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2019年9月份，由中(zhong)國(guo)物(wu)流與采購聯合會和林安物(wu)流集(ji)團聯合調查的(de)中(zhong)國(guo)公路物(wu)流運價(jia)指數為(wei)98點(dian)，與上月相比小幅回落0.03%，但比去年同(tong)期增長2.6%。月內各周(zhou)指數運行平穩(wen)，其中(zhong)第一(yi)、四周(zhou)運價(jia)指數環(huan)比回落，第二、三周(zhou)環(huan)比回升。

圖1  2016年以(yi)來(lai)各月中國公路物流運價指數

表(biao)1  2019年(nian)9月(yue)中國公路物流運價指(zhi)數表(biao)

分車(che)(che)型指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)(shu)看，各(ge)車(che)(che)型指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)(shu)環比(bi)(bi)漲跌互現，同(tong)比(bi)(bi)全面回(hui)(hui)升。其中，以(yi)大宗商品及區域運輸(shu)為(wei)主的(de)整車(che)(che)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)(shu)為(wei)98.4點(dian)，比(bi)(bi)上(shang)(shang)月回(hui)(hui)升0.01%，比(bi)(bi)上(shang)(shang)年(nian)同(tong)期回(hui)(hui)升2.5%。零(ling)擔(dan)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)(shu)中，零(ling)擔(dan)輕貨(huo)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)(shu)回(hui)(hui)落(luo)快于零(ling)擔(dan)重(zhong)貨(huo)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)(shu)。零(ling)擔(dan)輕貨(huo)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)(shu)為(wei)96.5點(dian)，比(bi)(bi)上(shang)(shang)月回(hui)(hui)落(luo)0.17%，比(bi)(bi)上(shang)(shang)年(nian)同(tong)期回(hui)(hui)升3.3%；零(ling)擔(dan)重(zhong)貨(huo)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)(shu)為(wei)98.3點(dian)，比(bi)(bi)上(shang)(shang)月回(hui)(hui)落(luo)0.03%，比(bi)(bi)上(shang)(shang)年(nian)同(tong)期回(hui)(hui)升2.4%。

圖2  2016年(nian)以(yi)來各月中(zhong)國公路物流運(yun)價(jia)分車型指數

從(cong)需求(qiu)(qiu)看，三季度(du)公路(lu)物流需求(qiu)(qiu)總體穩中(zhong)(zhong)向好(hao)、逐步回(hui)升(sheng)(sheng)。9月份，隨(sui)著傳(chuan)統(tong)旺(wang)(wang)季來(lai)臨，企業(ye)生產經營加快回(hui)升(sheng)(sheng)，與居民消(xiao)費(fei)相關(guan)需求(qiu)(qiu)保(bao)持較快增長，公路(lu)運輸市場(chang)需求(qiu)(qiu)小幅回(hui)升(sheng)(sheng)，但(dan)受中(zhong)(zhong)秋、國(guo)慶節假期因素(su)影響，部分(fen)地區、線(xian)(xian)路(lu)回(hui)升(sheng)(sheng)幅度(du)有(you)限。PMI數據顯(xian)示，9月份制造(zao)業(ye)PMI為49.8%，比(bi)上月回(hui)升(sheng)(sheng)0.3個百分(fen)點(dian)，雖(sui)然仍位于榮枯線(xian)(xian)以下，但(dan)反映國(guo)內市場(chang)需求(qiu)(qiu)有(you)所回(hui)暖，帶動(dong)工業(ye)企業(ye)生產活(huo)動(dong)有(you)所增長。從(cong)供給看，本(ben)月運力供給較為平穩，隨(sui)市場(chang)需求(qiu)(qiu)呈現(xian)小幅波動(dong)。綜(zong)合來(lai)看，傳(chuan)統(tong)生產建設旺(wang)(wang)季到來(lai)，公路(lu)運輸市場(chang)呈現(xian)穩中(zhong)(zhong)向好(hao)發展(zhan)態勢(shi)，本(ben)月指數雖(sui)略(lve)微(wei)回(hui)調但(dan)總體穩定且比(bi)去年(nian)同期明(ming)顯(xian)回(hui)升(sheng)(sheng)。分(fen)區域看，東北、東南(nan)(nan)沿海、西南(nan)(nan)區域指數環比(bi)回(hui)升(sheng)(sheng)勢(shi)頭(tou)較好(hao)。

從(cong)后期走(zou)勢(shi)看，經(jing)濟(ji)運行(xing)穩中(zhong)向好(hao)，PMI等(deng)先行(xing)指數(shu)顯示(shi)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)預(yu)期較(jiao)好(hao)，“金九(jiu)銀十”到來(lai)(lai)為公(gong)路(lu)運輸市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)增加一(yi)定(ding)活力，今年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)以來(lai)(lai)公(gong)路(lu)運輸市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)好(hao)于(yu)去年(nian)(nian)同期，積極(ji)信(xin)號有(you)所顯現，三(san)季度(du)國內市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)回穩、企業訂(ding)單(dan)回升(sheng)及進出口形勢(shi)緩和為四季度(du)鋪墊(dian)好(hao)一(yi)定(ding)基礎，排除中(zhong)美貿易戰帶(dai)來(lai)(lai)的(de)不確定(ding)影響(xiang)，預(yu)計10、11月(yue)公(gong)路(lu)物流需(xu)求有(you)望(wang)進一(yi)步回升(sheng)，公(gong)路(lu)運價指數(shu)可能呈現震蕩回升(sheng)走(zou)勢(shi)。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。

【責任編輯：李瑛】