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第(di)二(er)屆“一(yi)帶(dai)一(yi)路”國際(ji)合(he)作高峰論壇(tan)將于4月25日至27日在北(bei)京舉行，主題為(wei)：共建“一(yi)帶(dai)一(yi)路”、開(kai)創美好未來。“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議(yi)源于中國，機遇和成果(guo)屬(shu)于世界(jie)。

2013年至2018年，中國企業(ye)對(dui)沿線(xian)國家直(zhi)接投(tou)資(zi)超過900億(yi)美(mei)元，在沿線(xian)國家完成對(dui)外承包工程營(ying)業(ye)額超過4000億(yi)美(mei)元。

中央(yang)企(qi)業秉持和平合作、開(kai)(kai)放包容、互(hu)學(xue)互(hu)鑒、互(hu)利共贏的絲路(lu)(lu)精神(shen)，努(nu)力把“一帶一路(lu)(lu)”建設(she)成為(wei)和平之(zhi)路(lu)(lu)、繁(fan)榮(rong)之(zhi)路(lu)(lu)、開(kai)(kai)放之(zhi)路(lu)(lu)、綠色之(zhi)路(lu)(lu)、創新之(zhi)路(lu)(lu)、文明之(zhi)路(lu)(lu)！尤其是近兩(liang)年來，在中央(yang)企(qi)業的積極參(can)與下，一批交(jiao)通、能源、水(shui)資源等基礎設(she)施領域的合作得到推動實施。

產業園區：搭建共同發展平臺

“一(yi)帶一(yi)路(lu)”是中國向全(quan)世界(jie)提(ti)供(gong)的(de)最大國際合作經濟平(ping)臺。中央(yang)企業(ye)在(zai)實現(xian)自(zi)身發展的(de)同(tong)時，也在(zai)為世界(jie)各國企業(ye)提(ti)供(gong)完善的(de)基(ji)礎設施建設、經貿(mao)合作平(ping)臺。

一個典型案例是中白工業園

由招商局集團和(he)國機(ji)集團兩(liang)大央企(qi)主導開發運營，是目前中國在海外(wai)開發面積最(zui)大、合作層次最(zui)高的(de)經(jing)貿合作區，在中國和(he)白俄羅斯雙方的(de)共同努力(li)下，園區成(cheng)為“一帶一路”的(de)標志性項(xiang)目。園區總(zong)規劃面積112.5平(ping)方公(gong)里，截(jie)至(zhi)2019年2月，入園企(qi)業總(zong)數已達(da)43家，協議投(tou)資總(zong)額近11億美元(yuan)。

招商局集團規劃建設了吉布提自貿區

復(fu)制國內“前港(gang)(gang)-中(zhong)區-后城(cheng)(cheng)”的PPC綜合開發模式，在(zai)吉(ji)(ji)布提(ti)開發建(jian)設港(gang)(gang)口（DMP碼頭）、園(yuan)區（吉(ji)(ji)布提(ti)國際自(zi)貿區）和(he)城(cheng)(cheng)市（老(lao)港(gang)(gang)區商(shang)業(ye)(ye)化改造），為(wei)中(zhong)國產(chan)品、產(chan)業(ye)(ye)、服務(wu)“走(zou)出去(qu)”搭(da)建(jian)平臺，為(wei)中(zhong)國企(qi)業(ye)(ye)“走(zou)出去(qu)”提(ti)供全方位支持和(he)服務(wu)。目前已有40家中(zhong)外(wai)企(qi)業(ye)(ye)入(ru)駐園(yuan)區，另外(wai)還有20多家企(qi)業(ye)(ye)正(zheng)在(zai)自(zi)貿區進行公司(si)注冊。

國家名片：引領行業國際標準

中(zhong)國(guo)(guo)的(de)核電和特高壓，是(shi)當之無(wu)愧的(de)“國(guo)(guo)家(jia)名(ming)片”。5年來(lai)，這張(zhang)清潔、高能、靚麗的(de)名(ming)片已經派發到了世界各地，為“一帶一路”沿線國(guo)(guo)家(jia)和人民送去源(yuan)源(yuan)不斷的(de)能量。

英國核電項目

2016年9月29日，中(zhong)廣核與法(fa)國(guo)(guo)電(dian)(dian)力集團、英(ying)國(guo)(guo)政府(fu)簽署了(le)英(ying)國(guo)(guo)新建核電(dian)(dian)項(xiang)(xiang)目(mu)一攬子(zi)協議(yi)，其中(zhong)布拉(la)德維爾B項(xiang)(xiang)目(mu)將使(shi)用我(wo)(wo)國(guo)(guo)自(zi)主(zhu)(zhu)知識產(chan)權的三代(dai)(dai)核電(dian)(dian)技術華龍(long)一號。這(zhe)是(shi)我(wo)(wo)國(guo)(guo)在英(ying)國(guo)(guo)和歐洲最(zui)大的投(tou)資(zi)項(xiang)(xiang)目(mu)，也是(shi)我(wo)(wo)國(guo)(guo)企(qi)業首次主(zhu)(zhu)導(dao)開發(fa)建設西(xi)方發(fa)達(da)國(guo)(guo)家核電(dian)(dian)項(xiang)(xiang)目(mu)，被習近平主(zhu)(zhu)席評(ping)價(jia)為開啟中(zhong)英(ying)“黃金時代(dai)(dai)”的旗(qi)艦項(xiang)(xiang)目(mu)，將實(shi)現(xian)我(wo)(wo)國(guo)(guo)自(zi)主(zhu)(zhu)核電(dian)(dian)技術向西(xi)方發(fa)達(da)國(guo)(guo)家出口的突破。

華龍一號，同時還落戶在巴基斯坦

中核集團承(cheng)建(jian)的(de)巴基斯坦卡拉奇K-2/K-3核電(dian)(dian)(dian)項(xiang)目(mu)正在建(jian)造(zao)兩臺具有我(wo)國自主知識產權的(de)三代核電(dian)(dian)(dian)技術——“華龍一號”堆型核電(dian)(dian)(dian)機組。質量是核電(dian)(dian)(dian)站的(de)生命，截止到(dao)2018年(nian)9月底，建(jian)安施工質量控(kong)制點見證一次驗(yan)收合格率達98%，遠高于90%的(de)既(ji)定目(mu)標。

在特高壓和電網建設方面

國家電網積極推(tui)進跨(kua)(kua)國聯網、互聯互通，建成(cheng)中俄、中蒙、中吉等10條跨(kua)(kua)國輸電線路，累(lei)計(ji)交易電量(liang)超過270億千瓦時；大(da)力投(tou)資運(yun)營(ying)境外(wai)基礎設施(shi)，先(xian)后在菲(fei)律(lv)賓(bin)、巴西(xi)、葡萄牙、澳大(da)利(li)亞、意大(da)利(li)、希臘(la)和香港等7個國家和地(di)區成(cheng)功投(tou)資運(yun)營(ying)骨干能源網公司，境外(wai)投(tou)資額(e)達到210億美元，管理境外(wai)資產總額(e)超過655億美元。

目(mu)前，國家電網(wang)(wang)建(jian)成了巴西美麗山(shan)水電±800千伏特高壓(ya)直流送出(chu)項目(mu)、埃及EETC500千伏國家主干網(wang)(wang)升級輸電工程(cheng)、埃塞(sai)俄比(bi)亞GDHA500千伏輸變電工程(cheng)、埃塞(sai)俄比(bi)亞-肯(ken)尼(ni)亞±500千伏直流聯網(wang)(wang)項目(mu)等重(zhong)大(da)電網(wang)(wang)工程(cheng)。

更(geng)(geng)重要的是，我(wo)們積極參(can)與(yu)國(guo)際(ji)標(biao)準制(zhi)訂(ding)，在國(guo)際(ji)上率(lv)先建立(li)了完整(zheng)的特(te)高壓交直流、智能電網技術標(biao)準體系，掌控了標(biao)準主導權，未來，世界(jie)上更(geng)(geng)多國(guo)家和人民(min)將用上原汁原味的中國(guo)特(te)高壓。

油氣合作，增加經濟成長動能

油(you)氣合(he)(he)作是“一(yi)帶一(yi)路”的重要內容。中央企業(ye)對外開展(zhan)油(you)氣合(he)(he)作，對于促(cu)進國(guo)(guo)(guo)家(jia)和地區(qu)之間的能源(yuan)資(zi)源(yuan)優化、為中國(guo)(guo)(guo)經濟提供充足動(dong)力、促(cu)進各沿線國(guo)(guo)(guo)家(jia)共同發展(zhan)具有重要作用。

中國+俄羅斯

亞馬爾項(xiang)(xiang)目是(shi)中(zhong)(zhong)國提出“一帶一路”倡(chang)議(yi)后在(zai)俄羅斯實施的(de)(de)首個特大(da)型能源(yuan)合作項(xiang)(xiang)目，中(zhong)(zhong)國石油(you)參與共同合作開發(fa)。該項(xiang)(xiang)目是(shi)目前全球在(zai)北(bei)極(ji)地(di)區開展的(de)(de)最大(da)型液(ye)化天然(ran)氣工程，被譽為“鑲嵌在(zai)北(bei)極(ji)圈上(shang)的(de)(de)一顆能源(yuan)明珠”。2018年7月19日, 亞馬爾液(ye)化天然(ran)氣項(xiang)(xiang)目向中(zhong)(zhong)國供應的(de)(de)首船液(ye)化天然(ran)氣（LNG）通過北(bei)極(ji)東北(bei)航道運(yun)抵中(zhong)(zhong)國石油(you)旗下的(de)(de)江蘇如東LNG接收站，交付給中(zhong)(zhong)國石油(you)，開啟了(le)亞馬爾項(xiang)(xiang)目向中(zhong)(zhong)國供應LNG的(de)(de)新篇章，為中(zhong)(zhong)國的(de)(de)清(qing)潔能源(yuan)供應帶來(lai)了(le)新氣源(yuan)。

中國+東南亞

中緬原(yuan)油管(guan)道(dao)由中國石油參與(yu)出(chu)資建設(she)，項目運營(ying)期30年，設(she)計年輸量為2200萬噸。2017年4月10日，中緬原(yuan)油管(guan)道(dao)工程正式投入(ru)運行，由云南瑞(rui)麗(li)進(jin)入(ru)中國。

中國+中東

中(zhong)(zhong)國石(shi)化(hua)是(shi)世界第(di)一大煉油公司(si)(si)(si)、第(di)二大化(hua)工(gong)公司(si)(si)(si)。在(zai)中(zhong)(zhong)東，中(zhong)(zhong)國石(shi)化(hua)與沙(sha)特(te)(te)國家(jia)石(shi)油公司(si)(si)(si)合資(zi)成立了延布(bu)中(zhong)(zhong)國石(shi)化(hua)阿美(mei)煉油有限公司(si)(si)(si)，是(shi)日加工(gong)沙(sha)特(te)(te)重質原(yuan)油40萬(wan)桶(tong)的(de)燃料型煉油廠(chang)，也是(shi)中(zhong)(zhong)國在(zai)沙(sha)特(te)(te)最(zui)大的(de)投資(zi)項目。2016年1月20日，中(zhong)(zhong)國國家(jia)主席習近(jin)平(ping)與沙(sha)特(te)(te)國王薩(sa)勒曼共同(tong)出席了項目投產(chan)啟動儀式。2018年，該項目向沙(sha)特(te)(te)政府上繳稅金（所得(de)稅、預提稅等）總(zong)額近(jin)5700萬(wan)美(mei)元。目前，合資(zi)公司(si)(si)(si)有1100多名沙(sha)特(te)(te)員工(gong)，占員工(gong)總(zong)數的(de)86%，是(shi)當地企業(ye)中(zhong)(zhong)沙(sha)特(te)(te)籍員工(gong)占比(bi)最(zui)高的(de)企業(ye)之(zhi)一。

中國石化參與承(cheng)建(jian)的(de)(de)科(ke)威(wei)特(te)阿祖爾新建(jian)煉(lian)廠(chang)項(xiang)目，提升了科(ke)威(wei)特(te)的(de)(de)煉(lian)油(you)能力，減輕了當地(di)(di)的(de)(de)環境(jing)壓力，促進(jin)了當地(di)(di)的(de)(de)就(jiu)業(ye)，帶(dai)動了科(ke)威(wei)特(te)當地(di)(di)制(zhi)造業(ye)的(de)(de)發(fa)展。建(jian)成后將成為中東(dong)最(zui)大的(de)(de)煉(lian)油(you)廠(chang)。

風光水火：賦能合作伙伴共贏

經濟發展的(de)前提(ti)是充足的(de)能(neng)源供應(ying)。中國企業充分發揮技術優勢，幫(bang)助“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”沿(yan)線國家建立水電(dian)、火電(dian)、風電(dian)項(xiang)目(mu)，為“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”賦能(neng)助力。

在越南

南方(fang)電(dian)(dian)網建(jian)成(cheng)的永新燃煤電(dian)(dian)廠一期BOT項目(mu)共計發電(dian)(dian)13.58億度，每年約80億千瓦(wa)時的發電(dian)(dian)量(liang)將有效(xiao)緩解越南南部電(dian)(dian)力緊缺的局(ju)面(mian)。

在老撾

南方電(dian)(dian)網的南塔河(he)1號水電(dian)(dian)站項目(mu)，發電(dian)(dian)量預計7.21億千瓦時(shi)，可讓(rang)200多萬人(ren)用上綠色電(dian)(dian)能。除了(le)為(wei)當地供(gong)電(dian)(dian)外(wai)(wai)，水電(dian)(dian)站還能向泰國北(bei)部(bu)、緬老邊境地區提供(gong)電(dian)(dian)力，實現(xian)老撾電(dian)(dian)能外(wai)(wai)送。

在巴基斯坦

中(zhong)國能(neng)建打造了巴(ba)鐵最大的(de)(de)水電工程項目——尼魯(lu)姆·杰盧姆水電工程，被譽為巴(ba)鐵的(de)(de)“三峽工程”，能(neng)解決巴(ba)基斯坦全國15%人口的(de)(de)用電緊缺(que)問題。

國(guo)(guo)家(jia)電投、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)能建通力打造的巴(ba)基斯(si)(si)坦(tan)中(zhong)(zhong)電胡布2臺66萬(wan)千(qian)瓦(wa)燃煤發電項目每年可以提供電力90億(yi)千(qian)瓦(wa)時，滿足400萬(wan)巴(ba)基斯(si)(si)坦(tan)家(jia)庭的用電需求(qiu)，并創造出近(jin)1萬(wan)個(ge)就(jiu)業崗位(wei)。

在孟加拉國

通(tong)用技術(shu)集團的古拉紹365MW聯合(he)循(xun)環(huan)燃機電(dian)站項目可以(yi)滿足18萬(wan)戶居民用電(dian)需求，極大(da)緩解了孟(meng)加拉首都(dou)達卡(ka)地區用電(dian)緊張。

在俄羅斯

中(zhong)國華電(dian)的捷寧(ning)斯卡(ka)婭燃氣-蒸(zheng)汽聯合循環(huan)供熱項目裝機容(rong)量(liang)占俄(e)羅(luo)斯雅(ya)(ya)羅(luo)斯拉夫爾(er)州(zhou)有效裝機容(rong)量(liang)的31%。彌補(bu)了雅(ya)(ya)羅(luo)斯拉夫爾(er)州(zhou)68%的電(dian)力缺(que)口。

在阿根廷

中(zhong)國電(dian)建正在海拔4019m建設胡胡伊(yi)高查瑞光伏項目，讓(rang)阿根廷的高原上開出(chu)“太陽(yang)花(hua)”。

在非洲大陸

中國電(dian)(dian)建的贊(zan)比(bi)亞下凱富峽水電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)項目是(shi)贊(zan)比(bi)亞40年來投資開發的第一個(ge)大型水電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)項目，可提高贊(zan)比(bi)亞現有電(dian)(dian)力的38%；津(jin)巴布韋(wei)旺吉燃煤電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)項目將極(ji)大緩解津(jin)巴布韋(wei)缺電(dian)(dian)現狀，有效填補(bu)津(jin)巴布韋(wei)電(dian)(dian)力供需缺口并將改善(shan)當地(di)民(min)生。

在歐洲

中廣核(he)收(shou)購的(de)瑞典北極（North Pole）風電(dian)項目是歐洲最大單體(ti)陸上風電(dian)場，可(ke)以滿足40萬戶家庭的(de)用(yong)電(dian)需(xu)求，每(mei)年(nian)可(ke)以減少二(er)氧化(hua)碳排放75萬噸。

中國的(de)水(shui)電、火電、風(feng)電、光(guang)伏遍布世界各地，讓“中國基(ji)建”成為(wei)各國廣受(shou)歡(huan)迎(ying)的(de)“動(dong)力之源”。

道路橋梁：推動設施互聯互通

“道路通(tong)(tong)，百業(ye)興(xing)”，交(jiao)通(tong)(tong)設(she)施的(de)聯(lian)通(tong)(tong)是合作發展的(de)基礎。交(jiao)通(tong)(tong)運輸肩(jian)負“開路先鋒”重任，發揮(hui)先行引領(ling)作用。中央企(qi)業(ye)聚焦(jiao)關(guan)鍵(jian)通(tong)(tong)道、關(guan)鍵(jian)城市、關(guan)鍵(jian)項目，聯(lian)結交(jiao)通(tong)(tong)網絡，推(tui)動設(she)施互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)(tong)邁上新臺階。

中國的道路(lu)橋(qiao)梁，多(duo)的是“第一”和“紀錄”。

俄羅斯的莫斯科地鐵——中國首次在歐洲修建地鐵

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)企業首次在該領域進入歐洲(zhou)市場，并帶動中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)設(she)備、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)技術、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)設(she)計和中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)標準全產業鏈成功(gong)闖入歐洲(zhou)，被譽為“中(zhong)(zhong)俄友(you)誼新(xin)地(di)標”。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵建(jian)創造了“12小時掘進21米(mi)，單日最高35米(mi)”的俄羅(luo)斯(si)國(guo)(guo)(guo)家(jia)最快速度。

埃塞俄比亞/吉布提 · 亞吉鐵路——中國第一條全產業鏈“走出去”的鐵路

亞(ya)(ya)吉鐵(tie)路(lu)全長約760公(gong)里，是中國(guo)海外第一個集(ji)“投融(rong)資、設計、施(shi)工(gong)、主(zhu)要(yao)(yao)裝備材料、監(jian)理(li)、機車(che)、運(yun)營”為(wei)一體的(de)(de)全產業鏈、全流程“中國(guo)化”的(de)(de)跨國(guo)電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)項目。建成(cheng)通車(che)后(hou)，已成(cheng)為(wei)埃(ai)塞俄(e)比(bi)亞(ya)(ya)乃至東非腹地(di)物(wu)資出口、交通運(yun)輸的(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)通道(dao)，極大(da)改善埃(ai)塞俄(e)比(bi)亞(ya)(ya)、吉布提兩國(guo)的(de)(de)交通基礎設施(shi)現狀和(he)物(wu)流貿易效率，并(bing)輻射周(zhou)邊國(guo)家和(he)非洲內陸地(di)區，被非洲媒體譽(yu)為(wei)“非洲經濟發展新引(yin)擎(qing)”。

安哥拉 · 本格拉鐵路——中國企業海外一次性建成最長鐵路

鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)橫貫安哥(ge)拉(la)(la)全境，全長(chang)1344公里，相當(dang)于北京到上海(hai)的距離，是中國企業本(ben)(ben)世紀(ji)在海(hai)外一次(ci)性建成最(zui)長(chang)的鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)。本(ben)(ben)格拉(la)(la)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)將與(yu)安贊(zan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、坦贊(zan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)及周邊國家鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)網接軌，實現南部(bu)非(fei)洲鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)的互聯互通，形成大西洋直通印度洋的國際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)大通道。

土耳其·安伊高鐵——中國在海外第一條建成的高鐵

安伊高(gao)鐵項目是中國(guo)(guo)(guo)企業(ye)在歐(ou)洲拿下(xia)的第一(yi)單高(gao)鐵。中國(guo)(guo)(guo)企業(ye)與(yu)國(guo)(guo)(guo)際同(tong)行(xing)首次同(tong)臺(tai)競技，成功拿到進入(ru)歐(ou)洲高(gao)鐵建設(she)市場(chang)的通行(xing)證，擁有(you)了(le)參與(yu)國(guo)(guo)(guo)際高(gao)鐵市場(chang)競爭(zheng)的實力。

蒙內鐵路——肯尼亞“旗艦工程”

中(zhong)國(guo)交建(jian)所屬中(zhong)國(guo)路(lu)(lu)橋承建(jian)的(de)肯(ken)尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)蒙巴(ba)薩—內(nei)(nei)羅(luo)畢標(biao)軌鐵(tie)路(lu)(lu)（蒙內(nei)(nei)鐵(tie)路(lu)(lu)）全長約480公里，系東(dong)非(fei)鐵(tie)路(lu)(lu)網起(qi)始段，是肯(ken)尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)實現(xian)2030年國(guo)家發(fa)展愿景的(de)“旗艦工程”。蒙內(nei)(nei)鐵(tie)路(lu)(lu)不僅使用了中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)三(san)種車(che)型共計56臺內(nei)(nei)燃機車(che)，還(huan)在中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)的(de)幫助下，建(jian)立了運(yun)營系統，培養了技術人才。

巴基斯坦白沙瓦-拉合爾高速公路——巴鐵南北大動脈

這是“中(zhong)巴(ba)(ba)經濟(ji)(ji)走廊”最大交通(tong)(tong)基礎(chu)設施(shi)項目，是連(lian)接巴(ba)(ba)國(guo)南北(bei)的(de)經濟(ji)(ji)大動脈和(he)國(guo)防(fang)要道(dao)，線(xian)路全(quan)長392公里(li)，全(quan)線(xian)共有(you)5座超200米的(de)大橋。建(jian)成后將極大改善巴(ba)(ba)經濟(ji)(ji)最發(fa)(fa)達、人口最稠密(mi)地區交通(tong)(tong)狀(zhuang)況，有(you)力促(cu)進巴(ba)(ba)經濟(ji)(ji)社會發(fa)(fa)展，也將為中(zhong)巴(ba)(ba)互聯互通(tong)(tong)發(fa)(fa)揮積極作用(yong)。

中馬友誼大橋——馬爾代夫第一座現代化的橋梁

中(zhong)國(guo)(guo)交建(jian)承建(jian)的(de)援馬(ma)(ma)(ma)(ma)爾代(dai)夫中(zhong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)友誼大(da)橋(qiao)，是這(zhe)個由1200多個小珊(shan)瑚島(dao)嶼(yu)組成的(de)國(guo)(guo)家的(de)第一座跨海大(da)橋(qiao)。總(zong)長2公里，連接馬(ma)(ma)(ma)(ma)累(lei)島(dao)和機場(chang)島(dao)，主(zhu)橋(qiao)全長760米，大(da)橋(qiao)設(she)計使(shi)用壽命(ming)100年，位于大(da)馬(ma)(ma)(ma)(ma)累(lei)核心經濟圈。馬(ma)(ma)(ma)(ma)爾代(dai)夫島(dao)嶼(yu)間(jian)的(de)交通(tong)完(wan)全依靠(kao)船舶和水上飛機，出(chu)行往來極為(wei)不便(bian)，擁有(you)一座跨海大(da)橋(qiao)是馬(ma)(ma)(ma)(ma)爾代(dai)夫人民多年以來的(de)夢想(xiang)。

莫桑比克馬普托大橋——非洲主跨最長懸索橋

中國交(jiao)建承建的莫(mo)桑(sang)比(bi)克馬普托(tuo)跨(kua)海大橋是目(mu)前非(fei)洲主跨(kua)最長的懸索橋，大橋總長約(yue)3公里(li)，主跨(kua)680米，為(wei)莫(mo)桑(sang)比(bi)克南(nan)部地區乃(nai)至整個南(nan)部非(fei)洲的快速發展奠定了(le)基礎，并為(wei)當(dang)地創造了(le)3788個就業崗(gang)位，培養各(ge)類技(ji)術工(gong)人5000余人。

機場港口：構建國際流通樞紐

中(zhong)央企業在“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線修建了大量的(de)(de)機場、港口，讓“遠渡重洋”變得如此簡(jian)單(dan)，為國際間(jian)的(de)(de)經貿合作、人文(wen)交(jiao)流等打下了良好的(de)(de)交(jiao)通基礎。

航空工業承建的安哥拉羅安達新國際機場

將助力安哥拉成(cheng)為西(xi)南部非(fei)洲(zhou)航空樞(shu)紐，成(cheng)為非(fei)洲(zhou)連接亞洲(zhou)、歐洲(zhou)及(ji)美洲(zhou)的橋頭堡。

航空工業援建的莫桑比克賽賽機場

年旅客吞(tun)吐量22萬人次(ci)，不僅(jin)將(jiang)惠及(ji)地方民眾，還(huan)將(jiang)完(wan)善(shan)區域航空(kong)基礎設施(shi)網絡(luo)，成為(wei)東南非機場建(jian)設典(dian)范。

斯里蘭卡科倫坡國際集裝箱碼頭

是(shi)招(zhao)商(shang)局(ju)的(de)海外(wai)母港(gang)，在遠東到歐(ou)洲(zhou)航線上以及(ji)海上絲(si)綢之路上擁有關鍵(jian)戰略位置。招(zhao)商(shang)局(ju)于(yu)2009年(nian)投資該碼頭(tou)(tou)，碼頭(tou)(tou)岸線長1200米(mi)，年(nian)設(she)計(ji)吞吐能力為240萬標箱(xiang)。目(mu)前碼頭(tou)(tou)每年(nian)利潤(run)超過5000萬美元。

城市建設：打造美好生活地標

在(zai)(zai)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”倡議下，中央企業的海外(wai)基建力量深(shen)入(ru)合作國家(jia)，在(zai)(zai)所在(zai)(zai)國的城市建設(she)方面發揮(hui)了(le)重要作用。未來，我們將在(zai)(zai)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”沿線見(jian)到一(yi)系(xi)列由央企參與建設(she)的城市新地標。

埃(ai)及新首都，就是我們參與(yu)建設的(de)

中國建筑參建的(de)(de)埃及新首都(dou)項目是埃及政(zheng)府目前(qian)正在(zai)實施的(de)(de)頭號重點工程，新首都(dou)建成(cheng)后將成(cheng)為(wei)埃及新的(de)(de)政(zheng)治中心和金(jin)融中心。其中，埃及新首都(dou)中央(yang)商務區標志塔塔冠最(zui)高點達385.8米，為(wei)“非洲第一高樓”。

卡塔爾世界杯的主體育場，也將是“中國造”

2015年，中國(guo)(guo)(guo)鐵建成(cheng)功中標(biao)2022年卡塔爾(er)世(shi)界(jie)杯主(zhu)體(ti)育(yu)場盧賽爾(er)體(ti)育(yu)場項目。盧賽爾(er)體(ti)育(yu)場將成(cheng)為2022年國(guo)(guo)(guo)際(ji)足聯舉行卡塔爾(er)世(shi)界(jie)杯比賽的(de)場地之一，并且將作為開幕(mu)式、決賽、閉(bi)幕(mu)式的(de)主(zhu)體(ti)育(yu)場。盧賽爾(er)體(ti)育(yu)場項目的(de)成(cheng)功中標(biao)，進一步擴大(da)了中國(guo)(guo)(guo)企業在中東地區市(shi)場的(de)影響力，提高了中國(guo)(guo)(guo)品(pin)牌(pai)的(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)知(zhi)名度。誰說世(shi)界(jie)杯，沒(mei)有中國(guo)(guo)(guo)隊？

服務民生：踐行央企社會責任

民(min)心相通是(shi)(shi)“一帶一路”建(jian)設的(de)社會根基和民(min)意保障，而改善民(min)生(sheng)則是(shi)(shi)做好民(min)心相通的(de)關鍵(jian)。中央企業立足于社會責任，實施了很(hen)多雪中送(song)炭(tan)、急對(dui)方(fang)之所急、能(neng)夠(gou)讓當地老百(bai)姓受益的(de)民(min)生(sheng)工程。

民以食為天

國投(tou)在在埃塞俄比亞，采用中國標準、中國技術和中國設備(bei)先后建成了肯色(se)、OMO2和OMO3三個現(xian)代化大型糖廠(chang)，極大地解(jie)決了當地食糖短缺的民生問題。

國投孟加拉國承建的沙迦拉化肥廠項目

是孟(meng)加拉(la)國(guo)最先進的(de)現代化大型(xing)化肥廠，項目(mu)(mu)建成后極大促(cu)進了孟(meng)加拉(la)國(guo)工(gong)農業發展和民(min)生(sheng)改善(shan)。2016年10月14日，國(guo)家主席習近平在訪孟(meng)期間，與(yu)哈西娜總理共同為項目(mu)(mu)揭牌，并發表題為《讓中孟(meng)合作(zuo)收獲(huo)金(jin)色果實》的(de)署名文(wen)章(zhang)，盛贊該(gai)項目(mu)(mu)對中孟(meng)友誼作(zuo)出的(de)突出貢(gong)獻。

中國中鐵通過自己的努力，讓黎巴嫩首都160萬民眾喝上了自來水

在黎巴嫩首都(dou)貝(bei)魯特，幾乎家(jia)家(jia)戶戶的(de)(de)(de)樓頂都(dou)裝(zhuang)著多個(ge)大水(shui)(shui)箱(xiang)，居民用(yong)它們來儲存日(ri)常(chang)(chang)用(yong)水(shui)(shui)。水(shui)(shui)箱(xiang)里(li)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)由專門的(de)(de)(de)送(song)水(shui)(shui)車收(shou)費送(song)上(shang)門，但這種水(shui)(shui)只供日(ri)常(chang)(chang)洗漱使用(yong)，飲用(yong)水(shui)(shui)還需額外花(hua)錢購買，一箱(xiang)水(shui)(shui)的(de)(de)(de)價(jia)格高達25000-50000黎巴嫩鎊（約合104-209元(yuan)人民幣），用(yong)水(shui)(shui)多的(de)(de)(de)時候每兩到三天就要(yao)(yao)買一次，每個(ge)月用(yong)水(shui)(shui)的(de)(de)(de)花(hua)費要(yao)(yao)占到普通居民收(shou)入的(de)(de)(de)三分之(zhi)一。

為此，中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)自(zi)主(zhu)設計研(yan)發了(le)(le)世(shi)界最小直徑巖石隧道掘進機(ji)，并順(shun)利(li)完(wan)成了(le)(le)約22公里的大(da)貝魯(lu)(lu)特(te)引水(shui)工程隧道部(bu)分。宣告(gao)(gao)了(le)(le)黎巴嫩貝魯(lu)(lu)特(te)居民正(zheng)式告(gao)(gao)別桶裝(zhuang)水(shui)。

5年多來，共建(jian)(jian)(jian)“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”倡議得到了越來越多國(guo)家和(he)(he)國(guo)際組織的積極(ji)響應，受(shou)到國(guo)際社(she)會廣泛關(guan)注，影響力(li)日益擴大。中(zhong)(zhong)央(yang)企(qi)業在(zai)“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”建(jian)(jian)(jian)設(she)實(shi)踐中(zhong)(zhong)，通(tong)過貿(mao)易往(wang)來、要素流動(dong)和(he)(he)人才交流，有力(li)地(di)推動(dong)了全球(qiu)化進程，也成(cheng)為(wei)全球(qiu)經濟復蘇和(he)(he)全球(qiu)經濟增(zeng)長的新動(dong)力(li)。未來，中(zhong)(zhong)央(yang)企(qi)業將更加深(shen)入(ru)地(di)參與“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”建(jian)(jian)(jian)設(she)，以(yi)共商、共建(jian)(jian)(jian)、共享為(wei)原則，不斷深(shen)化沿線(xian)國(guo)家在(zai)裝備、技(ji)術、管理等(deng)領域的交流合作，努(nu)力(li)打造命運共同(tong)體(ti)和(he)(he)利益共同(tong)體(ti)，為(wei)促進全球(qiu)經濟可(ke)持續發展作出更大的貢獻。

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