共建一帶一路，中國央企如何共生共贏？
文(wen)章來源(yuan)：國資小新 發布時間：2020-04-24
第二屆“一(yi)帶一(yi)路”國(guo)際合作高峰論壇將于4月25日至27日在北(bei)京舉行(xing)，主題為(wei)：共(gong)建(jian)“一(yi)帶一(yi)路”、開創美(mei)好未來(lai)。“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議源于中國(guo)，機遇和成(cheng)果屬于世界。
2013年(nian)至2018年(nian)，中國(guo)企業對(dui)(dui)沿線(xian)國(guo)家直接投(tou)資超(chao)過900億美元，在沿線(xian)國(guo)家完(wan)成對(dui)(dui)外承包工程營業額超(chao)過4000億美元。
中(zhong)央(yang)企業秉持和(he)平合作、開(kai)放包(bao)容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，努(nu)力(li)把“一帶一路”建(jian)設(she)成為和(he)平之(zhi)(zhi)(zhi)路、繁榮之(zhi)(zhi)(zhi)路、開(kai)放之(zhi)(zhi)(zhi)路、綠色之(zhi)(zhi)(zhi)路、創新之(zhi)(zhi)(zhi)路、文明(ming)之(zhi)(zhi)(zhi)路！尤其是近兩年來，在中(zhong)央(yang)企業的積(ji)極參與(yu)下(xia)，一批交通、能(neng)源、水資源等基礎設(she)施領域的合作得到(dao)推動實施。
產業園區：搭建共同發展平臺
“一帶一路”是中國向全世(shi)界提供的(de)最(zui)大國際合作經(jing)(jing)濟平臺。中央企業在實現自(zi)身發展的(de)同時，也在為世(shi)界各國企業提供完善的(de)基礎(chu)設(she)施建設(she)、經(jing)(jing)貿(mao)合作平臺。
一個典型案例是中白工業園
由招(zhao)商(shang)局集團(tuan)和(he)國(guo)機集團(tuan)兩大央企(qi)主導開發(fa)運營，是目前(qian)中(zhong)(zhong)國(guo)在海外開發(fa)面積(ji)最(zui)大、合(he)(he)作(zuo)層次最(zui)高的(de)經(jing)貿合(he)(he)作(zuo)區(qu)(qu)(qu)，在中(zhong)(zhong)國(guo)和(he)白俄羅斯雙方的(de)共同(tong)努(nu)力下，園(yuan)區(qu)(qu)(qu)成為“一帶一路”的(de)標志性項目。園(yuan)區(qu)(qu)(qu)總規劃面積(ji)112.5平方公里，截至2019年2月(yue)，入(ru)園(yuan)企(qi)業總數(shu)已達43家，協議投資(zi)總額近11億美元。
招商局集團規劃建設了吉布提自貿區
復制國(guo)(guo)(guo)內(nei)“前港(gang)-中(zhong)區-后城”的PPC綜合開(kai)發模式(shi)，在(zai)吉布提(ti)開(kai)發建(jian)(jian)設港(gang)口（DMP碼(ma)頭）、園區（吉布提(ti)國(guo)(guo)(guo)際(ji)自貿(mao)區）和城市（老港(gang)區商業(ye)化(hua)改造），為中(zhong)國(guo)(guo)(guo)產(chan)品(pin)、產(chan)業(ye)、服務“走出(chu)去”搭建(jian)(jian)平臺，為中(zhong)國(guo)(guo)(guo)企業(ye)“走出(chu)去”提(ti)供全方位支持和服務。目前已有40家(jia)中(zhong)外企業(ye)入(ru)駐園區，另外還(huan)有20多家(jia)企業(ye)正在(zai)自貿(mao)區進行公司(si)注冊。
國家名片：引領行業國際標準
中國的(de)核電和(he)特高壓，是當之無愧的(de)“國家(jia)名(ming)(ming)片”。5年來，這(zhe)張清潔、高能、靚麗的(de)名(ming)(ming)片已經派(pai)發(fa)到了(le)世界各(ge)地，為(wei)“一(yi)帶一(yi)路”沿線國家(jia)和(he)人民送去源(yuan)源(yuan)不斷的(de)能量(liang)。
英國核電項目
2016年(nian)9月29日，中廣核(he)與法國(guo)(guo)(guo)電力集(ji)團、英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)政府(fu)簽署了英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)新(xin)建核(he)電項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)一攬子協(xie)議，其中布拉德維爾B項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)將使用(yong)我國(guo)(guo)(guo)自(zi)主(zhu)知識產權的(de)三代核(he)電技術華龍一號。這是(shi)我國(guo)(guo)(guo)在(zai)英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)和(he)歐(ou)洲最大(da)的(de)投資項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，也是(shi)我國(guo)(guo)(guo)企(qi)業(ye)首次主(zhu)導(dao)開發(fa)建設西(xi)方發(fa)達國(guo)(guo)(guo)家(jia)核(he)電項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，被習近平主(zhu)席評價為開啟中英(ying)(ying)“黃金時代”的(de)旗艦項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，將實現我國(guo)(guo)(guo)自(zi)主(zhu)核(he)電技術向西(xi)方發(fa)達國(guo)(guo)(guo)家(jia)出口的(de)突破。
華龍一號，同時還落戶在巴基斯坦
中核集團承(cheng)建的(de)巴基斯(si)坦卡拉奇(qi)K-2/K-3核電項目正在(zai)建造兩臺(tai)具有我國自主知識產(chan)權的(de)三代核電技術——“華(hua)龍一號”堆型(xing)核電機(ji)組。質(zhi)量是(shi)核電站的(de)生命，截止到(dao)2018年(nian)9月底，建安施工質(zhi)量控制(zhi)點見證一次驗收合格率達98%，遠高于90%的(de)既定目標。
在特高壓和電網建設方面
國(guo)家電網積極推進跨國(guo)聯(lian)網、互(hu)聯(lian)互(hu)通，建成(cheng)中(zhong)俄、中(zhong)蒙(meng)、中(zhong)吉等10條跨國(guo)輸電線路，累(lei)計交易電量超過270億千瓦時；大力投資(zi)運(yun)營境外基礎設(she)施(shi)，先后在(zai)菲律賓、巴(ba)西(xi)、葡萄牙、澳大利(li)亞、意大利(li)、希臘和(he)香港(gang)等7個國(guo)家和(he)地區成(cheng)功投資(zi)運(yun)營骨干能源網公司，境外投資(zi)額(e)達(da)到210億美(mei)元，管理境外資(zi)產總額(e)超過655億美(mei)元。
目(mu)前，國(guo)家電(dian)網建成了巴西美麗山水電(dian)±800千(qian)伏(fu)特高壓直流送出(chu)項目(mu)、埃及EETC500千(qian)伏(fu)國(guo)家主干網升級輸電(dian)工(gong)程(cheng)、埃塞俄比亞(ya)GDHA500千(qian)伏(fu)輸變電(dian)工(gong)程(cheng)、埃塞俄比亞(ya)-肯尼亞(ya)±500千(qian)伏(fu)直流聯網項目(mu)等重大電(dian)網工(gong)程(cheng)。
更重要的是，我(wo)們積極(ji)參與國際標(biao)準制訂(ding)，在國際上(shang)率先建(jian)立了(le)完整的特(te)高壓交直(zhi)流、智(zhi)能電網技術標(biao)準體(ti)系(xi)，掌(zhang)控了(le)標(biao)準主導權，未來，世界上(shang)更多國家和人民將用上(shang)原(yuan)汁原(yuan)味的中(zhong)國特(te)高壓。
油氣合作，增加經濟成長動能
油(you)氣(qi)合作(zuo)是“一帶一路”的重要內容。中(zhong)央企業(ye)對(dui)外開展油(you)氣(qi)合作(zuo)，對(dui)于(yu)促(cu)進(jin)國家和地(di)區(qu)之間(jian)的能源資源優化(hua)、為中(zhong)國經濟(ji)提供(gong)充足動力、促(cu)進(jin)各沿線國家共同發展具有重要作(zuo)用。
中國+俄羅斯
亞(ya)馬(ma)爾項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)是中(zhong)國(guo)提(ti)出“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”倡議后在俄羅斯(si)實施的首個特大(da)型(xing)能源(yuan)合作項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，中(zhong)國(guo)石(shi)油(you)參(can)與共同合作開(kai)發。該(gai)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)是目(mu)(mu)前全(quan)球(qiu)在北極地區開(kai)展的最大(da)型(xing)液化(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣工程，被譽為“鑲(xiang)嵌在北極圈上的一(yi)(yi)顆能源(yuan)明珠”。2018年(nian)7月19日, 亞(ya)馬(ma)爾液化(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)向中(zhong)國(guo)供(gong)應的首船液化(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣（LNG）通過(guo)北極東(dong)北航道運抵中(zhong)國(guo)石(shi)油(you)旗下的江蘇如東(dong)LNG接收站，交付(fu)給中(zhong)國(guo)石(shi)油(you)，開(kai)啟了亞(ya)馬(ma)爾項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)向中(zhong)國(guo)供(gong)應LNG的新(xin)篇章，為中(zhong)國(guo)的清潔能源(yuan)供(gong)應帶(dai)來了新(xin)氣源(yuan)。
中國+東南亞
中(zhong)(zhong)緬原(yuan)(yuan)油(you)管道由中(zhong)(zhong)國石油(you)參與出資建(jian)設，項(xiang)目運營(ying)期30年(nian)，設計年(nian)輸量為2200萬噸。2017年(nian)4月(yue)10日(ri)，中(zhong)(zhong)緬原(yuan)(yuan)油(you)管道工(gong)程正(zheng)式投(tou)入(ru)運行，由云(yun)南(nan)瑞麗進(jin)入(ru)中(zhong)(zhong)國。
中國+中東
中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)石化(hua)是世界(jie)第一(yi)大煉(lian)油公司、第二大化(hua)工(gong)公司。在中(zhong)(zhong)東，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)石化(hua)與(yu)沙(sha)特(te)國(guo)(guo)家石油公司合(he)資成立了延布中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)石化(hua)阿美煉(lian)油有(you)(you)限公司，是日(ri)加工(gong)沙(sha)特(te)重質(zhi)原油40萬(wan)(wan)桶的(de)燃料型煉(lian)油廠，也是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)在沙(sha)特(te)最(zui)大的(de)投資項目。2016年1月(yue)20日(ri)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家主席習近平與(yu)沙(sha)特(te)國(guo)(guo)王薩勒曼(man)共同出(chu)席了項目投產(chan)啟動(dong)儀式。2018年，該項目向沙(sha)特(te)政(zheng)府上繳稅(shui)金（所得稅(shui)、預提稅(shui)等(deng)）總(zong)額(e)近5700萬(wan)(wan)美元。目前，合(he)資公司有(you)(you)1100多名沙(sha)特(te)員(yuan)(yuan)工(gong)，占(zhan)員(yuan)(yuan)工(gong)總(zong)數的(de)86%，是當(dang)地企業中(zhong)(zhong)沙(sha)特(te)籍(ji)員(yuan)(yuan)工(gong)占(zhan)比最(zui)高的(de)企業之一(yi)。
中國石(shi)化參與承建(jian)的(de)(de)(de)科(ke)威特阿祖爾(er)新建(jian)煉(lian)(lian)廠項(xiang)目，提升了(le)科(ke)威特的(de)(de)(de)煉(lian)(lian)油能力，減輕了(le)當地(di)的(de)(de)(de)環境壓力，促進(jin)了(le)當地(di)的(de)(de)(de)就業，帶(dai)動了(le)科(ke)威特當地(di)制造(zao)業的(de)(de)(de)發(fa)展。建(jian)成后將(jiang)成為中東最大的(de)(de)(de)煉(lian)(lian)油廠。
風光水火：賦能合作伙伴共贏
經濟(ji)發展的(de)前提是充(chong)足的(de)能源供應。中國(guo)企業(ye)充(chong)分發揮技術優勢，幫助“一帶(dai)一路”沿(yan)線國(guo)家(jia)建立水電(dian)(dian)、火電(dian)(dian)、風電(dian)(dian)項(xiang)目，為(wei)“一帶(dai)一路”賦能助力。
在越南
南方電(dian)(dian)網建(jian)成(cheng)的永新燃煤電(dian)(dian)廠一期BOT項目共計發電(dian)(dian)13.58億度，每年(nian)約80億千瓦時的發電(dian)(dian)量(liang)將有效緩解越南南部電(dian)(dian)力緊缺(que)的局面。
在老撾
南(nan)方電網的南(nan)塔河(he)1號水(shui)電站(zhan)項目，發電量預計(ji)7.21億(yi)千瓦時(shi)，可讓200多萬人用上綠色電能。除了(le)為當(dang)地(di)供(gong)電外(wai)，水(shui)電站(zhan)還能向泰(tai)國(guo)北部(bu)、緬(mian)老(lao)邊境地(di)區提供(gong)電力，實現老(lao)撾電能外(wai)送。
在巴基斯坦
中國能建打(da)造了巴鐵最大的水電(dian)工程項目——尼(ni)魯姆·杰(jie)盧姆水電(dian)工程，被譽(yu)為巴鐵的“三(san)峽(xia)工程”，能解決(jue)巴基斯坦全國15%人口的用電(dian)緊(jin)缺問題。
國家電投、中國能建通力打造(zao)的(de)巴基斯(si)坦(tan)中電胡(hu)布(bu)2臺66萬(wan)千(qian)瓦燃(ran)煤發電項目每(mei)年可以提(ti)供電力90億千(qian)瓦時，滿足400萬(wan)巴基斯(si)坦(tan)家庭的(de)用電需求，并創造(zao)出近1萬(wan)個(ge)就業崗位。
在孟加拉國
通(tong)用技術集(ji)團的古拉紹365MW聯合循環燃機電(dian)站項目可以滿足18萬戶居民用電(dian)需(xu)求，極大(da)緩(huan)解了(le)孟加拉首都達(da)卡地區用電(dian)緊張。
在俄羅斯
中國華電的(de)捷(jie)寧斯(si)(si)卡婭燃氣-蒸汽聯合循環供熱項目裝(zhuang)機(ji)(ji)容量占俄(e)羅斯(si)(si)雅羅斯(si)(si)拉夫(fu)爾州有(you)效裝(zhuang)機(ji)(ji)容量的(de)31%。彌補了雅羅斯(si)(si)拉夫(fu)爾州68%的(de)電力缺口。
在阿根廷
中國電建正在(zai)海拔4019m建設胡胡伊高(gao)查瑞(rui)光伏項目，讓阿根廷的(de)高(gao)原上開出“太陽(yang)花(hua)”。
在非洲大陸
中國(guo)電(dian)(dian)(dian)建的(de)贊(zan)比亞下凱富(fu)峽(xia)水電(dian)(dian)(dian)站項目是贊(zan)比亞40年(nian)來投資開發的(de)第一個(ge)大型水電(dian)(dian)(dian)站項目，可提高(gao)贊(zan)比亞現有(you)電(dian)(dian)(dian)力(li)的(de)38%；津巴布(bu)韋旺吉燃煤(mei)電(dian)(dian)(dian)站項目將極大緩解津巴布(bu)韋缺(que)電(dian)(dian)(dian)現狀，有(you)效填(tian)補(bu)津巴布(bu)韋電(dian)(dian)(dian)力(li)供需缺(que)口并將改善當地民生。
在歐洲
中廣(guang)核收(shou)購的(de)瑞典(dian)北極（North Pole）風電項目是(shi)歐(ou)洲最(zui)大(da)單(dan)體陸上風電場(chang)，可以滿足40萬戶家(jia)庭的(de)用(yong)電需(xu)求，每年(nian)可以減少(shao)二氧化(hua)碳排放75萬噸。
中國的(de)水電、火(huo)電、風電、光伏遍布世界各地(di)，讓“中國基建”成為各國廣(guang)受歡迎的(de)“動力之源”。
道路橋梁：推動設施互聯互通
“道路通(tong)(tong)(tong)，百業(ye)興”，交通(tong)(tong)(tong)設(she)(she)施(shi)(shi)的聯(lian)通(tong)(tong)(tong)是合作發展的基(ji)礎。交通(tong)(tong)(tong)運輸(shu)肩(jian)負“開路先鋒”重(zhong)任，發揮先行引領作用(yong)。中央企業(ye)聚焦關鍵(jian)通(tong)(tong)(tong)道、關鍵(jian)城市、關鍵(jian)項目，聯(lian)結交通(tong)(tong)(tong)網絡，推動設(she)(she)施(shi)(shi)互聯(lian)互通(tong)(tong)(tong)邁上新臺階。
中國的(de)道路橋梁，多的(de)是“第一”和“紀(ji)錄”。
俄羅斯的莫斯科地鐵——中國首次在歐洲修建地鐵
中(zhong)(zhong)國企業首次在(zai)該領域進入(ru)歐(ou)(ou)洲市場，并(bing)帶動中(zhong)(zhong)國設備、中(zhong)(zhong)國技術、中(zhong)(zhong)國設計(ji)和中(zhong)(zhong)國標(biao)準(zhun)全產業鏈成功闖入(ru)歐(ou)(ou)洲，被譽(yu)為“中(zhong)(zhong)俄友誼新地(di)標(biao)”。中(zhong)(zhong)國鐵建創造了(le)“12小(xiao)時(shi)掘進21米，單(dan)日最高35米”的俄羅(luo)斯國家最快(kuai)速度。
埃塞俄比亞/吉布提 · 亞吉鐵路——中國第一條全產業鏈“走出去”的鐵路
亞(ya)吉鐵路(lu)全長約760公里，是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)海外第一個集“投融(rong)資(zi)、設(she)計、施(shi)工、主要(yao)裝備材料、監理、機車(che)、運(yun)營”為(wei)(wei)一體(ti)的全產業(ye)鏈、全流(liu)程“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)化(hua)”的跨國(guo)(guo)電氣化(hua)鐵路(lu)項目。建成通車(che)后，已成為(wei)(wei)埃塞(sai)俄(e)比(bi)(bi)亞(ya)乃至東非(fei)腹地(di)物(wu)資(zi)出口、交通運(yun)輸的主要(yao)通道(dao)，極大改善埃塞(sai)俄(e)比(bi)(bi)亞(ya)、吉布提兩(liang)國(guo)(guo)的交通基(ji)礎設(she)施(shi)現狀和物(wu)流(liu)貿易效率，并輻射周邊國(guo)(guo)家和非(fei)洲內陸地(di)區，被(bei)非(fei)洲媒體(ti)譽為(wei)(wei)“非(fei)洲經(jing)濟發展新引擎”。
安哥拉 · 本格拉鐵路——中國企業海外一次性建成最長鐵路
鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)橫貫安(an)哥(ge)拉(la)全境(jing)，全長1344公里(li)，相當于北京(jing)到上海的(de)距離，是中國(guo)企業本世紀在海外一次性建(jian)成(cheng)(cheng)最長的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)。本格拉(la)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)將與(yu)安(an)贊(zan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、坦贊(zan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)及(ji)周邊國(guo)家鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)網接軌，實現南(nan)部非洲鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)的(de)互聯互通，形(xing)成(cheng)(cheng)大西(xi)洋(yang)直通印度洋(yang)的(de)國(guo)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)大通道。
土耳其·安伊高鐵——中國在海外第一條建成的高鐵
安伊高(gao)(gao)鐵(tie)項目是中國企業在歐洲(zhou)拿(na)下的第一單高(gao)(gao)鐵(tie)。中國企業與(yu)(yu)國際同行首(shou)次同臺(tai)競技(ji)，成(cheng)功拿(na)到進(jin)入歐洲(zhou)高(gao)(gao)鐵(tie)建(jian)設市場(chang)(chang)的通行證(zheng)，擁(yong)有了參與(yu)(yu)國際高(gao)(gao)鐵(tie)市場(chang)(chang)競爭的實(shi)力(li)。
蒙內鐵路——肯尼亞“旗艦工程”
中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)交建所屬中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)路(lu)橋承(cheng)建的肯尼(ni)亞蒙巴薩—內羅畢標軌鐵路(lu)（蒙內鐵路(lu)）全長(chang)約480公里，系東非(fei)鐵路(lu)網起始(shi)段，是肯尼(ni)亞實現2030年國(guo)(guo)家發展愿景的“旗艦工程”。蒙內鐵路(lu)不僅使用了(le)(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車(che)三種車(che)型共計56臺內燃(ran)機車(che)，還在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車(che)的幫助下，建立了(le)(le)運營系統(tong)，培養了(le)(le)技術人才(cai)。
巴基斯坦白沙瓦-拉合爾高速公路——巴鐵南北大動脈
這是“中(zhong)巴(ba)(ba)經(jing)濟(ji)走廊”最(zui)(zui)(zui)大(da)交通基礎(chu)設施(shi)項目(mu)，是連接巴(ba)(ba)國南北的經(jing)濟(ji)大(da)動(dong)脈和國防要道，線(xian)(xian)路全長(chang)392公里(li)，全線(xian)(xian)共有5座超(chao)200米的大(da)橋。建成后(hou)將(jiang)極大(da)改善巴(ba)(ba)經(jing)濟(ji)最(zui)(zui)(zui)發達、人(ren)口最(zui)(zui)(zui)稠密(mi)地區交通狀況(kuang)，有力促(cu)進巴(ba)(ba)經(jing)濟(ji)社會發展(zhan)，也將(jiang)為中(zhong)巴(ba)(ba)互聯互通發揮積極作(zuo)用。
中馬友誼大橋——馬爾代夫第一座現代化的橋梁
中國交建承建的(de)(de)援馬(ma)(ma)爾代夫中馬(ma)(ma)友誼大(da)(da)橋(qiao)(qiao)，是(shi)這(zhe)個(ge)由1200多(duo)(duo)個(ge)小珊瑚島(dao)嶼組成(cheng)的(de)(de)國家(jia)的(de)(de)第一座跨海大(da)(da)橋(qiao)(qiao)。總長2公里，連接馬(ma)(ma)累島(dao)和機(ji)場島(dao)，主橋(qiao)(qiao)全長760米，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)設計使用壽命100年，位于大(da)(da)馬(ma)(ma)累核心經濟圈(quan)。馬(ma)(ma)爾代夫島(dao)嶼間的(de)(de)交通完全依靠(kao)船舶(bo)和水上飛(fei)機(ji)，出行往來(lai)極為不便，擁(yong)有一座跨海大(da)(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)馬(ma)(ma)爾代夫人(ren)民多(duo)(duo)年以來(lai)的(de)(de)夢想。
莫桑比克馬普托大橋——非洲主跨最長懸索橋
中國交建(jian)承(cheng)建(jian)的莫(mo)桑(sang)比克(ke)馬普托跨(kua)海大橋是目(mu)前非洲(zhou)主跨(kua)最長的懸索橋，大橋總長約(yue)3公里，主跨(kua)680米，為莫(mo)桑(sang)比克(ke)南部(bu)地(di)區(qu)乃至整個南部(bu)非洲(zhou)的快速發展奠定了基礎，并為當地(di)創(chuang)造了3788個就業崗位，培養各類(lei)技(ji)術工(gong)人5000余(yu)人。
機場港口：構建國際流通樞紐
中央企業在“一帶一路”沿線修建(jian)了大量的機場(chang)、港口，讓“遠渡(du)重洋”變得如此簡單，為國(guo)際間(jian)的經貿合作、人文交流等打下了良好的交通基(ji)礎。
航空工業承建的安哥拉羅安達新國際機場
將助力安(an)哥(ge)拉成(cheng)為西南部非洲(zhou)(zhou)航空(kong)樞紐(niu)，成(cheng)為非洲(zhou)(zhou)連接亞洲(zhou)(zhou)、歐洲(zhou)(zhou)及(ji)美洲(zhou)(zhou)的橋頭(tou)堡。
航空工業援建的莫桑比克賽賽機場
年旅(lv)客吞吐量22萬(wan)人次，不僅將惠(hui)及地(di)方民(min)眾(zhong)，還將完善(shan)區域航空基礎設施網(wang)絡(luo)，成為東南(nan)非機場建(jian)設典范(fan)。
斯里蘭卡科倫坡國際集裝箱碼頭
是(shi)招商(shang)局的海(hai)外(wai)母(mu)港，在遠東到(dao)歐洲航線上(shang)以及海(hai)上(shang)絲綢(chou)之路上(shang)擁有關鍵戰略(lve)位(wei)置。招商(shang)局于(yu)2009年(nian)(nian)投資該碼頭(tou)(tou)，碼頭(tou)(tou)岸線長1200米(mi)，年(nian)(nian)設計吞吐能力(li)為240萬標(biao)箱(xiang)。目前(qian)碼頭(tou)(tou)每(mei)年(nian)(nian)利潤超(chao)過5000萬美元。
城市建設：打造美好生活地標
在“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議下，中央企(qi)業的(de)海外基建(jian)力(li)量(liang)深入(ru)合(he)作國家(jia)，在所(suo)在國的(de)城(cheng)(cheng)市建(jian)設方面發揮(hui)了重要作用。未來，我們將在“一(yi)帶一(yi)路”沿線(xian)見到一(yi)系列由央企(qi)參(can)與建(jian)設的(de)城(cheng)(cheng)市新地(di)標。
埃及新首都，就(jiu)是我們參與建設的
中國建筑參建的埃及新(xin)首(shou)都項目是埃及政(zheng)府目前正(zheng)在實(shi)施(shi)的頭號(hao)重點(dian)(dian)工程，新(xin)首(shou)都建成后將成為(wei)埃及新(xin)的政(zheng)治中心和(he)金融中心。其中，埃及新(xin)首(shou)都中央商(shang)務區標志塔塔冠最高點(dian)(dian)達385.8米，為(wei)“非(fei)洲第一高樓”。
卡塔爾世界杯的主體育場，也將是“中國造”
2015年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建成功中(zhong)(zhong)標2022年(nian)卡塔(ta)爾(er)(er)世(shi)界杯(bei)主體(ti)育(yu)場(chang)盧(lu)賽(sai)(sai)爾(er)(er)體(ti)育(yu)場(chang)項目。盧(lu)賽(sai)(sai)爾(er)(er)體(ti)育(yu)場(chang)將(jiang)成為2022年(nian)國(guo)際(ji)足聯(lian)舉行卡塔(ta)爾(er)(er)世(shi)界杯(bei)比賽(sai)(sai)的場(chang)地之一，并且(qie)將(jiang)作為開幕式、決賽(sai)(sai)、閉幕式的主體(ti)育(yu)場(chang)。盧(lu)賽(sai)(sai)爾(er)(er)體(ti)育(yu)場(chang)項目的成功中(zhong)(zhong)標，進一步擴大了中(zhong)(zhong)國(guo)企業在中(zhong)(zhong)東地區市場(chang)的影響(xiang)力，提高了中(zhong)(zhong)國(guo)品(pin)牌(pai)的國(guo)際(ji)知名度(du)。誰說世(shi)界杯(bei)，沒有中(zhong)(zhong)國(guo)隊？
服務民生：踐行央企社會責任
民(min)(min)心相通是(shi)“一帶一路”建設(she)的(de)社會根基和民(min)(min)意保障，而(er)改善民(min)(min)生(sheng)(sheng)則是(shi)做好(hao)民(min)(min)心相通的(de)關鍵。中央企業立足于社會責任，實施(shi)了(le)很多雪中送(song)炭(tan)、急(ji)(ji)對方(fang)之(zhi)所急(ji)(ji)、能夠讓(rang)當地老百姓受益的(de)民(min)(min)生(sheng)(sheng)工(gong)程。
民以食為天
國投(tou)在(zai)在(zai)埃塞俄比(bi)亞，采(cai)用中(zhong)國標準、中(zhong)國技術和中(zhong)國設備先后建成(cheng)了肯(ken)色、OMO2和OMO3三個現代化大型糖(tang)廠，極大地解決(jue)了當(dang)地食糖(tang)短缺的民生問題。
國投孟加拉國承建的沙迦拉化肥廠項目
是孟(meng)加(jia)拉國(guo)最先進的現代化大型化肥廠，項(xiang)目(mu)(mu)(mu)建(jian)成后極大促進了孟(meng)加(jia)拉國(guo)工農業發(fa)(fa)展和民生(sheng)改善(shan)。2016年10月14日，國(guo)家主席習近平(ping)在訪孟(meng)期間，與哈西(xi)娜(na)總理共同為項(xiang)目(mu)(mu)(mu)揭(jie)牌，并(bing)發(fa)(fa)表(biao)題為《讓(rang)中(zhong)孟(meng)合作收獲金(jin)色果實》的署名文章，盛贊該項(xiang)目(mu)(mu)(mu)對(dui)中(zhong)孟(meng)友誼作出的突出貢(gong)獻。
中國中鐵通過自己的努力，讓黎巴嫩首都160萬民眾喝上了自來水
在(zai)黎(li)巴嫩首都(dou)貝(bei)魯(lu)特(te)，幾乎家家戶戶的樓頂(ding)都(dou)裝著多個大水(shui)箱(xiang)，居(ju)民用(yong)它們來(lai)儲存(cun)日常用(yong)水(shui)。水(shui)箱(xiang)里的水(shui)由專門的送水(shui)車收(shou)費送上門，但這(zhe)種(zhong)水(shui)只(zhi)供日常洗漱使用(yong)，飲(yin)用(yong)水(shui)還需(xu)額外花錢(qian)購買，一(yi)箱(xiang)水(shui)的價(jia)格高達(da)25000-50000黎(li)巴嫩鎊(bang)（約合104-209元(yuan)人民幣），用(yong)水(shui)多的時候每兩到(dao)三天就要(yao)買一(yi)次(ci)，每個月用(yong)水(shui)的花費要(yao)占到(dao)普通居(ju)民收(shou)入的三分之一(yi)。
為此，中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵自主設(she)計研發了世界最小直(zhi)徑巖(yan)石隧道掘進(jin)機，并(bing)順利完成了約22公里(li)的(de)大貝(bei)魯(lu)特引水工(gong)程隧道部分。宣告了黎巴嫩貝(bei)魯(lu)特居民正(zheng)式告別桶裝水。
5年(nian)多來，共(gong)(gong)建(jian)(jian)“一(yi)帶一(yi)路”倡議得到(dao)了越來越多國(guo)家和(he)(he)國(guo)際組織的(de)積極(ji)響(xiang)應(ying)，受到(dao)國(guo)際社會廣泛關注，影響(xiang)力(li)日益擴(kuo)大(da)。中(zhong)央企業(ye)在(zai)“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)(jian)設實踐(jian)中(zhong)，通過貿易往(wang)來、要素流(liu)動(dong)和(he)(he)人才(cai)交流(liu)，有力(li)地推動(dong)了全球化(hua)進(jin)程，也成(cheng)為(wei)(wei)全球經(jing)濟復蘇和(he)(he)全球經(jing)濟增長的(de)新動(dong)力(li)。未來，中(zhong)央企業(ye)將更(geng)加深入地參與“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)(jian)設，以(yi)共(gong)(gong)商(shang)、共(gong)(gong)建(jian)(jian)、共(gong)(gong)享(xiang)為(wei)(wei)原則(ze)，不斷深化(hua)沿線國(guo)家在(zai)裝備、技術、管理(li)等(deng)領域(yu)的(de)交流(liu)合作，努力(li)打造命運共(gong)(gong)同(tong)體(ti)和(he)(he)利(li)益共(gong)(gong)同(tong)體(ti)，為(wei)(wei)促進(jin)全球經(jing)濟可持續發展作出更(geng)大(da)的(de)貢獻。
【責任編輯：宋詞】
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