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5月9日(ri)-11日(ri)，由(you)中(zhong)央(yang)網(wang)信(xin)辦網(wang)評局(ju)、國務院國資(zi)委(wei)宣傳局(ju)指導，國務院國資(zi)委(wei)免费(fei)菠(bo)萝视(shi)频app下(xia)载(zai)聯合環球網(wang)、果(guo)殼、未來(lai)事務管理局(ju)、微博(bo)共(gong)同發(fa)起的 #科幻作家(jia)走進新國企# 第(di)三站—— #未來(lai)電(dian)(dian)網(wang)# 走進國家(jia)電(dian)(dian)網(wang)江蘇電(dian)(dian)力，在蘇州(zhou)，透過看(kan)得見的光(guang)芒，發(fa)現背后看(kan)不見的能量。

小橋、流水、人家……同里古鎮溫暖宜人的自然風光和恬淡寧靜的生活氛圍立刻讓人找到了內心平和的歸宿。但是千萬不要被同里小鎮古色古香的江南風情迷惑。它的每一盞燈光都不簡單，同里區域能源互聯網示范區內無人駕駛汽車、綠色充換電站、高溫相變光熱發電等高科技設備正醞釀一場翻天覆地的變革。現代高科技與古樸自然的水鄉風貌完美結合，這里將是未來最先上演的地方。未來生活輕巧便捷，體貼指數超高——

用電保姆

同里綜合能(neng)源(yuan)服(fu)務平臺則通過建立多功能(neng)軟件(jian)系統，成為(wei)千家萬戶(hu)的(de)“用電(dian)保姆(mu)”，為(wei)用戶(hu)提供能(neng)源(yuan)分析診(zhen)斷咨(zi)詢服(fu)務，做到省(sheng)心、省(sheng)錢、綠色。

會發電的房屋

這是一套自(zi)己會(hui)發電的房子。屋頂光伏套件，建筑自(zi)發自(zi)用“零能(neng)(neng)耗”。全屋能(neng)(neng)量管理，節(jie)能(neng)(neng)率90%以上(shang)，還能(neng)(neng)幫助主人把室內溫度、濕度調整到最(zui)舒適(shi)。足(zu)不出戶就能(neng)(neng)自(zi)給自(zi)足(zu)。

陽光解碼器

“大鍋”式高溫相(xiang)變光(guang)熱(re)發電(dian)(dian)裝置(zhi)，兼(jian)具光(guang)熱(re)蓄電(dian)(dian)與(yu)放熱(re)發電(dian)(dian)兩種模式，太陽能(neng)轉(zhuan)化效(xiao)率高達43.5%，高于(yu)普通的太陽能(neng)發電(dian)(dian)裝置(zhi)。高效(xiao)光(guang)熱(re)發電(dian)(dian)，每個家庭都可以擁有(you)自己(ji)的“發電(dian)(dian)廠”。

超大型城市充電寶

預制艙式儲能(neng)，足(zu)夠(gou)同(tong)里小鎮點亮(liang)一整晚，即使(shi)外界供(gong)電停止了也不用怕(pa)。

綠色充換電站

現(xian)(xian)在的(de)電(dian)動(dong)(dong)(dong)車是一塊電(dian)池反復(fu)(fu)充電(dian)，很(hen)費(fei)時間。未來的(de)電(dian)動(dong)(dong)(dong)車將是直接(jie)更換電(dian)池，一步(bu)到(dao)位。不(bu)用(yong)自(zi)己動(dong)(dong)(dong)手，有換電(dian)機器人(ren)自(zi)動(dong)(dong)(dong)化(hua)操(cao)作 ，整個過程只需三分鐘，應對了現(xian)(xian)階(jie)段路況復(fu)(fu)雜、機動(dong)(dong)(dong)性要求(qiu)更高的(de)交通系統。

充換(huan)電(dian)(dian)站屋頂、墻面、車棚(peng)都裝有光伏發電(dian)(dian)系統。全(quan)自動換(huan)電(dian)(dian)和快速充電(dian)(dian)服務(wu)還能(neng)保證自產自銷，就(jiu)算(suan)脫離(li)大電(dian)(dian)網(wang)也(ye)能(neng)獨(du)立(li)完成發電(dian)(dian)、充電(dian)(dian)和放電(dian)(dian)，是名(ming)副其實的(de)“綠色(se)”能(neng)量站。

負荷側虛擬同步機

無線充電、智(zhi)能(neng)路燈、環境監測、霧化降(jiang)霾，功(gong)能(neng)強大多樣。

“三合一”電子公路

國家(jia)電網(wang)的(de)跨界操作，已經延伸到修路(lu)領(ling)域。位于(yu)同里的(de)這(zhe)條公路(lu)總長500米(mi)，寬3.5米(mi)，是世界上最長的(de)動(dong)(dong)態(tai)無線(xian)充電道(dao)路(lu)。再加上自動(dong)(dong)泊車、APP叫車、路(lu)面LED標識、電子斑馬線(xian)、環境監(jian)測、霧化(hua)降霾、信息發(fa)布(bu)、智能wifi、數據監(jian)測……或(huo)許(xu)這(zhe)就(jiu)是未(wei)來道(dao)路(lu)的(de)模樣(yang)。

這條公(gong)路(lu)首次將光(guang)伏(fu)(fu)公(gong)路(lu)、無線(xian)充電(dian)和無人駕(jia)駛三項(xiang)技術融合，解決了電(dian)動汽車(che)續(xu)航(hang)的后顧之憂，是典(dian)型(xing)的“不停電(dian)的智慧公(gong)路(lu)”。公(gong)路(lu)宏觀上可以(yi)分(fen)為兩(liang)部(bu)(bu)分(fen)：兩(liang)側的透明柔(rou)性瀝(li)青路(lu)面搭配光(guang)伏(fu)(fu)發電(dian)板負責收(shou)集和轉化能源，中間綠(lv)色的是線(xian)圈部(bu)(bu)分(fen)。當(dang)電(dian)動車(che)通過(guo)智能引導行(xing)駛在路(lu)上時(shi)，會通過(guo)移(yi)動切(qie)割磁感(gan)線(xian)完成自(zi)身充電(dian)。

日(ri)常使用(yong)(yong)的燃油汽車使用(yong)(yong)非可再生能源，給環境(jing)造成(cheng)污染(ran)；市場上的電動(dong)(dong)汽車雖然使用(yong)(yong)清潔環保能源，但活動(dong)(dong)范圍和(he)時長受充電樁限制，帶來諸多不(bu)便。“三合一”電子(zi)公(gong)路(lu)解決了這個問題。

當沒有(you)行駛(shi)任務時(shi)，電動汽車(che)也(ye)可以在(zai)充電站內通過(guo)無線設備完(wan)成充電。

此(ci)外，電動(dong)車上還裝有自(zi)動(dong)測距和導航系統，可(ke)以根據設(she)定完成(cheng)全(quan)套運載任務，并在任務完成(cheng)后回(hui)到指定地點自(zi)動(dong)充電。

獲取電力收益

未來的電(dian)(dian)網不(bu)僅為用戶(hu)省(sheng)錢，還能幫(bang)助掙錢。不(bu)僅可以(yi)預約(yue)電(dian)(dian)動車充電(dian)(dian)，監測用電(dian)(dian)設備實時(shi)狀態，遠程(cheng)管(guan)理各種(zhong)電(dian)(dian)器，制定個性化的節能方案，關鍵是(shi)，可以(yi)在電(dian)(dian)價(jia)低谷時(shi)向電(dian)(dian)網買電(dian)(dian)，在電(dian)(dian)價(jia)高峰時(shi)把自己家里發的電(dian)(dian)賣給電(dian)(dian)網獲(huo)得收益。

輕巧便捷的未來生活背后，是一系列大國重器、超級工程在保駕護航。大國重器超級工程，動力洶涌而來——

我(wo)國東(dong)部長三角和(he)珠三角地(di)(di)區(qu)經濟發達，大(da)量(liang)的(de)工業和(he)民用(yong)電(dian)力需求(qiu)使(shi)整個地(di)(di)區(qu)形成(cheng)了(le)電(dian)能消耗大(da)于供(gong)給的(de)局(ju)面。相比(bi)之下，我(wo)國西部和(he)北部能夠通過太陽能、風(feng)能、水能等多種(zhong)綠色環保方式產生(sheng)大(da)量(liang)電(dian)能。中國特高壓(ya)完(wan)成(cheng)了(le)地(di)(di)區(qu)間的(de)電(dian)力“乾坤大(da)挪(nuo)移”，改善了(le)我(wo)國資(zi)源和(he)經濟發展布局(ju)不對應的(de)現狀。特高壓(ya)盛產大(da)國重器、超級(ji)工程。在蘇州，負責傳輸、接(jie)收電(dian)力的(de)，都是超級(ji)“大(da)塊頭”。

怪獸電力公司

東吳站(zhan)是(shi)(shi)全球建(jian)設規模最(zui)大、變電(dian)容量最(zui)高(gao)、供電(dian)能力(li)(li)最(zui)強(qiang)的(de)特高(gao)壓(ya)交(jiao)流(liu)變電(dian)站(zhan)，占地(di)213畝，約等于20個標準足(zu)球場。完全建(jian)成后這座(zuo)“巨無霸”的(de)變電(dian)總容量將達(da)18000兆伏安，是(shi)(shi)名副其實的(de)“怪獸電(dian)力(li)(li)公(gong)司”。江(jiang)蘇(su)、上海地(di)區源源不斷的(de)澎湃電(dian)能，很大一部分就是(shi)(shi)經由這座(zuo)大心臟。

放眼全(quan)國(guo)，截至2018年(nian)年(nian)底，國(guo)家電網公司已投運(yun)的特高壓全(quan)家福成員(yuan)達到了(le)“八交十(shi)直”，累計送電超過1.24萬億千瓦時。

電力巨龍過江

世(shi)界上電(dian)壓(ya)等級最高(gao)(gao)、輸送(song)容量(liang)最大、技術水平最高(gao)(gao)的(de)超長距(ju)離(li)GIL創新工程——1000千伏蘇通GIL綜合(he)管廊工程，隧道(dao)跨越(yue)長江南北，長達5468.5米(mi)，是特(te)高(gao)(gao)壓(ya)第一次穿越(yue)長江底部的(de)“地下電(dian)網動脈”，也是華東特(te)高(gao)(gao)壓(ya)交(jiao)流(liu)環網合(he)環運行的(de)“咽喉要道(dao)”和控制要塞(sai)。

走(zou)進(jin)管(guan)廊，別(bie)有(you)洞(dong)天。隧道盾構直徑為12.07米，這么寬，雙向開車(che)(che)綽(chuo)綽(chuo)有(you)余。通(tong)過近5500米的長度，普通(tong)成(cheng)年人步行需要走(zou)1個半小時(shi)(shi)，時(shi)(shi)速250公里(li)的動(dong)車(che)(che)大概需要1分(fen)19秒（管(guan)廊內鋪設(she)了動(dong)車(che)(che)標準的軌道）。而電，通(tong)過這里(li)只需要0.0000165秒。

長江底部的壓(ya)力有多大？最深處為-74.83米，水壓(ya)超過0.8兆帕(pa)，相當于——每(mei)平方厘米9.8公斤的壓(ya)力；一(yi)個拇指蓋上頂個10公斤重的東西；一(yi)頭成年(nian)大象(xiang)站立在(zai)普通汽車單個座位上。

為了應(ying)對壓力，建設者們還專門(men)定制了高強(qiang)度盾構機。

    GIL即氣體絕緣金屬封閉輸電線路，采用金屬導電桿輸電。帶著千伏高壓電的導電桿都被封閉于接地的金屬外殼中，通過惰性氣體絕緣。這樣即使有人行走在旁，也不用擔心觸電的危險。智能導航主動配電，穩穩的安全感——

電網“智能導航”

未來電(dian)網有(you)一件超科幻的利器：統(tong)一潮流控制器（簡稱UPFC）。

國(guo)網江蘇電力在(zai)蘇州南(nan)部(bu)擁(yong)有世界上電壓等級最(zui)高、容(rong)量最(zui)大的UPFC工(gong)程——蘇州南(nan)部(bu)電網500千伏統一潮流控制器(qi)工(gong)程。該工(gong)程容(rong)量75萬千伏安，由我國(guo)自主研發、設(she)計、建設(she)。

蘇州南(nan)部地(di)區用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)負荷接近蘇州的(de)70%，其主(zhu)要電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)是(shi)錦屏(ping)—蘇南(nan)特(te)高壓直流(liu)(liu)送來(lai)的(de)四川(chuan)水(shui)電(dian)(dian)(dian)(dian)，及三條500千(qian)(qian)伏交流(liu)(liu)輸電(dian)(dian)(dian)(dian)線路受(shou)進的(de)三峽水(shui)電(dian)(dian)(dian)(dian)、安徽淮(huai)南(nan)煤電(dian)(dian)(dian)(dian)以(yi)及省內電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)送電(dian)(dian)(dian)(dian)。四川(chuan)水(shui)電(dian)(dian)(dian)(dian)季節(jie)性強(qiang)，冬(dong)季枯(ku)水(shui)期送電(dian)(dian)(dian)(dian)大幅減少，造成蘇州南(nan)部電(dian)(dian)(dian)(dian)網三條500千(qian)(qian)伏電(dian)(dian)(dian)(dian)力通(tong)道無(wu)法保持(chi)均衡利用(yong)，容易發生“一半過載堵(du)塞、一半空置浪(lang)費”的(de)現(xian)象。這個時候(hou)，就是(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)網“智(zhi)能導航”UPFC的(de)用(yong)武(wu)之(zhi)地(di)。

如果將輸(shu)(shu)(shu)電通道(dao)(dao)比作高速(su)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)，其中一條道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)經常塞車(che)，而另外幾條高速(su)路(lu)(lu)(lu)還有車(che)道(dao)(dao)沒車(che)，UPFC在發(fa)現前方道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)擁堵(du)時，可以讓車(che)輛智(zhi)能(neng)地更換道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)通行(xing)，躲(duo)避(bi)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)擁堵(du)。UPFC能(neng)夠(gou)智(zhi)能(neng)匹配交(jiao)流輸(shu)(shu)(shu)電通道(dao)(dao)的(de)輸(shu)(shu)(shu)電功率，控制負載(zai)重的(de)線(xian)路(lu)(lu)(lu)功率不越限，同時將部分功率轉移至其他輕載(zai)的(de)線(xian)路(lu)(lu)(lu)上輸(shu)(shu)(shu)送，實現電能(neng)的(de)“無人駕駛”。

目(mu)前全世界有6座UPFC站(zhan)，中(zhong)國就占了其(qi)中(zhong)3座，分別(bie)在南(nan)京、上海(hai)和(he)蘇州。

這樣的(de)全球頂(ding)尖科技設施(shi)，在里面工作是(shi)種怎樣的(de)體驗？

主動配電網

傳(chuan)統的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)中，用戶的(de)供電(dian)(dian)(dian)(dian)來源(yuan)是單一(yi)的(de)，一(yi)旦故(gu)障只能“手(shou)動”切換到另(ling)一(yi)個電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)。而在未來電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)中，用戶將同時與(yu)所有電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)相連接，只要有1個電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)正常工作(zuo)就不會停電(dian)(dian)(dian)(dian)。

不(bu)是你用(yong)(yong)電，而是電找你——這就是蘇州(zhou)的(de)“主動配電網(wang)”，用(yong)(yong)電源(yuan)把你包(bao)圍起(qi)來(lai)。

【責任編輯：宋詞】