免费菠萝视频app下载

2019年(nian)9月(yue)份，由中國物流(liu)與(yu)采購(gou)聯(lian)合會和(he)林(lin)安物流(liu)集(ji)團聯(lian)合調查的中國公路物流(liu)運價指數(shu)為98點，與(yu)上月(yue)相比小幅回(hui)落0.03%，但比去年(nian)同期(qi)增(zeng)長(chang)2.6%。月(yue)內各周(zhou)指數(shu)運行平穩，其(qi)中第(di)一、四周(zhou)運價指數(shu)環(huan)比回(hui)落，第(di)二、三周(zhou)環(huan)比回(hui)升(sheng)。

圖1  2016年以來各月中國公路物(wu)流運價指數

表(biao)1  2019年9月(yue)中(zhong)國公路物流運價指數表(biao)

分車型指(zhi)(zhi)數(shu)看，各車型指(zhi)(zhi)數(shu)環比(bi)(bi)漲(zhang)跌(die)互現，同(tong)(tong)比(bi)(bi)全面(mian)回(hui)(hui)(hui)升(sheng)(sheng)。其中，以大宗商品及(ji)區域(yu)運(yun)輸(shu)為(wei)主的整車指(zhi)(zhi)數(shu)為(wei)98.4點，比(bi)(bi)上(shang)月回(hui)(hui)(hui)升(sheng)(sheng)0.01%，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)(nian)同(tong)(tong)期回(hui)(hui)(hui)升(sheng)(sheng)2.5%。零(ling)擔指(zhi)(zhi)數(shu)中，零(ling)擔輕貨(huo)(huo)指(zhi)(zhi)數(shu)回(hui)(hui)(hui)落(luo)快于零(ling)擔重(zhong)貨(huo)(huo)指(zhi)(zhi)數(shu)。零(ling)擔輕貨(huo)(huo)指(zhi)(zhi)數(shu)為(wei)96.5點，比(bi)(bi)上(shang)月回(hui)(hui)(hui)落(luo)0.17%，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)(nian)同(tong)(tong)期回(hui)(hui)(hui)升(sheng)(sheng)3.3%；零(ling)擔重(zhong)貨(huo)(huo)指(zhi)(zhi)數(shu)為(wei)98.3點，比(bi)(bi)上(shang)月回(hui)(hui)(hui)落(luo)0.03%，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)(nian)同(tong)(tong)期回(hui)(hui)(hui)升(sheng)(sheng)2.4%。

圖2  2016年以(yi)來(lai)各月(yue)中國公路物流運價分車(che)型指數

從需(xu)求(qiu)(qiu)看，三季(ji)度(du)公路(lu)物(wu)流需(xu)求(qiu)(qiu)總(zong)體穩(wen)中(zhong)向好、逐(zhu)步回(hui)升(sheng)。9月份，隨(sui)著傳統(tong)旺季(ji)來(lai)臨，企(qi)業(ye)(ye)(ye)生(sheng)產經營加(jia)快回(hui)升(sheng)，與居(ju)民消費相關需(xu)求(qiu)(qiu)保持較(jiao)快增長，公路(lu)運(yun)(yun)輸市場(chang)需(xu)求(qiu)(qiu)小幅(fu)回(hui)升(sheng)，但(dan)受中(zhong)秋、國慶節假期因(yin)素影響，部分地區、線(xian)路(lu)回(hui)升(sheng)幅(fu)度(du)有限。PMI數據顯示，9月份制造(zao)業(ye)(ye)(ye)PMI為49.8%，比(bi)(bi)上月回(hui)升(sheng)0.3個百分點，雖然(ran)仍位于(yu)榮枯線(xian)以(yi)下，但(dan)反映國內(nei)市場(chang)需(xu)求(qiu)(qiu)有所回(hui)暖，帶動工(gong)業(ye)(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)(ye)生(sheng)產活動有所增長。從供給看，本(ben)月運(yun)(yun)力供給較(jiao)為平穩(wen)，隨(sui)市場(chang)需(xu)求(qiu)(qiu)呈(cheng)現小幅(fu)波動。綜合(he)來(lai)看，傳統(tong)生(sheng)產建設旺季(ji)到(dao)來(lai)，公路(lu)運(yun)(yun)輸市場(chang)呈(cheng)現穩(wen)中(zhong)向好發展態勢，本(ben)月指數雖略微回(hui)調但(dan)總(zong)體穩(wen)定且比(bi)(bi)去年同期明顯回(hui)升(sheng)。分區域看，東北(bei)、東南(nan)沿海(hai)、西南(nan)區域指數環比(bi)(bi)回(hui)升(sheng)勢頭較(jiao)好。

從后(hou)期走(zou)勢(shi)看，經(jing)濟(ji)運(yun)行穩(wen)中(zhong)向好，PMI等先行指數顯示市(shi)(shi)場(chang)預期較好，“金九銀十”到來(lai)(lai)為(wei)公路(lu)運(yun)輸市(shi)(shi)場(chang)增加一(yi)定(ding)活力(li)，今年下半年以(yi)來(lai)(lai)公路(lu)運(yun)輸市(shi)(shi)場(chang)好于(yu)去年同期，積(ji)極信(xin)號(hao)有(you)所(suo)顯現(xian)，三季度國內市(shi)(shi)場(chang)回(hui)穩(wen)、企業訂單回(hui)升及進出(chu)口形勢(shi)緩和為(wei)四季度鋪墊好一(yi)定(ding)基礎，排除中(zhong)美貿易戰帶來(lai)(lai)的不確定(ding)影響，預計(ji)10、11月(yue)公路(lu)物流需求有(you)望進一(yi)步(bu)回(hui)升，公路(lu)運(yun)價指數可能呈現(xian)震蕩(dang)回(hui)升走(zou)勢(shi)。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。

【責任編輯：李瑛】