文章(zhang)來(lai)源(yuan)：國新網(wang) 發(fa)布(bu)時間：2019-11-16
國務院(yuan)新(xin)聞(wen)辦公室于2018年11月15日（星期四）上午10時舉(ju)行(xing)中(zhong)外(wai)記者見面會，請中(zhong)外(wai)企(qi)(qi)業(ye)項目(mu)合作方圍(wei)繞“企(qi)(qi)業(ye)共建(jian)‘一帶一路’”與中(zhong)外(wai)記者見面交流(liu)。
襲艷春：
女士們(men)、先生(sheng)們(men)上午(wu)好，歡(huan)迎大(da)家出席國務院(yuan)新(xin)聞辦(ban)公室中外記者(zhe)見(jian)面會。今(jin)年(nian)是習近平主席提(ti)出“一帶(dai)一路(lu)”倡議五(wu)周年(nian)。應該說，過去五(wu)年(nian)來(lai)“一帶(dai)一路(lu)”倡議得(de)到了(le)多方(fang)響(xiang)應，也(ye)取(qu)得(de)了(le)積極進展，特別是中國企業和外國企業在共商共建(jian)共享方(fang)面取(qu)得(de)了(le)非(fei)常豐碩的成果。今(jin)天(tian)我們(men)也(ye)非(fei)常高興(xing)邀(yao)請到幾位中外方(fang)的合作方(fang)，請他們(men)和大(da)家介紹一下在參與“一帶(dai)一路(lu)”建(jian)設方(fang)面的一些感受、一些體會。
我先(xian)(xian)逐(zhu)一介紹(shao)一下這(zhe)幾位(wei)發(fa)布人，他(ta)們是：中(zhong)(zhong)國遠洋海運集(ji)團有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)副(fu)(fu)總(zong)經理俞曾港(gang)先(xian)(xian)生；希臘比雷(lei)埃夫斯(si)港(gang)務(wu)局副(fu)(fu)總(zong)裁(cai)(cai)安吉洛斯(si)·卡(ka)拉科斯(si)塔斯(si)先(xian)(xian)生；中(zhong)(zhong)國交通建設(she)股份有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)副(fu)(fu)總(zong)裁(cai)(cai)孫(sun)子宇先(xian)(xian)生；肯尼亞標軌鐵(tie)路項(xiang)目監理聯合體副(fu)(fu)總(zong)監詹姆斯(si)·米楚古(gu)·卡(ka)蘭賈先(xian)(xian)生；萬華化學集(ji)團有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)副(fu)(fu)總(zong)裁(cai)(cai)霍澎濤先(xian)(xian)生；寶(bao)思(si)德化學公(gong)司(si)(si)人力資源和公(gong)共關系副(fu)(fu)總(zong)裁(cai)(cai)貝拉·瓦爾(er)加先(xian)(xian)生。
下面，我們按照慣例請他們每(mei)人和大家(jia)聊幾句。俞總先請。
俞曾港：
各(ge)位媒體朋(peng)友(you)們大(da)家上午好，我(wo)是中國遠洋海運集(ji)團副總經理俞曾港，非常高興(xing)今天跟我(wo)們媒體界的各(ge)位朋(peng)友(you)見面，來談一談我(wo)們在“一帶一路”的具體實踐。
眾(zhong)所周(zhou)知，海運(yun)(yun)(yun)(yun)是世(shi)界貿易的重要(yao)載體，世(shi)界上90%的國際貿易運(yun)(yun)(yun)(yun)輸都是通過海運(yun)(yun)(yun)(yun)來完成的。我(wo)們(men)(men)(men)的海運(yun)(yun)(yun)(yun)服務主要(yao)有三個方面(mian)，一是我(wo)們(men)(men)(men)在(zai)(zai)海上的運(yun)(yun)(yun)(yun)輸，因為我(wo)們(men)(men)(men)擁有世(shi)界上最大的船(chuan)(chuan)隊，所以我(wo)們(men)(men)(men)在(zai)(zai)“一帶一路”上投入了大量的運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)，特別(bie)是在(zai)(zai)集裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)舶運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)方面(mian)，投入了大概175萬標箱(xiang)，橫跨整(zheng)個亞(ya)洲到歐洲的區域。
第二，我(wo)們以港口碼頭為(wei)點、努力(li)打造地區交(jiao)通樞紐。
第(di)三，我們(men)以物流樞紐為(wei)抓手，為(wei)全(quan)球客戶提供(gong)綜合(he)物流供(gong)應(ying)鏈解決方(fang)案，在全(quan)球進行全(quan)過(guo)(guo)程物流鏈方(fang)案的(de)設計。加(jia)強海(hai)鐵(tie)(tie)聯運，將鐵(tie)(tie)路運輸跟海(hai)運有(you)(you)效銜接，形成一個閉(bi)環運輸，這也是(shi)個非常(chang)有(you)(you)趣(qu)的(de)課題(ti)。我們(men)過(guo)(guo)去幾十年來一直都是(shi)以海(hai)上(shang)運輸為(wei)主，現在有(you)(you)了中國的(de)內陸城市到中東、到歐洲的(de)鐵(tie)(tie)路運輸，海(hai)上(shang)和(he)陸上(shang)相連，形成了閉(bi)環的(de)海(hai)陸運輸通道(dao)。應(ying)該說(shuo)，成效是(shi)非常(chang)好的(de)。我就(jiu)介紹到這里。
襲艷春：
謝謝俞總。下面請安(an)吉(ji)洛斯(si)·卡拉科斯(si)塔斯(si)先生來(lai)講幾句。
安吉洛斯·卡拉科斯塔斯：
大家好(hao)，今天我非(fei)常(chang)榮幸參加今天的(de)見(jian)面會，我是來自希臘比(bi)雷(lei)埃(ai)夫(fu)斯(si)(si)港(gang)務(wu)局(ju)的(de)副總裁安吉洛斯(si)(si)·卡(ka)拉科斯(si)(si)塔斯(si)(si)先生，我想介紹一下我們的(de)合作(zuo)情況，在2008年的(de)時候(hou)，中遠海運獲得了(le)比(bi)港(gang)2號(hao)和3號(hao)集裝(zhuang)箱碼(ma)頭35年的(de)特許經營權，并據此成立了(le)比(bi)雷(lei)埃(ai)夫(fu)斯(si)(si)港(gang)集裝(zhuang)箱碼(ma)頭公司(si)。
在我(wo)們(men)合(he)作之初(chu)，也就是2010年的(de)時(shi)候，我(wo)們(men)的(de)集裝(zhuang)箱吞吐量(liang)只(zhi)有(you)88萬(wan)標準箱，當時(shi)在世界排名只(zhi)有(you)第(di)93，經過(guo)幾年的(de)發展，2017年吞吐量(liang)達到了(le)415萬(wan)，在世界上排名第(di)36。
我們預計2018年全年的(de)(de)吞吐(tu)量將達到500萬標準箱，而且在(zai)(zai)不久的(de)(de)將來(lai)我們會成(cheng)(cheng)為地中海(hai)第一大的(de)(de)港(gang)口(kou)(kou)，也會在(zai)(zai)歐(ou)洲(zhou)成(cheng)(cheng)為排名(ming)第四(si)的(de)(de)港(gang)口(kou)(kou)，僅列在(zai)(zai)歐(ou)洲(zhou)北歐(ou)三個(ge)大港(gang)口(kou)(kou)之后。
當初，比(bi)港剛(gang)開(kai)始進行私(si)有化的(de)(de)時候(hou)，希(xi)臘國內(nei)的(de)(de)還是(shi)有一些不同聲(sheng)音，但是(shi)經過8年的(de)(de)合作(zuo)發展，現在希(xi)臘國民(min)的(de)(de)反映(ying)是(shi)變得更加的(de)(de)積極，大部分的(de)(de)希(xi)臘民(min)眾都非(fei)常支持中國在希(xi)臘的(de)(de)投資(zi)。
現在，中(zhong)遠海運在希(xi)(xi)臘的合(he)作(zuo)為希(xi)(xi)臘直接創造了3100個就(jiu)業(ye)崗(gang)位(wei)，間接創造的就(jiu)業(ye)崗(gang)位(wei)達到(dao)了1萬。可以說，在過去的8年里，我們在“一帶一路”的倡議下(xia)進行的中(zhong)希(xi)(xi)合(he)作(zuo)，贏得了百分之百的希(xi)(xi)臘民眾對于中(zhong)希(xi)(xi)合(he)作(zuo)的支持。
希(xi)臘的(de)民眾都非常希(xi)望來自中國的(de)投資能夠(gou)繼續下(xia)去，謝謝。
孫子宇：
各位媒體朋友大家(jia)上午好(hao)，因(yin)為前面大家(jia)都看了(le)片(pian)子，我們也給(gei)大家(jia)準備(bei)了(le)關(guan)于中交(jiao)集團的(de)介紹，我就不多占用時(shi)間，我只想試圖給(gei)你們留下(xia)比較(jiao)深的(de)印象，補充三點。
一是(shi)中國交通建設集團(tuan)的歷史比較悠久，我們最早可以追溯到1897年，我們第(di)一個(ge)子公司叫天津(jin)航道(dao)局(ju)，在天津(jin)，1897年注冊的時候是(shi)20萬(wan)兩白銀。
二(er)是國(guo)(guo)(guo)際化程度高，中(zhong)(zhong)交現在(zai)在(zai)超過150個國(guo)(guo)(guo)家包(bao)括有港口的絕(jue)大部(bu)分的發(fa)達國(guo)(guo)(guo)家開展業(ye)務，現在(zai)我們在(zai)基礎設施建(jian)設、工(gong)程承(cheng)包(bao)這塊(kuai)在(zai)全球名列第(di)(di)三，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)第(di)(di)一、亞洲第(di)(di)一。現在(zai)全球名列第(di)(di)一的是西班牙公司(si)，第(di)(di)二(er)是德國(guo)(guo)(guo)公司(si)，中(zhong)(zhong)交位列第(di)(di)三。
三(san)是文化(hua)方面。我們有14萬員工，大家奉行“利他為先、舍得為上”的原(yuan)則，本著共(gong)(gong)商共(gong)(gong)建共(gong)(gong)享原(yuan)則，習近平主(zhu)席“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議提出五年來，我們取得了一(yi)(yi)些(xie)實(shi)踐、一(yi)(yi)些(xie)經驗和一(yi)(yi)些(xie)認識，也愿意(yi)就媒體(ti)朋友感興趣的問題一(yi)(yi)起分享。謝謝。
詹姆斯·米楚古·卡蘭賈：
大家(jia)好，我(wo)叫詹姆(mu)斯(si)·米(mi)楚古·卡蘭賈，來(lai)(lai)自(zi)東非(fei)肯(ken)(ken)尼(ni)亞(ya)，現(xian)任肯(ken)(ken)尼(ni)亞(ya)標軌(gui)鐵(tie)路項目監理(li)聯(lian)合體副總監，我(wo)很高興來(lai)(lai)到這里。我(wo)來(lai)(lai)到這里的(de)(de)原因就是(shi)蒙(meng)內標軌(gui)鐵(tie)路，這個項目起點是(shi)蒙(meng)巴薩，是(shi)肯(ken)(ken)尼(ni)亞(ya)的(de)(de)一(yi)(yi)個港(gang)口城市，它(ta)是(shi)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡(chang)議在非(fei)洲(zhou)的(de)(de)入(ru)口，是(shi)東非(fei)第一(yi)(yi)大港(gang)，是(shi)非(fei)洲(zhou)第六大港(gang)。這條鐵(tie)路沿線一(yi)(yi)共有472公里，它(ta)的(de)(de)終點是(shi)內羅(luo)畢，內羅(luo)畢是(shi)肯(ken)(ken)尼(ni)亞(ya)的(de)(de)政(zheng)治、經濟(ji)和(he)文化(hua)中(zhong)(zhong)心，一(yi)(yi)個重要(yao)的(de)(de)交通樞紐。整條鐵(tie)路使用中(zhong)(zhong)國進出口銀行和(he)肯(ken)(ken)尼(ni)亞(ya)政(zheng)府的(de)(de)貸款(kuan)建成，現(xian)在已經進入(ru)了(le)運(yun)營中(zhong)(zhong)，在短短的(de)(de)565天(tian)，我(wo)們已經發送(song)了(le)超過200萬名(ming)旅客，運(yun)送(song)了(le)超過200萬噸的(de)(de)貨運(yun)。
作為這個(ge)項目的(de)副總監，我很高興今天能夠在北(bei)京出席這一(yi)次見面會(hui)，與你們一(yi)起分享在中國交建和肯尼亞政府共同(tong)支持下建設這一(yi)條標(biao)軌鐵(tie)路(lu)的(de)經驗和經歷。
蒙內鐵(tie)路是肯尼(ni)(ni)亞(ya)在近100年所建設的(de)第一條(tiao)鐵(tie)路，最初大家(jia)有(you)很多疑慮、有(you)很多不理(li)解，但是在中國(guo)和肯尼(ni)(ni)亞(ya)人民的(de)共同努力(li)(li)下，這條(tiao)鐵(tie)路現在已經進入運營，大家(jia)都非常高興，我要感謝中國(guo)人民和肯尼(ni)(ni)亞(ya)人民所作出的(de)努力(li)(li)。
這(zhe)條(tiao)鐵路現在運營的過程中(zhong)，它的路線(xian)(xian)經(jing)過大量(liang)野生動物聚集區，所以我邀請大家來乘坐(zuo)這(zhe)條(tiao)鐵路，在這(zhe)條(tiao)鐵路線(xian)(xian)上就可以看到很多野生動物。
襲艷春：
謝(xie)謝(xie)詹姆斯·米楚古·卡(ka)蘭賈先生(sheng)，霍總(zong)跟(gen)大家交流一下。
霍澎濤：
很(hen)高(gao)興今天代(dai)表萬華化學跟各(ge)位朋友在(zai)一起交流(liu)，萬華化學跟前面的(de)中國交建和中遠很(hen)不一樣，首(shou)先你們(men)看到我們(men)一些(xie)資料，我們(men)是在(zai)市場充分競爭(zheng)的(de)一個化工細分行業，叫(jiao)聚(ju)氨(an)酯(zhi)行業，總部在(zai)煙臺，通過(guo)體制改革和技(ji)術(shu)創新(xin)，能夠做到全球聚(ju)氨(an)酯(zhi)領袖地位，在(zai)中國擁有(you)了獨特的(de)具有(you)自主(zhu)知識產(chan)權(quan)的(de)生產(chan)技(ji)術(shu)，同時獲(huo)得(de)很(hen)多國家級(ji)科技(ji)創新(xin)大獎(jiang)。
公司大(da)概(gai)3000員工在(zai)海外，一(yi)會(hui)我(wo)們會(hui)提到在(zai)匈(xiong)(xiong)牙利(li)收購的(de)寶(bao)思德(de)，去年營業額大(da)概(gai)是(shi)650億左右(you)，利(li)潤(run)160億，所以在(zai)我(wo)們這個行業算一(yi)個領袖公司。重要的(de)是(shi)2011年，萬華化學投資(zi)約12.3億歐元，收購了匈(xiong)(xiong)牙利(li)的(de)寶(bao)思德(de)化學，在(zai)這個過(guo)程中，我(wo)們注入了資(zi)金、技術(shu)、管理，克服了各種各樣的(de)文(wen)化困難，成功地將寶(bao)思德(de)扭虧為盈(ying)，去年盈(ying)利(li)非常好，一(yi)會(hui)我(wo)可以進一(yi)步(bu)跟(gen)大(da)家(jia)溝通(tong)。
在(zai)這(zhe)個過程中，萬華得到(dao)了什么？我(wo)們利用這(zhe)次(ci)機會成(cheng)功布局(ju)歐洲，建立了自(zi)己的(de)生產基地(di)，市場份額在(zai)歐洲快(kuai)速上升，同(tong)時為(wei)未來的(de)發展(zhan)奠定了基礎(chu)，是典型的(de)雙贏(ying)結局(ju)，我(wo)非(fei)常高興能跟(gen)大家(jia)共(gong)享這(zhe)件事情(qing)。謝(xie)謝(xie)大家(jia)。
襲艷春：
謝謝霍總。下面請貝拉先生。
貝拉·瓦爾加：
女士們(men)先生們(men)，我(wo)很高興能夠(gou)代(dai)表(biao)寶(bao)思德公(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)(zai)這里發言。寶(bao)思德公(gong)(gong)(gong)司(si)是(shi)匈牙利(li)最大的化學(xue)公(gong)(gong)(gong)司(si)，我(wo)們(men)是(shi)在(zai)(zai)1949年(nian)成立(li)的，也正是(shi)中華人民共(gong)和國成立(li)的那一(yi)年(nian)。就在(zai)(zai)那一(yi)年(nian)，匈牙利(li)與中國建立(li)了(le)外交關系。萬(wan)華在(zai)(zai)2011年(nian)收購了(le)寶(bao)思德，我(wo)們(men)都知道新股東往往是(shi)在(zai)(zai)最后(hou)一(yi)刻才會到(dao)來，當時我(wo)們(men)公(gong)(gong)(gong)司(si)已經連(lian)續(xu)三年(nian)虧損，資產流動(dong)性狀況非常脆弱且(qie)不(bu)穩定，所(suo)以我(wo)們(men)感謝萬(wan)華拯救了(le)我(wo)們(men)公(gong)(gong)(gong)司(si)，拯救了(le)3000多個工作(zuo)崗位。
正是在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國和匈牙利(li)雙(shuang)方(fang)肩并(bing)肩的努力之下(xia)，我(wo)們公司能夠在(zai)(zai)(zai)2015年(nian)扭(niu)虧為(wei)盈，在(zai)(zai)(zai)過去(qu)的兩(liang)年(nian)，我(wo)們的利(li)潤率達到了歷史新高(gao)，這不(bu)(bu)僅(jin)僅(jin)是非常(chang)良好的共(gong)贏的例子，同(tong)時它也是兩(liang)種不(bu)(bu)同(tong)文化的和諧交(jiao)融，充分體現了中(zhong)(zhong)匈兩(liang)國的友誼，謝謝。
襲艷春：
謝(xie)謝(xie)幾位先生(sheng)的介(jie)紹，下面(mian)進入答(da)問(wen)環(huan)節，提問(wen)前(qian)請報所在的新(xin)聞機構。請提問(wen)。
中央廣播電視總臺央視免费菠萝视频app下载記者：
剛才各位都介紹了各自的企業在“一帶一路(lu)”建(jian)設的情況(kuang)。我們想更詳細地(di)分享你們在參與“一帶一路(lu)”建(jian)設過程中有哪(na)些(xie)重要的收獲。另外，還有哪(na)些(xie)印象深刻(ke)的故(gu)事跟(gen)我們分享？謝謝。
孫子宇：
今年(nian)是(shi)“一(yi)帶一(yi)路”提(ti)出倡議五周(zhou)(zhou)年(nian)，也是(shi)改(gai)革開(kai)放四(si)十周(zhou)(zhou)年(nian)，中交(jiao)集(ji)團是(shi)中國最(zui)早走出去的企業之一(yi)，從1978年(nian)開(kai)始，今年(nian)也是(shi)四(si)十周(zhou)(zhou)年(nian)。“一(yi)帶一(yi)路”提(ti)出以來，就中交(jiao)集(ji)團而言，我們新增的合同(tong)額(e)超過11000億元人民幣。
在(zai)(zai)對(dui)外投(tou)資(zi)方面，“一帶一路”倡(chang)議提出前，整(zheng)個(ge)中交(jiao)集團在(zai)(zai)境(jing)外的(de)(de)投(tou)資(zi)總額不到五億(yi)(yi)人民幣(bi)，目前在(zai)(zai)手的(de)(de)境(jing)外投(tou)資(zi)項目總規(gui)模(mo)已經(jing)近200億(yi)(yi)美元，同時在(zai)(zai)境(jing)外項目的(de)(de)品質、安全(quan)，包括可(ke)持續發(fa)展(zhan)、企業(ye)履行社會責任等都得到了明顯(xian)提高(gao)。
另外，我(wo)們和發達(da)國家一(yi)(yi)起攜起手到(dao)(dao)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”沿線國家和地區(qu)共同發展合作，供(gong)應(ying)鏈不(bu)(bu)斷拓展，比方剛才詹姆斯(si)先生(sheng)介(jie)紹的蒙內標(biao)軌鐵路項目，現在是由(you)我(wo)們中交集團所屬子公司運營的，不(bu)(bu)光建(jian)設也在運營，還(huan)有中巴經濟走廊的系列(lie)項目，包括斯(si)里蘭卡(ka)科(ke)倫坡(po)港口城，孟加(jia)拉河(he)底隧道，以及緬甸仰光機場(chang)(chang)擴(kuo)建(jian)，還(huan)有剛通車(che)的馬(ma)(ma)爾代夫中馬(ma)(ma)友誼大橋，它是首都馬(ma)(ma)累(lei)到(dao)(dao)機場(chang)(chang)島的很(hen)復雜的一(yi)(yi)個(ge)跨海大橋，以及現在正在建(jian)設的柬埔寨金(jin)邊到(dao)(dao)西哈努克港的一(yi)(yi)條高速(su)公路，還(huan)有習(xi)近(jin)平(ping)主席去(qu)巴布(bu)亞(ya)(ya)新幾內亞(ya)(ya)參加(jia)APEC會議，其中機場(chang)(chang)到(dao)(dao)會場(chang)(chang)的道路，也很(hen)榮幸(xing)由(you)我(wo)們中交集團建(jian)設。
時間(jian)(jian)關系，我(wo)(wo)只舉(ju)一(yi)(yi)個(ge)例子，中(zhong)交在“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)”沿(yan)線做了一(yi)(yi)些(xie)事(shi)情，今(jin)年緬甸有(you)(you)一(yi)(yi)座城(cheng)市(shi)的(de)(de)橋(qiao)塌了，我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)第一(yi)(yi)時間(jian)(jian)不(bu)計(ji)任(ren)何報(bao)酬到(dao)緬甸去幫(bang)助他(ta)(ta)們(men)(men)(men)(men)拿(na)出整修方案，同(tong)時對其他(ta)(ta)橋(qiao)也(ye)進行一(yi)(yi)些(xie)技術上的(de)(de)監(jian)測。意大利也(ye)有(you)(you)一(yi)(yi)個(ge)橋(qiao)時間(jian)(jian)比較久了，現(xian)在我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)也(ye)在參與意大利這(zhe)個(ge)橋(qiao)的(de)(de)監(jian)測和下一(yi)(yi)步加(jia)固。大家說，一(yi)(yi)個(ge)企(qi)業為什(shen)么干這(zhe)個(ge)事(shi)情？這(zhe)就是“利他(ta)(ta)必利己，有(you)(you)舍才有(you)(you)得”。肯(ken)尼亞蒙內(nei)鐵路(lu)(lu)沿(yan)線都(dou)有(you)(you)野生動物園，長(chang)頸鹿的(de)(de)特點從來(lai)(lai)不(bu)低頭走路(lu)(lu)，所以(yi)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)在設(she)計(ji)的(de)(de)時候，把長(chang)頸鹿過(guo)的(de)(de)涵(han)洞給(gei)抬高了，大家知道長(chang)頸鹿多(duo)高，這(zhe)樣(yang)一(yi)(yi)來(lai)(lai)，坡(po)度要放緩(huan)，坡(po)度放緩(huan)慢就要增加(jia)投資，總(zong)合同(tong)已經簽訂(ding)，增加(jia)的(de)(de)成本(ben)只能(neng)企(qi)業承(cheng)擔。這(zhe)樣(yang)給(gei)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)企(qi)業帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)是市(shi)場(chang)的(de)(de)信譽，緬甸老百姓(xing)一(yi)(yi)提起中(zhong)交集團，在他(ta)(ta)們(men)(men)(men)(men)最需要的(de)(de)時候我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)出現(xian)了，沒有(you)(you)找緬甸政府商(shang)談一(yi)(yi)分錢。包括肯(ken)尼亞的(de)(de)長(chang)頸鹿肯(ken)定跟別的(de)(de)動物講中(zhong)國人(ren)不(bu)錯(cuo)，放心吧，大搖大擺地過(guo)。百聞不(bu)如一(yi)(yi)見，我(wo)(wo)也(ye)想借此(ci)機會，誠心地邀請各位媒體朋友們(men)(men)(men)(men)到(dao)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)中(zhong)交集團的(de)(de)國別市(shi)場(chang)項(xiang)目去采訪、感受一(yi)(yi)下。謝(xie)謝(xie)。
詹姆斯·米楚古·卡蘭賈：
非常(chang)感謝(xie)，講到(dao)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”的(de)這(zhe)些成果，比如說蒙內鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)，它(ta)是我(wo)們(men)(men)國家一(yi)(yi)百年內修建(jian)的(de)首條鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)。這(zhe)條鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)影(ying)響力，以前沒有蒙內鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)，需(xu)要(yao)花(hua)10個(ge)小時去穿(chuan)梭這(zhe)兩(liang)個(ge)城市(shi)，而現在我(wo)們(men)(men)能夠坐著安全的(de)、舒適的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)，只需(xu)要(yao)花(hua)5個(ge)小時就到(dao)了。這(zhe)樣的(de)故事(shi)是非常(chang)多的(de)。
講到雙贏的(de)成果，在這條鐵路(lu)的(de)建設過程中，已經為(wei)當地創造了46000多個工作(zuo)崗位(wei)，對(dui)肯尼亞(ya)GDP的(de)貢獻超過1.5%。
這(zhe)個“一帶一路”項目是與肯尼亞2030年發(fa)展(zhan)愿景十分契合，它旨(zhi)在(zai)提升人民(min)的(de)生活，同(tong)時(shi)追求(qiu)共贏發(fa)展(zhan)，現在(zai)從蒙巴薩到內(nei)羅畢(bi)有40列火(huo)車運行，這(zhe)極大改善了當地的(de)環境，同(tong)時(shi)它也(ye)能夠變得(de)更加低(di)碳(tan)，比如說一氧化碳(tan)的(de)排放量也(ye)會降低(di)。謝謝。
俞曾港：
中(zhong)遠海運在全球總(zong)共(gong)參股了55個碼頭，其中(zhong)有17個是在“一帶一路(lu)”沿線(xian)。我(wo)今天特別想(xiang)講的就(jiu)是我(wo)們在比(bi)雷(lei)埃夫斯港的投資(zi)。
第一(yi)(yi)(yi)點，我(wo)(wo)們(men)(men)投(tou)資(zi)比(bi)雷埃夫斯港(gang)正是(shi)積(ji)極踐(jian)行國家“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”倡議(yi)，按照共(gong)建、共(gong)享、共(gong)贏原(yuan)則進(jin)行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)資(zi)。2016年，中遠海(hai)運收購了(le)(le)(le)比(bi)港(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多數股份，整(zheng)個(ge)(ge)港(gang)口(kou)24平方(fang)公(gong)里(li)長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)岸線都(dou)(dou)交給我(wo)(wo)們(men)(men)來(lai)經(jing)營(ying)。應該說(shuo)，這(zhe)(zhe)與我(wo)(wo)們(men)(men)自2008年起獲得其(qi)集裝(zhuang)箱2號、3號碼(ma)頭特(te)許經(jing)營(ying)，并取得的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)積(ji)極成效(xiao)是(shi)分不開的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)給當(dang)地創(chuang)造了(le)(le)(le)非(fei)常大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)勞動就(jiu)業(ye)(ye)率(lv)，為(wei)(wei)什么這(zhe)(zhe)樣說(shuo)呢？原(yuan)來(lai)2號、3號碼(ma)頭跟這(zhe)(zhe)里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)船、渡輪碼(ma)頭一(yi)(yi)(yi)樣，都(dou)(dou)基本上維持著平淡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)營(ying)狀態。我(wo)(wo)們(men)(men)接(jie)手經(jing)營(ying)以(yi)后(hou)，給碼(ma)頭帶來(lai)了(le)(le)(le)業(ye)(ye)務，為(wei)(wei)當(dang)地創(chuang)造了(le)(le)(le)大概1000多名碼(ma)頭工(gong)作人員的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直接(jie)就(jiu)業(ye)(ye)，另(ling)外，還間接(jie)為(wei)(wei)當(dang)地比(bi)如說(shuo)拖車工(gong)人等，創(chuang)造了(le)(le)(le)將近(jin)一(yi)(yi)(yi)萬人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)崗位。所以(yi)你如果(guo)現在到(dao)比(bi)雷埃夫斯港(gang)去的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)話，在這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)城市(shi)里(li)面見到(dao)任何(he)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)希臘的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)老百姓或者(zhe)民眾，都(dou)(dou)會(hui)說(shuo)中遠海(hai)運非(fei)常好，把整(zheng)個(ge)(ge)港(gang)口(kou)基本上都(dou)(dou)救活(huo)了(le)(le)(le)，給當(dang)地創(chuang)造了(le)(le)(le)很多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)勞動就(jiu)業(ye)(ye)率(lv)。
第二點(dian)，我(wo)(wo)們在共(gong)建、共(gong)享、共(gong)贏(ying)方(fang)面，特別在民心相通方(fang)面也取得了(le)一定(ding)的(de)(de)成效。我(wo)(wo)們給當地的(de)(de)員工(gong)給予了(le)中(zhong)國式的(de)(de)溫情(qing)管理。因(yin)為港口基(ji)本(ben)上離(li)市區相對遠一點(dian)，員工(gong)的(de)(de)吃(chi)(chi)飯(fan)問題基(ji)本(ben)上就(jiu)非常困難，他們基(ji)本(ben)上中(zhong)午的(de)(de)吃(chi)(chi)飯(fan)都(dou)是(shi)從家里帶一個便當或快餐到公(gong)司。我(wo)(wo)們的(de)(de)管理人(ren)員看到了(le)這(zhe)個情(qing)況以后，就(jiu)創造性地按照我(wo)(wo)們國內的(de)(de)模式，給他們辦(ban)職(zhi)工(gong)食(shi)堂，使1000多名員工(gong)每天中(zhong)午都(dou)能吃(chi)(chi)到非常可口的(de)(de)食(shi)物(wu)，當地人(ren)心里都(dou)是(shi)暖洋洋的(de)(de)。
另外(wai)，在(zai)文化方(fang)面(mian)的融(rong)合，我(wo)(wo)覺得也非常(chang)(chang)重要，我(wo)(wo)們(men)非常(chang)(chang)尊重當地(di)(di)的風俗習慣，在(zai)圣(sheng)誕期(qi)間(jian)也專門給職(zhi)工(gong)開圣(sheng)誕Party，請(qing)他們(men)14歲以下的這(zhe)些(xie)家屬跟子女(nv)到(dao)我(wo)(wo)們(men)職(zhi)工(gong)食堂(tang)和公司歡聚，受到(dao)當地(di)(di)員(yuan)工(gong)的歡迎。我(wo)(wo)覺得這(zhe)些(xie)都是我(wo)(wo)們(men)在(zai)“一帶一路”建設(she)當中除了在(zai)經營方(fang)面(mian)取得成(cheng)效，在(zai)打通(tong)中國到(dao)歐洲(zhou)之間(jian)的通(tong)道取得成(cheng)效之外(wai)，在(zai)人心相通(tong)方(fang)面(mian)、在(zai)勞動就業率方(fang)面(mian)收獲的成(cheng)果。
安吉洛斯·卡拉科斯塔斯：
我(wo)想說(shuo)的(de)就是中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)“一帶(dai)一路”項(xiang)目(mu)不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)給(gei)希臘帶(dai)來(lai)了(le)投資，也贏得(de)了(le)希臘對于中(zhong)(zhong)方投資和中(zhong)(zhong)方的(de)尊(zun)重(zhong)，中(zhong)(zhong)遠(yuan)海運集團在我(wo)們(men)這里(li)的(de)合作贏得(de)了(le)來(lai)自世(shi)界各國(guo)的(de)航運企(qi)業的(de)尊(zun)重(zhong)，可以說(shuo)這是一個互利共贏的(de)合作，是給(gei)我(wo)們(men)國(guo)家帶(dai)來(lai)了(le)希望和未來(lai)的(de)項(xiang)目(mu)。
中國日報記者：
比(bi)港項目取得(de)了積極成就，您(nin)能談一下當初投資(zi)比(bi)港項目的投資(zi)？謝謝？
俞曾港：
一方(fang)面這是順應(ying)中遠(yuan)海運(yun)集團業務發展戰(zhan)略所需。從我(wo)們(men)(men)公(gong)司戰(zhan)略來(lai)講(jiang)，因為(wei)我(wo)們(men)(men)是國際上最大的(de)(de)航(hang)運(yun)企業，所以我(wo)們(men)(men)一定要(yao)通過我(wo)們(men)(men)碼頭作為(wei)一個(ge)樞紐(niu)來(lai)保證我(wo)們(men)(men)船(chuan)舶(bo)運(yun)輸。比雷埃夫(fu)斯(si)港在地(di)中海比較中心(xin)的(de)(de)位置(zhi)，對于航(hang)運(yun)的(de)(de)中轉非常有(you)利，每一條亞(ya)洲(zhou)到歐(ou)洲(zhou)的(de)(de)船(chuan)都要(yao)經過地(di)中海，然后(hou)到直布羅(luo)陀然后(hou)才能到西北歐(ou)地(di)區，所以地(di)理位置(zhi)是我(wo)們(men)(men)船(chuan)舶(bo)運(yun)營的(de)(de)最佳(jia)的(de)(de)位置(zhi)。
第二從(cong)目前的(de)海鐵聯運(yun)(yun)來看(kan)，我們(men)(men)現(xian)在(zai)正在(zai)打通(tong)(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)雷埃夫(fu)斯港(gang)到(dao)(dao)中東(dong)歐(ou)(ou)(ou)鐵路(lu)的(de)運(yun)(yun)輸，應該說(shuo)經過這兩年的(de)開(kai)發成效也是非常大(da)的(de)。原來這條鐵路(lu)線(xian)從(cong)比(bi)(bi)雷埃夫(fu)斯港(gang)到(dao)(dao)匈牙利(li)到(dao)(dao)塞爾維(wei)亞(ya)等中東(dong)歐(ou)(ou)(ou)國(guo)家都是沒有集裝箱運(yun)(yun)輸的(de)，經過兩年的(de)運(yun)(yun)輸，現(xian)在(zai)貨(huo)物從(cong)遠東(dong)通(tong)(tong)(tong)(tong)過海運(yun)(yun)運(yun)(yun)抵希臘比(bi)(bi)港(gang)，再通(tong)(tong)(tong)(tong)過鐵路(lu)深入中東(dong)歐(ou)(ou)(ou)腹地(di)，已(yi)經達到(dao)(dao)大(da)概(gai)4萬多(duo)標準箱的(de)鐵路(lu)運(yun)(yun)輸量。可(ke)以說(shuo)，利(li)用比(bi)(bi)港(gang)，我們(men)(men)現(xian)在(zai)打通(tong)(tong)(tong)(tong)了由中歐(ou)(ou)(ou)之間經海上到(dao)(dao)鐵路(lu)再到(dao)(dao)達中東(dong)歐(ou)(ou)(ou)的(de)新的(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)線(xian)路(lu)，對節省成本、提高(gao)物流大(da)通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)效率是非常有利(li)的(de)。也因此，比(bi)(bi)雷埃夫(fu)斯港(gang)成為我們(men)(men)在(zai)中東(dong)歐(ou)(ou)(ou)地(di)中海區(qu)域的(de)樞紐港(gang)。
經濟日報記者：
我有一(yi)個問(wen)題想提(ti)給萬華(hua)集團的(de)(de)霍總，2011年的(de)(de)時(shi)候(hou)萬華(hua)實業集團斥(chi)資12.3億歐元收購了匈牙利的(de)(de)寶思德(de)化(hua)學公司(si)，應該(gai)說這個交(jiao)易額是非常大的(de)(de)，從您的(de)(de)角度來看(kan)，萬華(hua)對(dui)這一(yi)起跨(kua)國交(jiao)易并購的(de)(de)結果(guo)是否滿(man)意，當時(shi)是怎(zen)么的(de)(de)考慮？謝謝。
霍澎濤：
萬(wan)華2011年(nian)(nian)(nian)收購寶思德化學，事實(shi)上從09年(nian)(nian)(nian)就(jiu)開始(shi)醞釀這(zhe)件事了，大(da)家(jia)知(zhi)道08、09年(nian)(nian)(nian)是(shi)(shi)金融(rong)危機(ji)(ji)(ji)(ji)，應(ying)該說萬(wan)華抓住金融(rong)危機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)契機(ji)(ji)(ji)(ji)，剛才我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)歐(ou)(ou)(ou)洲(zhou)同事也提到(dao)，當時寶思德公司經營(ying)不(bu)善，所以(yi)才產生(sheng)一(yi)(yi)個可能(neng)收購的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)會。這(zhe)個機(ji)(ji)(ji)(ji)會里面(mian)重要的(de)(de)(de)(de)商業(ye)邏(luo)輯是(shi)(shi)我(wo)(wo)們(men)整(zheng)合了這(zhe)個行業(ye)，同時建立了自己的(de)(de)(de)(de)歐(ou)(ou)(ou)洲(zhou)基地(di)。過程(cheng)非(fei)(fei)常艱難，大(da)家(jia)想想2011年(nian)(nian)(nian)收購后不(bu)久就(jiu)是(shi)(shi)歐(ou)(ou)(ou)債危機(ji)(ji)(ji)(ji)，2011、2012、2013，事實(shi)上歐(ou)(ou)(ou)洲(zhou)2017年(nian)(nian)(nian)才有點起色。這(zhe)些年(nian)(nian)(nian)應(ying)該說很(hen)艱苦，特別(bie)是(shi)(shi)開始(shi)。當然，最后的(de)(de)(de)(de)結果我(wo)(wo)們(men)非(fei)(fei)常滿意。首先是(shi)(shi)我(wo)(wo)們(men)剛才講到(dao)了，抓住這(zhe)個機(ji)(ji)(ji)(ji)會，我(wo)(wo)們(men)在歐(ou)(ou)(ou)洲(zhou)建立一(yi)(yi)個重要的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產基地(di)，財(cai)務狀況(kuang)方面(mian)，我(wo)(wo)們(men)去年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)盈利(li)(li)超過5億歐(ou)(ou)(ou)元。大(da)家(jia)想想，收購價錢12.3億歐(ou)(ou)(ou)元，去年(nian)(nian)(nian)一(yi)(yi)年(nian)(nian)(nian)稅后利(li)(li)潤是(shi)(shi)5億歐(ou)(ou)(ou)元，所以(yi)從財(cai)務回報到(dao)戰略布局都(dou)是(shi)(shi)非(fei)(fei)常滿意的(de)(de)(de)(de)，特別(bie)是(shi)(shi)為公司未來在歐(ou)(ou)(ou)洲(zhou)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)提供了一(yi)(yi)個很(hen)重要的(de)(de)(de)(de)平臺，謝(xie)謝(xie)！
貝拉·瓦爾加：
我想補充一點，它不僅對(dui)萬華來說是(shi)一樁好的(de)生意，同時它對(dui)雙方(fang)簡直就(jiu)是(shi)兩全其美的(de)聯姻(yin)。我們(men)兩方(fang)一起在努力(li)工作，現在是(shi)有20多名中方(fang)中高層人(ren)員(yuan)長期在匈(xiong)牙(ya)利工作。我們(men)中方(fang)的(de)同事說這(zhe)里就(jiu)像(xiang)是(shi)一個為年輕(qing)管理人(ren)才設置(zhi)的(de)一個管理學院，他們(men)在這(zhe)里可以獲得更多的(de)國際經驗，比如說英語(yu)交(jiao)流(liu)能力(li)、管理能力(li)等，為萬華未來的(de)發展(zhan)提供了良好的(de)基(ji)礎(chu)。
日本NHK記者：
最(zui)近有(you)的觀點認為(wei)，推進“一(yi)帶一(yi)路”的過程當中造成部分國家的債務(wu)負擔，作為(wei)參與了“一(yi)帶一(yi)路”的企(qi)業，怎么看待這種觀點呢？謝(xie)謝(xie)。
孫子宇：
中(zhong)交(jiao)集團(tuan)的(de)實踐而言，債(zhai)務(wu)(wu)負擔我是(shi)這(zhe)么認為的(de)，國(guo)家的(de)債(zhai)務(wu)(wu)負擔是(shi)由(you)多種因素組(zu)成的(de)，不僅僅是(shi)發(fa)展中(zhong)國(guo)家，發(fa)達(da)國(guo)家也有(you)債(zhai)務(wu)(wu)，有(you)的(de)發(fa)達(da)國(guo)家的(de)債(zhai)務(wu)(wu)還會很重(zhong)。
第一(yi)(yi)(yi)(yi)點(dian)，“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)(yi)路”不要(yao)短期地(di)看(kan)，要(yao)長(chang)遠地(di)看(kan)，我(wo)(wo)們中國人有一(yi)(yi)(yi)(yi)句話叫“要(yao)想富先(xian)修路”，路通了，經濟得(de)(de)以發展。舉個(ge)例子(zi)，像我(wo)(wo)們在埃(ai)塞俄比亞(ya)建(jian)的(de)(de)埃(ai)塞俄比亞(ya)AA高(gao)速(su)(su)，我(wo)(wo)去(qu)年又(you)去(qu)一(yi)(yi)(yi)(yi)趟，沿著這條(tiao)高(gao)速(su)(su)公路兩側(ce)的(de)(de)各種各樣(yang)的(de)(de)產業園(yuan)(yuan)區和生(sheng)態農(nong)業像雨后(hou)春筍(sun)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)涌現，我(wo)(wo)們中交集團也不甘落后(hou)，我(wo)(wo)們搞了一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)建(jian)材(cai)園(yuan)(yuan)區，隨(sui)著基礎設施的(de)(de)建(jian)設，整個(ge)國家的(de)(de)經濟得(de)(de)到(dao)了飛(fei)速(su)(su)發展，增加了它的(de)(de)造(zao)血功能。
第二點，我(wo)(wo)們(men)(men)現(xian)在(zai)(zai)在(zai)(zai)轉(zhuan)型，中交在(zai)(zai)轉(zhuan)型，過去我(wo)(wo)們(men)(men)就(jiu)是(shi)(shi)承包商(shang)(shang)(shang)(shang)，不管業(ye)主的(de)(de)(de)錢(qian)從何而來，我(wo)(wo)們(men)(men)就(jiu)是(shi)(shi)按(an)照(zhao)投標中標的(de)(de)(de)進度進行建設。現(xian)在(zai)(zai)我(wo)(wo)們(men)(men)怎么轉(zhuan)型？現(xian)在(zai)(zai)我(wo)(wo)們(men)(men)叫“五(wu)商(shang)(shang)(shang)(shang)中交”，過去我(wo)(wo)們(men)(men)承包商(shang)(shang)(shang)(shang)做到全球(qiu)(qiu)第三(san)了，現(xian)在(zai)(zai)不夠(gou)了，我(wo)(wo)們(men)(men)五(wu)商(shang)(shang)(shang)(shang)，也就(jiu)是(shi)(shi)再增加四(si)商(shang)(shang)(shang)(shang)，第一(yi)(yi)個是(shi)(shi)發(fa)(fa)展商(shang)(shang)(shang)(shang)。發(fa)(fa)展商(shang)(shang)(shang)(shang)為項目所在(zai)(zai)國(guo)提供(gong)一(yi)(yi)攬子解決方案。第二個是(shi)(shi)投資商(shang)(shang)(shang)(shang)。我(wo)(wo)們(men)(men)也去投資。第三(san)個是(shi)(shi)運營(ying)商(shang)(shang)(shang)(shang)，第四(si)個是(shi)(shi)服務(wu)商(shang)(shang)(shang)(shang)。包括蒙內鐵路(lu)(lu)(lu)，我(wo)(wo)們(men)(men)在(zai)(zai)運營(ying)，使基礎(chu)設施能夠(gou)發(fa)(fa)揮(hui)很好(hao)的(de)(de)(de)功能。這些做法就(jiu)是(shi)(shi)投建營(ying)一(yi)(yi)體化之后(hou)，有效地緩解和減(jian)少“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”相(xiang)關國(guo)家(jia)的(de)(de)(de)債務(wu)，并且使它(ta)更可持續發(fa)(fa)展。另外我(wo)(wo)們(men)(men)也在(zai)(zai)做一(yi)(yi)些調整(zheng)。我(wo)(wo)們(men)(men)現(xian)在(zai)(zai)全球(qiu)(qiu)合作包括跟日本的(de)(de)(de)企業(ye)，我(wo)(wo)們(men)(men)攜起(qi)手共(gong)同合作發(fa)(fa)展。總體來講(jiang)，我(wo)(wo)認為“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”恰恰是(shi)(shi)有利于相(xiang)關國(guo)家(jia)發(fa)(fa)展，而不是(shi)(shi)增加它(ta)的(de)(de)(de)債務(wu)。如(ru)果大(da)(da)家(jia)感興趣，我(wo)(wo)希望到我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)項目去看一(yi)(yi)看、感受一(yi)(yi)下，大(da)(da)家(jia)的(de)(de)(de)印象(xiang)會更加深刻，謝謝。
安吉洛斯·卡拉科斯塔斯：
我(wo)(wo)也想談談希(xi)臘(la)這方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)體會。可以說中(zhong)遠(yuan)海運對我(wo)(wo)們(men)(men)(men)的(de)(de)(de)投(tou)(tou)資(zi)伴隨而來的(de)(de)(de)也是當時我(wo)(wo)們(men)(men)(men)陣陣發酵(jiao)的(de)(de)(de)希(xi)臘(la)債(zhai)務(wu)危機(ji)，但是當時發生(sheng)的(de)(de)(de)希(xi)臘(la)債(zhai)務(wu)危機(ji)并沒有讓(rang)中(zhong)遠(yuan)海運集團退縮，可以說我(wo)(wo)們(men)(men)(men)在“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”倡議下取得的(de)(de)(de)合作是非(fei)常成(cheng)功的(de)(de)(de)，剛才提(ti)到了創(chuang)造(zao)了3100個(ge)就業(ye)和一(yi)(yi)萬多個(ge)間接的(de)(de)(de)就業(ye)，我(wo)(wo)們(men)(men)(men)的(de)(de)(de)收入(ru)也幫助(zhu)當地增加了稅收。所以我(wo)(wo)們(men)(men)(men)覺得我(wo)(wo)們(men)(men)(men)這樣的(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)投(tou)(tou)入(ru)可以說從根本上來講是成(cheng)功的(de)(de)(de)，而且改變了希(xi)臘(la)的(de)(de)(de)國(guo)家形象(xiang)，讓(rang)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)成(cheng)為一(yi)(yi)個(ge)可以來投(tou)(tou)資(zi)的(de)(de)(de)國(guo)家。中(zhong)遠(yuan)海運對我(wo)(wo)們(men)(men)(men)的(de)(de)(de)投(tou)(tou)資(zi)是過去20年來希(xi)臘(la)收到的(de)(de)(de)最(zui)大一(yi)(yi)筆直(zhi)接外國(guo)投(tou)(tou)資(zi)，而且也向國(guo)際社會證明希(xi)臘(la)政府是可靠的(de)(de)(de)。
詹姆斯·米楚古·卡蘭賈：
所(suo)謂債務危(wei)機(ji)的(de)(de)問(wen)題是(shi)某(mou)(mou)一(yi)(yi)些人編造(zao)的(de)(de)，事(shi)實上(shang)(shang)(shang)(shang)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡(chang)議(yi)之(zhi)下，各種(zhong)項目極大(da)地改(gai)善了沿線人民的(de)(de)生活質量。討論債務危(wei)機(ji)并沒有問(wen)題，但(dan)是(shi)我(wo)們也應當看到，正(zheng)是(shi)因為“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”的(de)(de)這(zhe)(zhe)些項目而(er)解決(jue)了一(yi)(yi)些其他危(wei)機(ji)，比如說(shuo)我(wo)想要講到肯尼亞蒙(meng)內鐵路(lu)的(de)(de)例子，在(zai)這(zhe)(zhe)條鐵路(lu)上(shang)(shang)(shang)(shang)現在(zai)有了非常安(an)(an)全(quan)的(de)(de)交通，保(bao)證了人民的(de)(de)安(an)(an)全(quan)，而(er)過(guo)去(qu)這(zhe)(zhe)條路(lu)上(shang)(shang)(shang)(shang)不僅花費時間特別(bie)長，而(er)且事(shi)故頻(pin)發，在(zai)某(mou)(mou)種(zhong)意義上(shang)(shang)(shang)(shang)也是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)危(wei)機(ji)，而(er)正(zheng)是(shi)因為“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡(chang)議(yi)下的(de)(de)蒙(meng)內鐵路(lu)，這(zhe)(zhe)種(zhong)安(an)(an)全(quan)危(wei)機(ji)消于無形。所(suo)以這(zhe)(zhe)就(jiu)是(shi)一(yi)(yi)個選(xuan)擇的(de)(de)問(wen)題了，你或者是(shi)去(qu)借債，就(jiu)像我(wo)們總(zong)統說(shuo)的(de)(de)那(nei)樣，借債但(dan)是(shi)要有效地管理這(zhe)(zhe)些債務；或者你不去(qu)借債，但(dan)你必須承受著與此相關(guan)的(de)(de)社會或者是(shi)經濟上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)一(yi)(yi)些問(wen)題。
所(suo)(suo)以在長遠(yuan)上看，這(zhe)種所(suo)(suo)謂的(de)債務，最終(zhong)的(de)效果是(shi)非常(chang)積極的(de)，它(ta)對GDP的(de)增長有貢(gong)獻，也能夠給人民(min)帶來更大的(de)福祉(zhi)，最終(zhong)它(ta)能夠抵消(xiao)人們所(suo)(suo)看到的(de)這(zhe)種所(suo)(suo)謂的(de)債務危機。
光明日報記者：
能否請(qing)在座的一(yi)、兩位嘉賓(bin)談一(yi)下企業在海(hai)外經營(ying)中遇到哪些困難，是如何克服的？還有(you)今(jin)后有(you)什么重點的安排(pai)？謝謝。
俞曾港：
在(zai)海外主要的(de)困難，我(wo)覺(jue)(jue)得一個(ge)是在(zai)不(bu)同(tong)的(de)文化(hua)、不(bu)同(tong)的(de)法律制度(du)、不(bu)同(tong)的(de)民族(zu)、不(bu)同(tong)的(de)風俗習慣之間的(de)平衡，這個(ge)方(fang)面我(wo)覺(jue)(jue)得可(ke)能在(zai)我(wo)們首(shou)次進(jin)入到國際化(hua)經營當中或者在(zai)海外去進(jin)行投資的(de)時(shi)候(hou)都會碰到的(de)問題(ti)，在(zai)不(bu)同(tong)的(de)法律框架下(xia)面，可(ke)能大(da)家會對某(mou)一個(ge)事(shi)物的(de)理解，甚至是有關投資的(de)政策規定(ding)都可(ke)能摸得不(bu)是太透，所(suo)以這方(fang)面我(wo)覺(jue)(jue)得是一個(ge)比較(jiao)大(da)的(de)一個(ge)問題(ti)。
第(di)二個(ge)問(wen)(wen)題(ti)，我(wo)們(men)因為是經(jing)營企(qi)業的(de)(de)(de)，所以到(dao)海外投資(zi)可能職工的(de)(de)(de)罷工問(wen)(wen)題(ti)也(ye)會碰到(dao)。這(zhe)(zhe)個(ge)在具體的(de)(de)(de)經(jing)營當(dang)中(zhong)，我(wo)們(men)也(ye)遇到(dao)過(guo)這(zhe)(zhe)方面的(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)，比如像比雷埃夫斯港，這(zhe)(zhe)個(ge)跟中(zhong)國有很大的(de)(de)(de)不同，中(zhong)國我(wo)們(men)應(ying)該(gai)說這(zhe)(zhe)種事(shi)情碰到(dao)的(de)(de)(de)比較少見(jian)，也(ye)沒(mei)有這(zhe)(zhe)種情況。所以，怎(zen)么(me)樣在法(fa)律的(de)(de)(de)框架(jia)下面，去(qu)協調(diao)各方面包(bao)括政府之間(jian)的(de)(de)(de)部門來解決這(zhe)(zhe)個(ge)問(wen)(wen)題(ti)，也(ye)是擺在我(wo)們(men)具體的(de)(de)(de)經(jing)營者“走出去(qu)”的(de)(de)(de)一個(ge)很大的(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)。
第(di)三個，要主張本(ben)土(tu)化、國(guo)(guo)際(ji)化經營。我(wo)(wo)(wo)(wo)們主張在當(dang)地進行本(ben)土(tu)化經營的(de)(de)模式。這(zhe)個我(wo)(wo)(wo)(wo)想特(te)別(bie)是(shi)海外，包括政府也好，老百姓也好，對這(zhe)方面都會(hui)提出自己的(de)(de)要求，他(ta)們希(xi)望你(ni)(ni)們來(lai)投資、來(lai)經營，但是(shi)他(ta)們不一定希(xi)望你(ni)(ni)們派很(hen)(hen)多的(de)(de)人(ren)員(yuan)來(lai)替代他(ta)們的(de)(de)工(gong)(gong)作，這(zhe)個我(wo)(wo)(wo)(wo)覺得很(hen)(hen)重要。像我(wo)(wo)(wo)(wo)們在比雷埃夫斯港(gang)的(de)(de)做法就是(shi)派高管(guan)，這(zhe)么大的(de)(de)港(gang)口(kou)我(wo)(wo)(wo)(wo)們總(zong)(zong)共(gong)派15名的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)管(guan)理人(ren)員(yuan)，其(qi)他(ta)的(de)(de)近(jin)2000名的(de)(de)員(yuan)工(gong)(gong)全(quan)部是(shi)雇(gu)傭(yong)當(dang)地的(de)(de)員(yuan)工(gong)(gong)，包括安吉洛(luo)斯·卡拉(la)科斯塔斯先生(sheng)是(shi)比港(gang)港(gang)務局的(de)(de)副總(zong)(zong)裁。我(wo)(wo)(wo)(wo)覺得這(zhe)個非常重要。用當(dang)地的(de)(de)人(ren)員(yuan)經營我(wo)(wo)(wo)(wo)們當(dang)地的(de)(de)公司，比我(wo)(wo)(wo)(wo)們中(zhong)國(guo)(guo)派很(hen)(hen)多的(de)(de)員(yuan)工(gong)(gong)去進行管(guan)理效果會(hui)來(lai)得更好一些(xie)。我(wo)(wo)(wo)(wo)就講(jiang)這(zhe)些(xie)。
孫子宇：
我(wo)(wo)補充一點，剛才俞總說的(de)我(wo)(wo)完全(quan)(quan)贊同，我(wo)(wo)們也都碰到了(le)，現在碰到一個比較突(tu)(tu)出(chu)的(de)問題就是(shi)公共安(an)(an)全(quan)(quan)，在境外就是(shi)恐怖(bu)事件、突(tu)(tu)發流行疾病、社會治(zhi)安(an)(an)等問題。我(wo)(wo)們想，一方(fang)面各種區域組織都把安(an)(an)全(quan)(quan)都作為非常重要方(fang)面。通(tong)過多邊、雙邊之間(jian)關(guan)系來(lai)(lai)改善安(an)(an)全(quan)(quan)環境，另(ling)外企(qi)業自身要增強這方(fang)面的(de)意識，采取(qu)有效的(de)手段(duan)來(lai)(lai)防(fang)范(fan)和保證人身和財產安(an)(an)全(quan)(quan)。
另(ling)外(wai)比(bi)較(jiao)重(zhong)要的(de)是借助一(yi)(yi)些(xie)外(wai)部力量，一(yi)(yi)些(xie)屬(shu)地(di)化(hua)的(de)，或(huo)者來自(zi)發達國家的(de)專業安保組(zu)織(zhi)(zhi)，還有(you)一(yi)(yi)些(xie)國際組(zu)織(zhi)(zhi)比(bi)方(fang)說SOS的(de)國際組(zu)織(zhi)(zhi)，它(ta)有(you)全球的(de)救援網(wang)絡和機制，同時我們致(zhi)力于把IT領域的(de)一(yi)(yi)些(xie)成(cheng)果(guo)，比(bi)如利用智慧安防手段(duan)，不斷改善(shan)境(jing)外(wai)安全。
霍澎濤：
我(wo)補充一句，我(wo)非常同(tong)意俞總講到的(de)企(qi)業(ye)(ye)本土化經營(ying)(ying)。萬華在匈牙利(li)，剛才(cai)(cai)我(wo)們(men)(men)的(de)同(tong)事也講到，也就(jiu)二三十個中(zhong)(zhong)方員工，其實(shi)大(da)多(duo)數都是(shi)(shi)(shi)基層(ceng)管(guan)理(li)人(ren)員，不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)高層(ceng)。他剛才(cai)(cai)提到寶思德就(jiu)像(xiang)是(shi)(shi)(shi)我(wo)們(men)(men)的(de)一個大(da)學來培養我(wo)們(men)(men)的(de)人(ren)才(cai)(cai)。說到這里，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)企(qi)業(ye)(ye)走出(chu)(chu)國(guo)(guo)(guo)(guo)門，不(bu)(bu)光(guang)是(shi)(shi)(shi)“一帶一路”，最大(da)的(de)問(wen)題(ti)是(shi)(shi)(shi)人(ren)才(cai)(cai)，了(le)解(jie)海外(wai)的(de)文化、法(fa)律、經營(ying)(ying)習慣(guan)等等，不(bu)(bu)光(guang)要了(le)解(jie)對方，還要了(le)解(jie)國(guo)(guo)(guo)(guo)內，能夠做橋梁，誰能做得好，誰就(jiu)很厲害。這非常艱難，因為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)企(qi)業(ye)(ye)成長速度太快(kuai)，國(guo)(guo)(guo)(guo)有(you)(you)企(qi)業(ye)(ye)有(you)(you)一些人(ren)才(cai)(cai)的(de)積累，而民(min)營(ying)(ying)企(qi)業(ye)(ye)發展(zhan)速度太快(kuai)，他們(men)(men)的(de)人(ren)才(cai)(cai)儲(chu)備(bei)跟不(bu)(bu)上。所以(yi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)有(you)(you)很多(duo)很多(duo)非常大(da)型(xing)的(de)民(min)營(ying)(ying)企(qi)業(ye)(ye)，我(wo)的(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)外(wai)客戶經常問(wen)我(wo)，他們(men)(men)為(wei)(wei)什么不(bu)(bu)走出(chu)(chu)去？其實(shi)他們(men)(men)早就(jiu)想要走出(chu)(chu)去了(le)，真(zhen)正的(de)困(kun)難是(shi)(shi)(shi)人(ren)才(cai)(cai)儲(chu)備(bei)不(bu)(bu)充分(fen)。并不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)說要派(pai)一個很大(da)的(de)團(tuan)隊到國(guo)(guo)(guo)(guo)外(wai)，但是(shi)(shi)(shi)必須有(you)(you)自己常年信任(ren)的(de)人(ren)才(cai)(cai)做橋梁。謝謝！
中央廣播電視總臺國廣記者提問：
我想(xiang)問一(yi)下(xia)孫總，中國(guo)交建在“一(yi)帶一(yi)路(lu)”國(guo)際合作(zuo)方(fang)面有哪些可(ke)持續(xu)性的(de)成果？
孫子宇：
舉個(ge)(ge)(ge)例(li)子，“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”前面都提(ti)(ti)到了(le)包括對外投資和五商(shang)中交，提(ti)(ti)到第三(san)(san)點就是(shi)到第三(san)(san)國(guo)去，比(bi)(bi)如喀麥隆克里比(bi)(bi)深水港(gang)項目(mu)，我(wo)(wo)們(men)就是(shi)跟法(fa)(fa)國(guo)的(de)(de)達(da)飛海運集(ji)(ji)團(tuan)，它(ta)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)航運公(gong)司(si)(si)，還有法(fa)(fa)國(guo)博(bo)(bo)洛(luo)雷公(gong)司(si)(si)，博(bo)(bo)洛(luo)雷是(shi)歐洲排(pai)在前列的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)物流(liu)公(gong)司(si)(si)，另外跟屬(shu)地(di)化(hua)的(de)(de)喀麥隆當(dang)地(di)企業組成聯營(ying)體，股比(bi)(bi)博(bo)(bo)洛(luo)雷和達(da)飛公(gong)司(si)(si)占(zhan)60%多一(yi)(yi)點，當(dang)地(di)公(gong)司(si)(si)不(bu)到20%，我(wo)(wo)們(men)中交所(suo)屬(shu)的(de)(de)中國(guo)港(gang)灣(wan)占(zhan)比(bi)(bi)20%，這(zhe)樣多方優勢(shi)，屬(shu)地(di)化(hua)的(de)(de)優勢(shi)、發(fa)達(da)國(guo)家(jia)航線、物流(liu)優勢(shi)加上我(wo)(wo)們(men)中交集(ji)(ji)團(tuan)在建設和運營(ying)的(de)(de)優勢(shi)結合在一(yi)(yi)起為(wei)社會(hui)提(ti)(ti)供服務。目(mu)前，中國(guo)一(yi)(yi)期(qi)建立了(le)5萬噸(dun)(dun)級(ji)的(de)(de)集(ji)(ji)裝箱(xiang)碼頭，現在二期(qi)在建設，二期(qi)建設一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)7萬噸(dun)(dun)的(de)(de)，再加上10萬噸(dun)(dun)的(de)(de)集(ji)(ji)裝箱(xiang)總投資2個(ge)(ge)(ge)多億，這(zhe)就是(shi)一(yi)(yi)種典(dian)型的(de)(de)合作。還有我(wo)(wo)們(men)也是(shi)跟法(fa)(fa)國(guo)的(de)(de)拉法(fa)(fa)基豪瑞集(ji)(ji)團(tuan)合作，建立了(le)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)叫國(guo)際創(chuang)新(xin)加速器項目(mu)，是(shi)對全球開放的(de)(de)，不(bu)是(shi)我(wo)(wo)們(men)自己唱獨角戲，聚焦的(de)(de)重點就是(shi)可持續發(fa)展(zhan)。包括像比(bi)(bi)較(jiao)專業的(de)(de)植被(bei)混(hun)凝(ning)土、海工(gong)耐久(jiu)性、超高(gao)性能混(hun)凝(ning)土等(deng)等(deng)，有一(yi)(yi)些(xie)當(dang)地(di)和全球的(de)(de)實(shi)力不(bu)足(zu)夠大，但是(shi)專門的(de)(de)技(ji)術(shu)來資助它(ta)進行研發(fa)，并在我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)項目(mu)進行應(ying)用，這(zhe)也是(shi)國(guo)際之間發(fa)揮各自的(de)(de)一(yi)(yi)些(xie)優勢(shi)結合在一(yi)(yi)起，包括前面我(wo)(wo)回答日本(ben)記者朋友提(ti)(ti)問的(de)(de)時(shi)候，越來越多地(di)和第三(san)(san)國(guo)，包括屬(shu)地(di)化(hua)結合，就類(lei)似(si)的(de)(de)這(zhe)種模式，它(ta)會(hui)真(zhen)正推進共建“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”走(zou)深、走(zou)實(shi)，行為(wei)致遠，謝謝。
襲艷春：
結束之前，臺上幾位嘉賓有沒有特(te)別想說(shuo)的跟記者朋(peng)友要分享(xiang)的。
孫子宇：
最后講一(yi)點(dian)，因(yin)(yin)為我(wo)們(men)是(shi)企業我(wo)們(men)知道怎么去做(zuo)，非常愿意(yi)(yi)跟媒體(ti)(ti)朋(peng)(peng)友多(duo)(duo)一(yi)些(xie)交流，因(yin)(yin)為講好“一(yi)帶一(yi)路”的(de)(de)(de)故(gu)(gu)事非常關鍵，講好它(ta)的(de)(de)(de)故(gu)(gu)事，傳遞一(yi)些(xie)正的(de)(de)(de)能量(liang)，讓更(geng)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)國家、更(geng)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)地區、更(geng)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)企業特(te)別是(shi)更(geng)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)人民(min)從(cong)中(zhong)獲益，這樣我(wo)們(men)大家攜(xie)起手(shou)來(lai)，共同(tong)打造人類命運共同(tong)體(ti)(ti)，就像我(wo)們(men)中(zhong)國老祖宗說(shuo)的(de)(de)(de)話，勿以善小(xiao)而(er)不為，我(wo)們(men)中(zhong)交集團只(zhi)是(shi)滄(cang)海(hai)一(yi)粟，有許(xu)許(xu)多(duo)(duo)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)中(zhong)國企業與其他(ta)國家的(de)(de)(de)企業合作，他(ta)們(men)有很好的(de)(de)(de)經(jing)驗，我(wo)們(men)也非常愿意(yi)(yi)跟媒體(ti)(ti)的(de)(de)(de)朋(peng)(peng)友保持長期的(de)(de)(de)交流和互動。謝謝。
貝拉·瓦爾加：
如果(guo)想要(yao)給潛在(zai)的中國(guo)(guo)投(tou)資者建議的話，我想提一點(dian)，就(jiu)是在(zai)投(tou)資海外(wai)的時(shi)候(hou)，你(ni)有兩個(ge)選擇：第一種(zhong)(zhong)是去收購一個(ge)海外(wai)公司(si)，就(jiu)像(xiang)萬(wan)華收購寶思(si)德一樣(yang)，那樣(yang)你(ni)在(zai)海外(wai)就(jiu)像(xiang)在(zai)家一樣(yang)；第二種(zhong)(zhong)就(jiu)是快速(su)在(zai)海外(wai)經營(ying)由(you)政(zheng)府特許(xu)的經貿合作區(qu)，正如中國(guo)(guo)與(yu)匈(xiong)牙利(li)在(zai)寶思(si)德的合作區(qu)那樣(yang)，不管哪(na)一種(zhong)(zhong)選擇，在(zai)兩種(zhong)(zhong)選擇中都必須要(yao)去將中國(guo)(guo)元素和當(dang)地的元素結合在(zai)一起，這才是成功的奧妙之(zhi)處(chu)。
俞曾港：
我就講一(yi)(yi)句(ju)，非(fei)常熱烈歡迎媒(mei)體朋友(you)到我們(men)(men)希臘的(de)比(bi)雷埃夫斯(si)(si)港(gang)去看(kan)(kan)一(yi)(yi)看(kan)(kan)，看(kan)(kan)一(yi)(yi)看(kan)(kan)我們(men)(men)中遠海(hai)運在“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”上面(mian)所(suo)做(zuo)的(de)一(yi)(yi)些微小的(de)貢(gong)(gong)獻。安吉洛斯(si)(si)·卡拉科(ke)斯(si)(si)塔斯(si)(si)是當地(di)(di)的(de)港(gang)務局的(de)副總裁，他會非(fei)常熱情(qing)地(di)(di)接待你們(men)(men)，可以看(kan)(kan)到我們(men)(men)中國(guo)在希臘這塊(kuai)土地(di)(di)上面(mian)，在比(bi)雷埃夫斯(si)(si)港(gang)所(suo)做(zuo)的(de)一(yi)(yi)些貢(gong)(gong)獻。
詹姆斯·米楚古·卡蘭賈：
“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”毫無(wu)疑(yi)問(wen)是(shi)深受歡迎的(de)(de)，因為它是(shi)促(cu)進民心相(xiang)通的(de)(de)一(yi)(yi)種新的(de)(de)方式。有人經常和(he)我(wo)提(ti)起中(zhong)國航(hang)海家(jia)鄭和(he)，他當年就到達過肯(ken)(ken)尼(ni)(ni)亞，帶來(lai)了中(zhong)國的(de)(de)瓷(ci)器和(he)絲綢，而(er)將肯(ken)(ken)尼(ni)(ni)亞特產帶回中(zhong)國。“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”倡(chang)議(yi)下(xia)的(de)(de)蒙內標準軌鐵路(lu)(lu)建成(cheng)后，你來(lai)肯(ken)(ken)尼(ni)(ni)亞可以乘坐鐵路(lu)(lu)親眼看見(jian)很多野生動物，拍(pai)(pai)拍(pai)(pai)照(zhao)片，是(shi)十(shi)分愜意的(de)(de)享受。在沿線國家(jia)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”倡(chang)議(yi)毫無(wu)疑(yi)問(wen)是(shi)深受歡迎的(de)(de)，我(wo)們(men)支持這(zhe)個(ge)(ge)倡(chang)議(yi)，我(wo)們(men)也(ye)高興這(zhe)個(ge)(ge)倡(chang)議(yi)能夠為當地的(de)(de)社會發展和(he)經貿(mao)關系作出貢獻。
安吉洛斯·卡拉科斯塔斯：
正(zheng)如(ru)剛(gang)才俞(yu)總講的一(yi)樣，我(wo)(wo)(wo)歡(huan)迎各位能夠到(dao)希臘、到(dao)我(wo)(wo)(wo)們的比(bi)(bi)港(gang)來(lai)看(kan)一(yi)看(kan)，我(wo)(wo)(wo)想成為比(bi)(bi)港(gang)的宣(xuan)傳大使，我(wo)(wo)(wo)也歡(huan)迎更多(duo)的貨物、更多(duo)的貨船能夠掛靠我(wo)(wo)(wo)們比(bi)(bi)港(gang)，增加我(wo)(wo)(wo)們比(bi)(bi)港(gang)的吞吐量。
霍澎濤：
我(wo)想補充一(yi)(yi)句，雖然(ran)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”是(shi)國家(jia)倡議，但是(shi)作為(wei)企業的(de)管(guan)理者，是(shi)在(zai)商言(yan)(yan)商，對(dui)于萬華(hua)化學而言(yan)(yan)，“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”上有很多很大的(de)市場，所以我(wo)們仍然(ran)會在(zai)這個區(qu)域不斷地布局(ju)、不斷地發展，謝(xie)謝(xie)！
襲艷春：
感謝我(wo)們六位(wei)發布人(ren)。今(jin)天(tian)時間(jian)雖然非(fei)常短(duan)，但是他們用很短(duan)的時間(jian)和大(da)家分享了參(can)與“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”建設的點滴感受。五年前“一(yi)帶(dai)一(yi) 路(lu)”倡議剛剛提出(chu)的時候(hou)，從(cong)我(wo)個人(ren)來講，很難想(xiang)(xiang)象五年之(zhi)后(hou)，可以請我(wo)們中外企(qi)業項目合作(zuo)方(fang)坐到(dao)我(wo)們的發布廳(ting)來跟大(da)家侃侃而(er)談。經常說“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu) ”是一(yi)個公共(gong)產品、是一(yi)個陽光(guang)倡議，實(shi)際(ji)上它想(xiang)(xiang)傳(chuan)遞的就是實(shi)現務(wu)實(shi)合作(zuo)、促進共(gong)同(tong)發展這樣一(yi)個理念(nian)。
今天既講了(le)我(wo)們取得的一(yi)些成績和收獲，也(ye)坦誠(cheng)了(le)問題和挑戰，我(wo)想“一(yi)帶一(yi)路”建設(she)(she)還(huan)是(shi)一(yi)個(ge)進行(xing)時，就像剛才幾位發布人(ren)和大家(jia)交流的一(yi)樣，我(wo)們也(ye)非常希望中外媒體朋友們能夠更多地了(le)解、理(li)解我(wo)們參與 “一(yi)帶一(yi)路”建設(she)(she)的這些企業的想法、看法，更多地關注“一(yi)帶 一(yi)路”倡議，讓(rang)它造福(fu)于中國和世界人(ren)民。
最后也(ye)再次(ci)感謝我們六位發布(bu)人(ren)，謝謝大家。今天(tian)的記(ji)者見面會(hui)到(dao)此(ci)結束 ，謝謝。
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