家“一(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)路(lu)”倡(chang)議(yi)(yi)毫無疑(yi)問是深受歡(huan)迎的(de)(de)，我(wo)(wo)們支持這(zhe)個倡(chang)議(yi)(yi)，我(wo)(wo)們也高興這(zhe)個倡(chang)議(yi)(yi)能夠為(wei)當(dang)地(di)的(de)(de)社會發展和(he)(he)經貿關系(xi)作出貢獻。
安吉洛斯·卡拉科斯塔斯：
正如剛才俞總講的一樣(yang)，我(wo)歡迎各(ge)位能(neng)夠(gou)到希(xi)臘(la)、到我(wo)們的比(bi)(bi)港(gang)來看(kan)一看(kan)，我(wo)想成為比(bi)(bi)港(gang)的宣(xuan)傳大使，我(wo)也歡迎更多的貨物、更多的貨船能(neng)夠(gou)掛(gua)靠我(wo)們比(bi)(bi)港(gang)，增加我(wo)們比(bi)(bi)港(gang)的吞吐(tu)量。
霍澎濤：
我想補充一(yi)句，雖然“一(yi)帶一(yi)路”是國(guo)家倡議，但(dan)是作(zuo)為企業的(de)管理者，是在商言商，對于萬華化學而言，“一(yi)帶一(yi)路”上有很(hen)多(duo)很(hen)大(da)的(de)市場(chang)，所以(yi)我們(men)仍然會在這個區域(yu)不斷地布局、不斷地發展，謝謝！
襲艷春：
感謝我們六位發(fa)布人(ren)(ren)。今天(tian)時(shi)間雖然非常短(duan)，但是(shi)(shi)(shi)他們用很(hen)(hen)短(duan)的(de)時(shi)間和大家分(fen)享了參(can)與“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)”建設的(de)點滴(di)感受(shou)。五年前“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)(yi) 路(lu)”倡議剛(gang)剛(gang)提出的(de)時(shi)候，從(cong)我個(ge)人(ren)(ren)來(lai)講，很(hen)(hen)難想象五年之后，可以請我們中外(wai)企業項目合(he)作方坐到我們的(de)發(fa)布廳來(lai)跟(gen)大家侃侃而談。經常說“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu) ”是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)公共(gong)產品、是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)陽光倡議，實(shi)際上它想傳遞的(de)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)實(shi)現務實(shi)合(he)作、促進共(gong)同發(fa)展這(zhe)樣一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)理念。
今天既(ji)講了我們(men)取得的(de)一(yi)些(xie)成績(ji)和(he)(he)收獲，也坦誠了問(wen)題(ti)和(he)(he)挑(tiao)戰，我想(xiang)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”建(jian)(jian)設(she)還(huan)是一(yi)個進行(xing)時，就像剛才幾位發布人和(he)(he)大家交流的(de)一(yi)樣，我們(men)也非常希望中(zhong)外媒體(ti)朋友們(men)能夠更多地了解、理解我們(men)參與(yu) “一(yi)帶(dai)一(yi)路”建(jian)(jian)設(she)的(de)這些(xie)企業的(de)想(xiang)法(fa)、看法(fa)，更多地關注“一(yi)帶(dai) 一(yi)路”倡議，讓它造福于中(zhong)國和(he)(he)世(shi)界人民。
最后也(ye)再次(ci)感謝我們六位發布人，謝謝大家。今天的記者見面會到此(ci)結束 ，謝謝。
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