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管(guan)道(dao)在(zai)(zai)中(zhong)國是一種極為(wei)古老(lao)的運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式。早在(zai)(zai)公元(yuan)前3世紀，中(zhong)國人就(jiu)已經開始(shi)用竹子連成(cheng)的管(guan)道(dao)輸(shu)(shu)送鹵水。而現(xian)在(zai)(zai)，中(zhong)國的油氣運(yun)(yun)輸(shu)(shu)依然依靠管(guan)道(dao)。隨著技(ji)術手(shou)段的不斷(duan)進步，管(guan)道(dao)已逐漸成(cheng)為(wei)能源運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的主力軍，并成(cheng)為(wei)西氣東輸(shu)(shu)工(gong)程(cheng)中(zhong)最重要的載體(ti)。

日前，由國務院(yuan)國資委免费菠萝视(shi)频app下载和北京廣播(bo)電視臺聯合主辦的“天涯(ya)共此時——‘一帶一路(lu)’大(da)型新聞行(xing)動(dong)”第(di)四季走(zou)進了(le)中國石油西部(bu)管道(dao)公司（以下簡稱“西部(bu)管道(dao)”），探索“一帶一路(lu)”沿線的油氣能源被輸送到祖國千家萬戶的奧秘。

能源東輸 油氣發展并駕齊驅

21世紀初，隨著國家(jia)石油開發戰略(lve)的西(xi)移，新疆從我國油氣資(zi)源(yuan)后備基(ji)地轉變(bian)為重要的能源(yuan)基(ji)地。面(mian)對與(yu)中亞接(jie)壤的天(tian)(tian)然(ran)地理優勢(shi)，西(xi)部(bu)能源(yuan)通道應運(yun)而生。這(zhe)一重要舉措不僅將進口的石油和天(tian)(tian)然(ran)氣快速、便捷地引進國內消費市(shi)場(chang)，還大大釋放了新疆有限的鐵路和公路運(yun)力。

中油國際管道公司中亞地區油氣管道示意圖（中國石油西部管道公司供圖）

在霍爾果斯平靜的土地下(xia)，有(you)一條跨越“絲路”而來的中亞天然(ran)氣(qi)管(guan)道，這是(shi)我國首(shou)條從陸上引進(jin)境外(wai)天然(ran)氣(qi)資源的戰略管(guan)道，同時也是(shi)世界(jie)上最長的天然(ran)氣(qi)管(guan)道。它起于阿姆(mu)河右岸，經(jing)“一帶一路”沿線(xian)國家烏(wu)茲(zi)別克斯坦中部(bu)(bu)和哈薩克斯坦南部(bu)(bu)，從霍爾果斯進(jin)入中國，全長約(yue)10000公里。

掌控這條(tiao)重要管(guan)道(dao)的霍(huo)爾果(guo)斯壓(ya)氣(qi)(qi)首(shou)站于2009年(nian)投(tou)(tou)產，集西氣(qi)(qi)東輸二(er)線、三線首(shou)站和伊霍(huo)煤制氣(qi)(qi)支線末站為一體，是目前亞洲最(zui)大、投(tou)(tou)產最(zui)早、里(li)程最(zui)長、功(gong)率最(zui)強(qiang)的天然(ran)氣(qi)(qi)集輸站場，不僅能實(shi)現煤制氣(qi)(qi)與天然(ran)氣(qi)(qi)的混合輸送，還(huan)能實(shi)現煙氣(qi)(qi)零(ling)直接排放的目標，創下多項世(shi)界(jie)之(zhi)最(zui)，同時，作為下游管(guan)道(dao)數(shu)萬(wan)公里(li)天然(ran)氣(qi)(qi)管(guan)網運行的“心(xin)臟”和“動力艙”，參與構建起(qi)我國管(guan)道(dao)供氣(qi)(qi)安全(quan)保障網絡。

據西部管道的(de)工(gong)作人員介紹，從“中國能源通道國門第一(yi)站”霍(huo)爾果斯(si)壓氣首站加壓東(dong)輸的(de)天然氣，覆(fu)蓋(gai)全國近2/3的(de)區(qu)域，包括25個省、市(shi)和香港特別行政區(qu)，5億(yi)國人因此受益。

圖為西氣東輸二線三線壓氣站場工藝區（中國石油西部管道公司供圖）

另一條具(ju)有重要戰略意(yi)義的(de)管道(dao)——中(zhong)哈(ha)(ha)原油(you)管道(dao)，是中(zhong)國第一條陸上(shang)跨國原油(you)管道(dao)，也(ye)是連接里海油(you)田到中(zhong)國內(nei)陸的(de)重要能(neng)源(yuan)通道(dao)。全長2798公(gong)里，起(qi)于哈(ha)(ha)薩克(ke)(ke)斯坦(tan)西部，由中(zhong)哈(ha)(ha)邊界的(de)阿拉(la)山口(kou)口(kou)岸進入(ru)中(zhong)國新疆境內(nei)。管道(dao)投入(ru)商(shang)業(ye)運(yun)營以來(lai)，有效改善了(le)我國能(neng)源(yuan)供應戰略格局，增(zeng)加國內(nei)石(shi)油(you)進口(kou)的(de)多元化，獲得穩定的(de)陸路(lu)石(shi)油(you)來(lai)源(yuan)，結束了(le)我國多年來(lai)只(zhi)能(neng)依靠海運(yun)和鐵路(lu)進口(kou)能(neng)源(yuan)的(de)歷史。還大大地節省了(le)運(yun)輸費用，保(bao)障(zhang)油(you)路(lu)安全，為沿線多個石(shi)油(you)化工(gong)企(qi)業(ye)提供資源(yuan)保(bao)障(zhang)。更與哈(ha)(ha)薩克(ke)(ke)斯坦(tan)實(shi)現了(le)雙向(xiang)共贏，展(zhan)現“一帶一路(lu)”互聯互通的(de)重大意(yi)義。

聯通“絲路” 管道助力經濟飛躍

如果(guo)說(shuo)油(you)氣資源是支撐(cheng)國民經濟(ji)發展(zhan)的(de)血脈，那么油(you)氣管(guan)(guan)(guan)道(dao)則是輸送血液的(de)“動脈”。目前，西部管(guan)(guan)(guan)道(dao)共運營63條、總長度16300公里的(de)油(you)氣管(guan)(guan)(guan)道(dao)，形成了“橫跨(kua)東西、縱(zong)貫南北、連接海內外”的(de)大格局，聯通著“一(yi)帶一(yi)路”國家的(de)共同(tong)發展(zhan)。

與傳統的鐵路和公路運輸(shu)(shu)相比，管道運輸(shu)(shu)不(bu)僅(jin)(jin)經濟、安全、不(bu)間斷，而且低損耗(hao)、無污染。不(bu)僅(jin)(jin)如此，一條(tiao)管道的建(jian)設(she)運營還涉及(ji)多(duo)個(ge)環節(jie)，一方(fang)(fang)面可(ke)以(yi)帶動鋼(gang)鐵、管材(cai)、運輸(shu)(shu)、工程等相關(guan)領域(yu)的發展(zhan)，另(ling)一方(fang)(fang)面也為管道途徑地(di)(di)區提供(gong)了就(jiu)業(ye)機會。以(yi)西(xi)氣東輸(shu)(shu)三線（新疆段(duan)）為例，工程使用鋼(gang)材(cai)134萬噸(dun)，消耗(hao)焊條(tiao)焊絲2368噸(dun)，挖填土(tu)石(shi)方(fang)(fang)量超(chao)過4882萬立方(fang)(fang)米，建(jian)設(she)高峰期曾為當地(di)(di)6000多(duo)人(ren)提供(gong)了就(jiu)業(ye)機會。

據介紹(shao)，自中亞天(tian)然(ran)氣(qi)管道(dao)和中哈原(yuan)油管道(dao)投運以來，阿拉山口原(yuan)油首(shou)站(zhan)經擴能(neng)改(gai)造，輸送能(neng)力(li)已達(da)到2000萬(wan)噸/年。霍爾果斯壓氣(qi)首(shou)站(zhan)日最高運輸量則(ze)突破1億立方米(mi)，在保障(zhang)國(guo)家能(neng)源安全方面發揮了重要作(zuo)用，為中國(guo)能(neng)源通道(dao)平(ping)穩供(gong)應和地方經濟發展作(zuo)出了重要貢獻(xian)。

西部油氣(qi)能(neng)源戰略通道(dao)，作為(wei)“一(yi)帶一(yi)路”最耀(yao)眼的經(jing)濟引(yin)擎之一(yi)，引(yin)中亞資源，匯西部油氣(qi)，行絲(si)綢(chou)古道(dao)，穿滔(tao)滔(tao)黃(huang)河，讓來自絲(si)綢(chou)之路的能(neng)源為(wei)經(jing)濟社會發(fa)展提(ti)供(gong)不竭動力。(國務院國資委網(wang)站 馬語謙）

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