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烈日下的上海洋山港碼頭車來車往，集裝箱迅速被吊起又放下，貨物裝卸的聲響如同集市一樣異常喧鬧，然而繁忙的工作場地中卻不見人影……當記者踏上這座位于上海東海大橋一端的孤島時，“魔鬼碼頭”的印象瞬間顯現在腦海。自2017年建成后，洋山港依靠全天候運轉、全系統智能、全現場無人的工作模式，年吞吐量達到4000萬標準箱，相當于全美國所有港口的吞吐總量，成為全球最大的全自動化智能集裝箱碼頭。如此大的集裝箱吞吐量，如何準確而高效地保證進出口貨品的合法合規呢？

8月24日，由國(guo)務院國(guo)資委免费菠萝视频app下载和北(bei)京廣播電視臺(tai)聯合主辦的(de)天涯共此(ci)時——“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”大型新聞行動走進同方威視技術(shu)股份(fen)有限公(gong)司洋(yang)山港(gang)H986大型集裝箱檢查設備項目點，在這(zhe)里，記者們(men)親密接觸了這(zhe)個“魔鬼碼頭(tou)”上的(de)“透(tou)視眼”，揭開全自動碼頭(tou)“無人值守”的(de)秘(mi)密。

  

2014年(nian)12月23日，上(shang)海國際航(hang)運中心洋山深水港區(qu)四(si)期(qi)工程正式開工建設，是國內首個全自動化集裝箱碼頭，工程總(zong)投資約139億元，2017年(nian)建成。圖為無(wu)人機航(hang)拍 王(wang)成巖(yan) 攝

安全(quan)高效 “火眼(yan)金(jin)睛”護航“魔鬼碼頭”

上(shang)海洋山港碼(ma)(ma)頭之所以被稱(cheng)為全(quan)自動(dong)化(hua)(hua)碼(ma)(ma)頭，在(zai)于實現(xian)了生產管理系統的(de)自動(dong)化(hua)(hua)，橋吊操(cao)控和堆場作(zuo)業、水平運輸(shu)都無(wu)需工(gong)(gong)人到(dao)現(xian)場操(cao)作(zuo)，裝卸(xie)運輸(shu)設備全(quan)部采用電力驅動(dong)。也正是(shi)為了提高進(jin)出口貨物的(de)通關速度(du)，解決人工(gong)(gong)無(wu)法(fa)高效(xiao)準確地檢測(ce)出進(jin)出口商品(pin)是(shi)否攜(xie)帶違禁物品(pin)的(de)問題，，同方(fang)威視為上(shang)海海關專門定(ding)制化(hua)(hua)設計了H986大型(xing)集裝箱(xiang)檢查設備，為這座“魔(mo)鬼碼(ma)(ma)頭”保駕護航。

 

上海洋(yang)山港碼(ma)頭采(cai)(cai)用了生產管理系統的自動化(hua)，橋吊操(cao)控和堆場作業、水平(ping)運輸都(dou)無需工人去(qu)到現場，裝卸運輸設(she)備全部采(cai)(cai)用電力(li)驅動。姚騰 攝(she)

據(ju)工作人員介紹，H986作為(wei)一種大型集裝箱(xiang)(xiang)檢查(cha)(cha)設備，以輻射(she)成像技術為(wei)核心，借助X射(she)線的強大穿透(tou)力，關(guan)員不經過開(kai)箱(xiang)(xiang)就可以看到集裝箱(xiang)(xiang)內裝載的貨物，這種非侵入式(shi)的查(cha)(cha)驗(yan)方式(shi)，適用(yong)于(yu)貨運集裝箱(xiang)(xiang)的快速檢查(cha)(cha)。

 

大(da)型H986查驗(yan)(yan)設備(bei)使用至今，協助海關查獲大(da)量違(wei)規，走私及非(fei)法物品。提(ti)高了(le)進出口(kou)貨物的(de)通關速度，解決了(le)人工無法查驗(yan)(yan)集(ji)裝箱的(de)查驗(yan)(yan)問(wen)題等(deng)。姚騰 攝

“海關集裝箱人工開箱查驗，從掏箱到開拆再到裝箱直到查驗完成一般需要2-4小時，而H986機檢查驗省去了掏箱、開拆、裝箱等環節，直接掃描集裝箱體，從檢入到通過分析掃描圖像得出查驗結論一般不超過30分鐘。”洋山港海關大港計劃作業科科長熊亮在采訪中自豪地告訴記者。對于一些根本不能開箱查驗的風險貨物，比如有毒性、放射性、危險性物品，關員只需通過分析H986的機檢圖像，就能發現暗藏于箱體、貨物內以及運輸車輛上的暗格及違禁品，可謂名副其實的“透視眼”。   

據了解，上(shang)海(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)關在(zai)用(yong)的大型H986查驗設(she)備(bei)(bei)目前共(gong)有13套，主要分布在(zai)上(shang)海(hai)(hai)(hai)洋山港(gang)、外高(gao)橋港(gang)區(qu)、外高(gao)橋保稅區(qu)、外港(gang)物(wu)流園區(qu)和(he)浦東機場綜合(he)保稅區(qu)。每套H986查驗設(she)備(bei)(bei)年掃(sao)描集裝(zhuang)箱量超過20萬，部(bu)分港(gang)區(qu)24小時(shi)作業。設(she)備(bei)(bei)使用(yong)至今(jin)，已協助海(hai)(hai)(hai)關查獲大量違規，走私及非法物(wu)品。

中國(guo)智造 “透視眼(yan)”成為“世界眼(yan)”

曾幾(ji)何時，中國引進的(de)(de)是(shi)(shi)西(xi)方(fang)技(ji)術和(he)裝備，輸出(chu)的(de)(de)是(shi)(shi)原(yuan)料和(he)低端產品。而如(ru)今，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)中國企業(ye)向(xiang)世界提供著高(gao)科技(ji)產品和(he)先進的(de)(de)創新經驗(yan)。以同方(fang)威視為(wei)代表的(de)(de)中國民族高(gao)科技(ji)企業(ye)，用尖端技(ji)術為(wei)世界提供著實(shi)(shi)實(shi)(shi)在在的(de)(de)安全(quan)感。

在上海虹橋(qiao)機場、浦東(dong)機場還(huan)有同方(fang)威(wei)視最(zui)先(xian)進的(de)(de)CT檢查設備，是全球(qiu)安(an)檢領(ling)域最(zui)領(ling)先(xian)的(de)(de)3D掃描成像、自動報警的(de)(de)安(an)檢技術和設備。圖為(wei)機檢圖像呈現，通(tong)過(guo)安(an)檢的(de)(de)背包內物(wu)品清晰可見(jian)。姚騰 攝

 

在走私活動猖獗的上世紀90年代,國內安檢設備制造能力薄弱,從國外進口一臺大型X光集裝箱檢測機費用高達1億元。1997年,國家高層對清華大學下達了科技成果轉化的死命令：“中國一定要造出比進口貨更好、物美價廉的大型集裝箱檢查設備!” 就這樣，同方威視含著“清華”的金湯匙誕生了。

從火車及車輛成像檢查到行李及包裹成像檢查，從人體安全檢查到液體安全檢查，從爆炸物及毒品檢測到放射性物質檢測，同方威視為2008年北京奧運會、2010年廣州亞運會和上海世界博覽會、2011年深圳大運會、2015年北京田徑世界錦標賽等重大國際賽事、展會提供了上萬臺安檢設備，更是為黨的十八大、十九大以及歷年全國兩會等重要會議保駕護航。如今“一帶一路”沿線的65個國家，同方威視的安檢設備已在60多個國家安家落戶，占到所有“一帶一路”國家總數的90%以上。

 

創新驅動  “安(an)檢神器”展示(shi)“中國智慧”

中國“透視眼”成了“世界眼”，這些安檢“神器”神在何處？技術人員為記者一一道來：

——15米之外，“毫米波人體安全檢查系統”可在不接觸人體的情況下檢測出藏匿于衣物下的槍支、毒品等危險品。

——如拱門一般高架于火車鐵軌兩側，“中國造”安檢系統可對軌道上并行的3列時速60公里的火車是否暗藏違禁物品同時進行檢測。

從1997年6個人起步，到1999年第一套設備落戶天津東港海關，再到全世界第一個推出車載移動式檢查系統……20多年里，不斷創新使中國的“透視眼”成為“火眼金睛”。

進入21世紀，全球安全形勢嚴峻，各國政府紛紛增加反恐投入，市場需求開始由“查私”到“查危”轉變。

2016年，澳大利亞邊防局應用“中國造”安檢設備查獲254公斤可卡因；在巴以邊境，中國“神器”負責運輸品安檢工作，防范槍支彈藥等物品過境；在英法海底隧道、德國漢堡等港口，中國“神器”筑起了一道道安全大壩……

中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)“透(tou)視眼”變“世界眼”，只是一(yi)個縮影(ying)——“春(chun)江水(shui)暖鴨先知”。近些年，以華為(wei)(wei)、中(zhong)(zhong)(zhong)車等(deng)為(wei)(wei)代表的(de)(de)高科技企業不斷(duan)開辟國(guo)際市場，把“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)智慧”帶(dai)給世界。“透(tou)視眼”變“世界眼”的(de)(de)背后，折射出一(yi)個更加注重創新驅動發展(zhan)的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)。“一(yi)帶(dai)一(yi)路”的(de)(de)創新故(gu)事，體(ti)現了(le)創新創業者的(de)(de)擔當，展(zhan)示(shi)了(le)正在“裂變”的(de)(de)高科技企業為(wei)(wei)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”沿(yan)線國(guo)家創造(zao)的(de)(de)價(jia)值，更是國(guo)與(yu)國(guo)共建、共贏、共享的(de)(de)縮影(ying)。（國(guo)資委免费菠(bo)萝视(shi)频app下载(zai)記者 姚(yao)騰(teng)）

 

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【責任編輯：陳航】