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2020年4月份，由中(zhong)國(guo)物(wu)流與采購聯合會和林安(an)物(wu)流集團聯合調(diao)查的中(zhong)國(guo)公路物(wu)流運價(jia)指數為98.5點(dian)，與上月相(xiang)比(bi)基本持平，比(bi)去(qu)年同(tong)期(qi)增長0.6%。月內各周指數總體平穩(wen)，其中(zhong)第一、三、四周環(huan)(huan)比(bi)回(hui)升，第二周環(huan)(huan)比(bi)回(hui)落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2020年4月中國公路物流運價指數表

分(fen)車型指數(shu)看，各車型指數(shu)環比(bi)(bi)漲跌互現，同比(bi)(bi)保持小幅增長。其中(zhong)，以大宗商品及區域運輸為主的整車指數(shu)為98.9點(dian)(dian)，比(bi)(bi)上(shang)月(yue)回(hui)(hui)(hui)升(sheng)0.1%，比(bi)(bi)上(shang)年同期(qi)(qi)回(hui)(hui)(hui)升(sheng)0.73%。零(ling)擔(dan)指數(shu)中(zhong)，零(ling)擔(dan)輕貨(huo)指數(shu)為96.8點(dian)(dian)，比(bi)(bi)上(shang)月(yue)回(hui)(hui)(hui)落0.02%，比(bi)(bi)上(shang)年同期(qi)(qi)回(hui)(hui)(hui)升(sheng)0.08%；零(ling)擔(dan)重(zhong)貨(huo)指數(shu)為98.9點(dian)(dian)，比(bi)(bi)上(shang)月(yue)回(hui)(hui)(hui)升(sheng)0.14%，比(bi)(bi)上(shang)年同期(qi)(qi)回(hui)(hui)(hui)升(sheng)0.78%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需(xu)求看，4月(yue)(yue)份(fen)國(guo)內物流(liu)需(xu)求保持(chi)穩(wen)中有升的(de)(de)良好(hao)(hao)(hao)(hao)勢(shi)頭(tou)，但(dan)仍低(di)于(yu)往年水平(ping)。PMI數據顯(xian)示(shi)，4月(yue)(yue)份(fen)制造(zao)業PMI指(zhi)數為(wei)50.8%，連續兩個(ge)月(yue)(yue)運(yun)(yun)行(xing)在(zai)50%以上(shang)，經(jing)濟處于(yu)持(chi)續恢(hui)復(fu)良好(hao)(hao)(hao)(hao)態勢(shi)，但(dan)不(bu)(bu)排(pai)除在(zai)進(jin)出口形勢(shi)嚴峻情(qing)況下(xia)，后(hou)期國(guo)際貿易不(bu)(bu)確(que)定性帶(dai)來的(de)(de)沖(chong)擊。從供給(gei)看，運(yun)(yun)力供給(gei)總體(ti)(ti)良好(hao)(hao)(hao)(hao)，隨著(zhu)大部(bu)分地(di)區下(xia)調(diao)疫情(qing)防控(kong)等級，運(yun)(yun)力供給(gei)已基(ji)本恢(hui)復(fu)正(zheng)常水平(ping)，但(dan)一季度貨(huo)車(che)市(shi)場新增銷量不(bu)(bu)足，回升幅度有限(xian)。綜合來看，在(zai)3月(yue)(yue)指(zhi)數較快回升基(ji)礎上(shang)，4月(yue)(yue)公路運(yun)(yun)價指(zhi)數總體(ti)(ti)平(ping)穩(wen)運(yun)(yun)行(xing)，顯(xian)示(shi)出我國(guo)疫情(qing)防控(kong)成效顯(xian)著(zhu)，經(jing)濟恢(hui)復(fu)積極(ji)效應顯(xian)現，生產和需(xu)求保持(chi)雙雙擴張下(xia)，公路市(shi)場延(yan)續總體(ti)(ti)向好(hao)(hao)(hao)(hao)運(yun)(yun)行(xing)趨勢(shi)。分區域(yu)看，東(dong)北(bei)、華北(bei)、華中、長三(san)角、西北(bei)五大區域(yu)運(yun)(yun)價指(zhi)數環比小幅回升。

從后期走勢看(kan)，二(er)季(ji)度開局(ju)延續了3月份經(jing)濟恢復的勢頭，為二(er)季(ji)度整體經(jing)濟運(yun)行(xing)穩(wen)中向好(hao)奠定(ding)了良好(hao)開局(ju)。在此基礎下，市(shi)場供需持續改善，公路(lu)運(yun)價(jia)指(zhi)(zhi)數(shu)連續兩周(zhou)回升。但(dan)進入5月，一(yi)方(fang)面存在進出(chu)口需求受阻，外(wai)部壓力加(jia)大。另一(yi)方(fang)面6日起全國高速(su)公路(lu)恢復收費，會(hui)造成運(yun)力短(duan)期波動(dong)。預計(ji)后期公路(lu)物(wu)流運(yun)價(jia)指(zhi)(zhi)數(shu)整體平穩(wen)運(yun)行(xing)趨(qu)勢不會(hui)變，但(dan)不排除(chu)國際因素影響造成的頻繁波動(dong)期。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。

【責任編輯：伍全】