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如今，廈(sha)門遠海集裝箱(xiang)碼頭(tou)有(you)限公司又(you)投入了遠海自動化碼頭(tou)二期——海鐵(tie)(tie)(tie)(tie)聯運項(xiang)目的(de)(de)建(jian)設，海鐵(tie)(tie)(tie)(tie)聯運項(xiang)目是國家實施交通(tong)物流融合發(fa)展的(de)(de)第一批重點項(xiang)目，建(jian)成(cheng)(cheng)后鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)可直通(tong)碼頭(tou)前(qian)沿，將(jiang)(jiang)成(cheng)(cheng)為國內首個(ge)直接進入作業區(qu)、垂直于碼頭(tou)岸(an)線的(de)(de)自動化鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)專用(yong)(yong)線，直接經鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)聯通(tong)全(quan)國各地，將(jiang)(jiang)大幅擴展廈(sha)門港口貨源半(ban)徑。項(xiang)目包括鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)專用(yong)(yong)線、臨時鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)集裝箱(xiang)堆存區(qu)以及相關(guan)配套設施設備等。遠海自動化鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)專用(yong)(yong)線是“中歐(ou)”快鐵(tie)(tie)(tie)(tie)的(de)(de)重要組成(cheng)(cheng)部(bu)分，與前(qian)場鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)物流園(yuan)區(qu)形成(cheng)(cheng)良(liang)性互(hu)動，將(jiang)(jiang)帶(dai)動大量貨源向廈(sha)門港集散，促進廈(sha)門港集裝箱(xiang)吞吐量的(de)(de)增長。

該項(xiang)目解(jie)決(jue)了(le)港口(kou)集疏運“最后一公(gong)里(li)”問題(ti)，實現了(le)碼頭自(zi)我增長，擁(yong)有高(gao)效(xiao)、節能、安全、成本低的優勢(shi)，是港航業、物流融合發展的必(bi)然(ran)趨勢(shi)。

廈門遠海集(ji)裝箱碼頭有(you)限公(gong)司(si)更擬利(li)用二(er)期超(chao)過30萬平方米(mi)的(de)用地建設綜合(he)物(wu)流(liu)園區，打造供應鏈智慧(hui)平臺，依(yi)托中遠海運集(ji)團(tuan)在航運、港口(kou)、貿易(yi)、物(wu)流(liu)和金融等相關方面的(de)資(zi)源優勢，形成水路、公(gong)路、鐵(tie)路“三位一(yi)體(ti)(ti)(ti)”的(de)立(li)體(ti)(ti)(ti)化綜合(he)服務體(ti)(ti)(ti)系，延伸港口(kou)物(wu)流(liu)產(chan)業鏈，向供應鏈一(yi)體(ti)(ti)(ti)化融合(he)發展轉變。

廈門(men)遠海(hai)碼(ma)頭(tou)始(shi)終注重(zhong)運用(yong)(yong)前沿技(ji)術(shu)(shu)提升港口(kou)的(de)(de)(de)高(gao)質量發展(zhan)水平(ping)，今年7月26日，廈門(men)遠海(hai)碼(ma)頭(tou)與廈門(men)移動簽署了戰略合作協(xie)議，成功實(shi)現了全(quan)國首個港區(qu)5G信號的(de)(de)(de)全(quan)覆蓋(gai)，開啟了5G賦能智(zhi)慧港口(kou)建設的(de)(de)(de)新篇章。通過信息(xi)技(ji)術(shu)(shu)與傳統港航業務的(de)(de)(de)融合滲透，規劃并(bing)推進全(quan)場集(ji)卡(ka)調度、智(zhi)能閘口(kou)、冷藏箱數(shu)據遠程(cheng)采集(ji)、智(zhi)能理貨、智(zhi)能配(pei)載、預約平(ping)臺、微信物流平(ping)臺等項目，實(shi)現了碼(ma)頭(tou)相關(guan)領域流程(cheng)的(de)(de)(de)再改造、業務協(xie)同管理。廈門(men)遠海(hai)碼(ma)頭(tou)探索利用(yong)(yong)5G技(ji)術(shu)(shu)打造新一代港區(qu)的(de)(de)(de)5G虛擬園區(qu)專網，以5G架起了港區(qu)最后一公里(li)的(de)(de)(de)“空中(zhong)光纖”。同時，借(jie)助于5G的(de)(de)(de)高(gao)帶寬(kuan)、低時延特性，成功實(shi)現了基于5G網絡的(de)(de)(de)AGV無線通訊控(kong)制、5G+智(zhi)能理貨，司機行為管理等5G應用(yong)(yong),解(jie)決在(zai)生(sheng)產一線作業中(zhong)的(de)(de)(de)痛點問題(ti)。

“港(gang)(gang)通世界、共贏未來(lai)”，廈門遠海碼頭將以交通強(qiang)國建設(she)為統領(ling)，著力推進海路聯動，強(qiang)化港(gang)(gang)口的(de)綜合樞紐(niu)作用，不斷(duan)提升港(gang)(gang)口高質量發展(zhan)水(shui)平。（國務院國資委網站 李瑛）

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