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  新中國成立 初期，我國工業市場面對重重荊棘，成品油市場被外商近乎全面壟斷。1983年，中國石油化工總公司崛地而起，以舍我其誰的氣概，頂著巨大的資源匱乏壓力，在頹靡的市場環境中力挽狂瀾，石油行業從此開啟新的征程。

它是中國最大(da)的成品(pin)油(you)(you)和石化產品(pin)供應商、第(di)二(er)大(da)油(you)(you)氣生產商，是世(shi)(shi)界第(di)一(yi)大(da)煉(lian)油(you)(you)公(gong)司、第(di)三大(da)化工公(gong)司，加油(you)(you)站總(zong)數(shu)位(wei)居世(shi)(shi)界第(di)二(er)，連續(xu)多(duo)年在(zai)《財富》世(shi)(shi)界500強企業中名列(lie)前(qian)茅(mao)。

   

國資委免费菠萝视频app下载組織的“新媒體走進新國企”之“為美好生活加油”采訪團赴中國石化一線調研。 

2019年9月23至27日，由國務院國資委免费菠萝视频app下载組織的“與共和國共成長 新媒體走進新國企”系列活動之“為美好生活加油”走進中國石油化工集團，媒體記者們走進一線，赴廣州、茂名、湛江、海南四地石化企業采訪調研，感受中國石化70年來為中國工業騰飛、經濟跨越式發展做出的貢獻和新時代石化人的精神風貌。

布局氫能產業：國內首座油氫合建站建成

2019年7月1日，國(guo)內(nei)首(shou)座(zuo)油(you)(you)(you)氫合(he)建(jian)(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)——中國(guo)石化佛山樟坑油(you)(you)(you)氫合(he)建(jian)(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)正式建(jian)(jian)成。這(zhe)是國(guo)內(nei)首(shou)次采取“利用現有(you)加油(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)(zhan)改造為油(you)(you)(you)氫合(he)建(jian)(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)”模式開(kai)發(fa)加氫站(zhan)(zhan)(zhan)，使該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)成為全國(guo)首(shou)座(zuo)集油(you)(you)(you)、氫、非(fei)油(you)(you)(you)品“三位一體(ti)”能源供給及連(lian)鎖便(bian)利服務新型(xing)網點，日加氫能力達500公斤。

   

國內首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站。

氫能源被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，具有熱值高、能量大、可儲存、可再生、零污染等優勢。目前，我國正加快氫能開發力度，在國家氫能標委會發布的《中國氫能基礎設施》藍皮書中明確了到2030年，國內將建成加氫站1000座，氫燃料電池車達到100萬輛。

為順應氫能源(yuan)(yuan)的(de)(de)發展趨勢，廣東石(shi)油(you)依托遍布全省城(cheng)鄉的(de)(de)油(you)站網(wang)絡、管理(li)經(jing)驗和(he)專業人才隊伍等優(you)勢，加快了氫能源(yuan)(yuan)網(wang)點布局(ju)(ju)的(de)(de)步伐。2017年12月，該(gai)公司正式啟動加氫加油(you)合建(jian)站建(jian)設。目前(qian)，廣東石(shi)油(you)正在積極探(tan)索利(li)用資源(yuan)(yuan)優(you)勢，以氫能串聯起(qi)能源(yuan)(yuan)上(shang)下游產業鏈(lian)，加快油(you)氫合建(jian)站布局(ju)(ju)，實現“制運加氫一(yi)體(ti)化布局(ju)(ju)”，打造國內具有經(jing)濟性(xing)的(de)(de)氫能商業模式。

      

氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘，可續航300公里。

氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘，可續航300公里，具有加注效率高、續航里程長、零污染、零碳排等優點。該站采取加油、加氫、充電分區管理方式，人員嚴格持證上崗和分區操作，安裝了覆蓋全站的24小時全天候、無死角安全監控系統，在控制柜、壓縮機撬、卸氣區、加氫區、儲氫罐等多區域設置“一鍵立停”系統，確保設備運作過程中“本質安全”。

樟坑油氫合建站除了作為能源供應網點外，還積極打造“車主生活新驛站”，引進了膠囊咖啡、水果等近600種商品，提供汽服、簡餐、保險、粵通卡充值、違章代辦、旅游定制等22項服務業務，在加油、加氫、充電三大能源供給功能之外，著力推動向現代化綜合服務商轉變，滿足車主更多元的服務需求。

創新智慧管控：6282公里智能化管道贏得先機

9月23日(ri)，媒體記者(zhe)們現(xian)場(chang)觀(guan)看了無人(ren)機、巡檢機器人(ren)的演示。

   

無人機巡檢成品油管道。

“信息時代，只有搶在別人前面，才能贏得先機。一步領先，步步領先。”銷售華南總經理田中山語速飛快。

成品油管道SCADA系統長期以來被國外壟斷的不利局面。中石化銷售華南與浙江中控義無反顧扛起重任，為掌握自主核心技術，開展了成品油管道SCADA系統國產化研發，促使國內成品油管道首次用上了國產“芯”。

今年8月份，珠三角管道己全線使用國產SCADA系統。這種擁有自主知識產權的國產化“智慧”系統，和原有的系統相比，國產化系統的硬件結構設計比較合理，反應速度更快，安裝也靈活簡便，信息轉化、操作系統響應速度都邁上了一個嶄新的臺階。

智慧管控絕不僅限于此。在使用新型管道系統的基礎上，中石化又引入無人機、機器人巡檢。

打造高端制造新“引擎”：2#芳烴項目建成投產

“99.72%！芳(fang)烴(jing)產品質量合格了！”9月27日深夜23點，中石化海南煉化芳(fang)烴(jing)中控室一片歡(huan)呼。芳(fang)烴(jing)異構化裝置一次投料成功，對(dui)二(er)甲苯(ben)產品分(fen)析合格，標志著海南煉化2#芳(fang)烴(jing)項目圓滿(man)成功，順利完成由施(shi)工建(jian)設到商業運行的轉(zhuan)變(bian)。

流光溢彩的海南煉化夜景。

百萬噸乙烯項目的勝利，打造了石化高端制造新“引擎”，實現宜芳則芳、宜烯則烯、宜油則油，確保了企業最大競爭力。

早在2013年底，海南煉化率先研制出60萬噸芳烴聯合裝置（自主芳烴1#），這是我國首套具有完全自主知識產權的國產大型芳烴裝置，打破了國外對芳烴成套技術長達40年的壟斷。該聯合裝置的能耗和綜合競爭力均領先于歐美技術，中國石化一舉成為繼美、法之后全球第三家擁有PX生產技術的專利商，在世界芳烴行業頗有“一夫當關，萬夫莫開”之勢。海南煉化的“高效環保芳烴成套技術”因此榮獲2015年度國家科技進步特等獎。

據測算，60萬噸芳烴產出化學纖維量折合棉田纖維產量需1000萬畝，正好是海南全省的總耕地面積。

現今，海南煉化已擁有對二甲苯生產能力160萬噸/年，產出纖維量相當于近3個海南省有效耕地面積產出的棉田纖維產量，成為中國石化最大的芳烴生產基地。在新建芳烴、乙烯項目的輻射和帶動下，全國或將建成亞洲重要的石化產業基地。 （郭攀田子）

 

 

 

 

【責任編輯：王莉】