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5月21日(ri)—24日(ri)，由中(zhong)央網信辦網評局(ju)(ju)、國(guo)務(wu)院國(guo)資委(wei)(wei)宣傳(chuan)局(ju)(ju)指(zhi)導(dao)，國(guo)務(wu)院國(guo)資委(wei)(wei)免费菠萝视频app下(xia)载聯合環球網、果(guo)殼、未(wei)來事務(wu)管理局(ju)(ju)、新浪微博(bo)共(gong)同發(fa)起的 “科幻作(zuo)家走進(jin)新國(guo)企”第四站——“掘進(jin)地下(xia)城(cheng)”主題(ti)活動走進(jin)中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)裝備、中(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)重(zhong)工，親身感(gan)受“大(da)國(guo)重(zhong)器(qi)”盾構機的力量(liang)與(yu)美(mei)感(gan)，見證“基(ji)建(jian)狂魔”從(cong)(cong)無到有(you)、從(cong)(cong)有(you)到優的成長歷史。

地(di)下(xia)空間(jian)(jian)始終是(shi)神秘未知的，拓展(zhan)更(geng)多人類生活空間(jian)(jian)，就(jiu)要(yao)“掘(jue)進地(di)下(xia)城(cheng)(cheng)”。上世紀60年代(dai)，為(wei)了(le)掘(jue)進地(di)下(xia)城(cheng)(cheng)，中國老(lao)一(yi)輩建設者靠人力挖(wa)通(tong)了(le)新中國第(di)一(yi)條(tiao)地(di)鐵。40年過去，中國城(cheng)(cheng)軌早已建立(li)起(qi)完(wan)備的現代(dai)化(hua)技術體系，遍布祖國40多座城(cheng)(cheng)市(shi)，總里程超(chao)5500公里，運營規模穩居世界第(di)一(yi)。

地(di)鐵(tie)城軌大(da)大(da)拓展了人們出行的(de)方式，縱橫交織的(de)地(di)下(xia)網絡，已經構(gou)筑起了一(yi)(yi)座“地(di)下(xia)宮(gong)殿”。享受(shou)便利的(de)同時，你可知道挖隧道的(de)”開路先鋒“是(shi)(shi)何方神圣？我們在挖隧道這件事上能(neng)夠如(ru)此硬氣，靠的(de)是(shi)(shi)一(yi)(yi)代一(yi)(yi)代不斷革新的(de)國(guo)產盾構(gou)機。

△小伙伴們走進中鐵裝備施工的隧道內，近距離觀看正在施工中的盾構機

盾構(gou)機(ji)全(quan)身都(dou)由(you)鋼鐵(tie)(tie)鑄(zhu)成，也有人叫它“鋼鐵(tie)(tie)穿山甲”，這(zhe)些能(neng)夠穿越江河湖海，鑿穿群山峻嶺的超級盾構(gou)機(ji)們(men)為(wei)高鐵(tie)(tie)、地(di)鐵(tie)(tie)開山辟路，立下了汗馬功勞。

二十(shi)世紀九十(shi)年(nian)代，盾(dun)構(gou)機已經經歷了近(jin)百年(nian)的(de)發(fa)展——但中國(guo)(guo)還沒有此(ci)類設(she)(she)備(bei)(bei)，同時因為要(yao)修鐵路隧道，對盾(dun)構(gou)機的(de)需(xu)求(qiu)也(ye)急劇增加，德(de)國(guo)(guo)、日本、美國(guo)(guo)的(de)設(she)(she)備(bei)(bei)開始(shi)大規模涌入中國(guo)(guo)。然而(er)，對國(guo)(guo)外設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)依賴也(ye)帶來(lai)許多問(wen)題，“技(ji)術專家(jia)要(yao)人家(jia)配(pei)，檢修還拉(la)警戒線”。于是中國(guo)(guo)建設(she)(she)者們又從零干起(qi)，硬是從設(she)(she)計圖紙開始(shi)自主設(she)(she)計、研發(fa)和制造國(guo)(guo)產的(de)盾(dun)構(gou)機。

△中國鐵建重工地下裝備制造基地

直到2015年，國產首臺鐵(tie)路大直徑盾(dun)構(gou)機在長沙順利下線，擁有(you)完全自主知識產權，打破了國外(wai)近一個世紀的技術壟斷。公開數據顯示，這個大家(jia)伙總長100米，重約1200噸，裝機功(gong)率超過(guo)4500千瓦，開挖直徑達到8.8米。

盾(dun)構(gou)機之(zhi)大，一井(jing)放不下(xia)。光是(shi)讓盾(dun)構(gou)機刀(dao)盤立起來這(zhe)個看似簡單的動作，有時(shi)就要(yao)耗費數(shu)小時(shi)。更重要(yao)的是(shi)，它每臺的售價比進(jin)口(kou)同類產品便宜2000萬(wan)元以上，性價比高，可靠性好，能夠適用于多種復(fu)雜地層。

在中國(guo)盾構機專家孫雪(xue)豐看來，國(guo)產盾構機在硬巖隧道中開挖出的同心(xin)圓是世間最美的畫面，“比任(ren)何(he)花(hua)朵都漂(piao)亮”。

經過(guo)十多(duo)年的探索與開發，中國(guo)盾(dun)構(gou)機越來(lai)越高(gao)效和人性化(hua)，逐漸走到(dao)世界(jie)前列。如今，國(guo)產盾(dun)構(gou)機已經廣泛應用到(dao)許多(duo)工程中，高(gao)鐵公(gong)路(lu)隧道(dao)、引水隧道(dao)，甚至一些國(guo)防工程都可以用到(dao)國(guo)產盾(dun)構(gou)設備(bei)，未來(lai)盾(dun)構(gou)機還將向未知地層掘進(jin)。

“國外的設備很難(nan)再像以前那樣輕松進(jin)入(ru)中國市場”，孫雪(xue)豐說。

從來就沒有(you)什么相同(tong)(tong)的起(qi)跑線，也沒有(you)輕而易舉、理所當然、一(yi)蹴而就。滔天巨(ju)浪方顯英雄(xiong)本色，艱難困苦鑄造諾亞方舟，由此換來一(yi)項(xiang)項(xiang)科技自立。中國的盾構(gou)(gou)機(ji)目前占到(dao)全球(qiu)市場份額三分(fen)之二，還順(shun)便拉低外國同(tong)(tong)類產品價格(ge)40%。世界(jie)首臺(tai)馬蹄(ti)形盾構(gou)(gou)、世界(jie)最大矩(ju)形盾構(gou)(gou)、全球(qiu)首臺(tai)斜(xie)井(jing)雙模(mo)式TBM、全球(qiu)首臺(tai)永磁電機(ji)驅(qu)動盾構(gou)(gou)機(ji)……這些(xie)世界(jie)領先(xian)技術(shu)都出自我國。

 

【責任編輯：張曉哲】