文(wen)章來源(yuan)：宣傳(chuan)局 發布時間：2020-02-25
各省、自治區(qu)、直轄市、新疆(jiang)生(sheng)產建設兵團及計劃單列市、經濟(ji)特區(qu)交(jiao)通運輸廳（局、委）、總(zong)工會，各中(zhong)央企業，交(jiao)通運輸部(bu)部(bu)管各社團、部(bu)屬(shu)各單位、部(bu)內各司局：
2018年10月23日，中(zhong)(zhong)共中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)總(zong)書記(ji)、國家主席(xi)、中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)軍委主席(xi)習近(jin)(jin)平(ping)出(chu)席(xi)港珠澳大(da)(da)橋(qiao)開通儀式(shi)，會見(jian)港珠澳大(da)(da)橋(qiao)管理和施工(gong)等方面的(de)(de)代表，充分肯定港珠澳大(da)(da)橋(qiao)建設，并對建好用好管好大(da)(da)橋(qiao)等作(zuo)出(chu)重要指示，充分體現(xian)了以習近(jin)(jin)平(ping)同志為核(he)心的(de)(de)黨(dang)中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)對交通運輸工(gong)作(zuo)的(de)(de)關心重視，對廣大(da)(da)建設者、勞動(dong)者的(de)(de)關懷(huai)信任，為推動(dong)高質量(liang)發展(zhan)指明了方向。
港(gang)珠澳大(da)(da)(da)(da)橋是“一國(guo)兩制”下(xia)粵港(gang)澳三地(di)首次(ci)合作共(gong)建的超(chao)級(ji)跨(kua)海工(gong)(gong)程，全長55公里(li)，2009年12月15日開(kai)工(gong)(gong)建設，2018年10月23日正式開(kai)通(tong)。港(gang)珠澳大(da)(da)(da)(da)橋是世(shi)(shi)(shi)界上(shang)(shang)最(zui)長的跨(kua)海大(da)(da)(da)(da)橋，建設規模宏大(da)(da)(da)(da)，所處區域地(di)理(li)條件(jian)復雜，海上(shang)(shang)大(da)(da)(da)(da)跨(kua)度橋梁、海底隧(sui)道、人工(gong)(gong)島等(deng)建設任(ren)務艱巨。面對困難和挑戰，港(gang)珠澳大(da)(da)(da)(da)橋建設者們逢山開(kai)路、遇(yu)水架橋，發(fa)揮聰明才智，集成了世(shi)(shi)(shi)界上(shang)(shang)最(zui)先進的管(guan)理(li)技術(shu)和經驗，在(zai)(zai)設計(ji)理(li)念、建造技術(shu)、施工(gong)(gong)組織(zhi)、管(guan)理(li)模式等(deng)方面進行(xing)了一系(xi)列(lie)創(chuang)新，創(chuang)下(xia)多項世(shi)(shi)(shi)界之最(zui)，標志著我國(guo)隧(sui)島橋設計(ji)施工(gong)(gong)管(guan)理(li)水平走在(zai)(zai)了世(shi)(shi)(shi)界前列(lie)。
港(gang)珠(zhu)澳(ao)大(da)橋(qiao)建(jian)設(she)者是堅持中(zhong)國道路(lu)、弘揚(yang)中(zhong)國精(jing)(jing)神、凝聚(ju)中(zhong)國力(li)量(liang)的(de)(de)杰(jie)出代表，他們以高(gao)度的(de)(de)主人翁責任感、卓越(yue)的(de)(de)勞動(dong)創造、忘(wang)我的(de)(de)拼搏奉獻，為廣大(da)建(jian)設(she)者、勞動(dong)者樹立(li)了學習(xi)的(de)(de)榜樣(yang)。學習(xi)宣傳港(gang)珠(zhu)澳(ao)大(da)橋(qiao)建(jian)設(she)者逢山(shan)開路(lu)、遇(yu)水架橋(qiao)的(de)(de)奮(fen)斗精(jing)(jing)神，對深入學習(xi)領會習(xi)近平總書記重要指示(shi)精(jing)(jing)神，推動(dong)高(gao)質量(liang)發展、建(jian)設(she)現(xian)代化經(jing)濟(ji)體系具有重要意義。為此，決定在全國開展向港(gang)珠(zhu)澳(ao)大(da)橋(qiao)建(jian)設(she)者學習(xi)的(de)(de)活動(dong)。
一是學(xue)習(xi)他(ta)們忠誠擔當、堅守(shou)夢(meng)(meng)(meng)想的(de)奮斗精(jing)(jing)神(shen)。從(cong)難以(yi)置信的(de)夢(meng)(meng)(meng)想，到充(chong)滿期待的(de)愿(yuan)景，再到今日飛架粵(yue)港(gang)(gang)澳的(de)超級工程(cheng)(cheng)，港(gang)(gang)珠(zhu)澳大橋是一部歷經跋(ba)涉的(de)逐(zhu)夢(meng)(meng)(meng)擔當之作，是一群(qun)人對夢(meng)(meng)(meng)想不(bu)忘初心的(de)執(zhi)著堅守(shou)。為(wei)(wei)了(le)實(shi)現(xian)(xian)跨越伶仃洋(yang)的(de)夢(meng)(meng)(meng)想，建(jian)設者不(bu)計得失，很多(duo)人放棄了(le)高職高薪、穩定(ding)工作，毅(yi)然加(jia)入港(gang)(gang)珠(zhu)澳大橋前期工作，協調解決(jue)了(le)橋隧工程(cheng)(cheng)方案(an)、口岸(an)查驗模式、環境影響評價等關(guan)鍵性(xing)問(wen)題，讓夢(meng)(meng)(meng)想照(zhao)進現(xian)(xian)實(shi)。向他(ta)們學(xue)習(xi)，必(bi)須(xu)深入學(xue)習(xi)貫徹落實(shi)習(xi)近(jin)平總書記重要指示精(jing)(jing)神(shen)，堅持以(yi)習(xi)近(jin)平新時代(dai)中(zhong)國特色(se)社會(hui)主義思想為(wei)(wei)指導，增(zeng)強“四個意(yi)識”，堅定(ding)“四個自信”，堅決(jue)做到“兩個維護”，開拓進取、真(zhen)抓實(shi)干，以(yi)永(yong)不(bu)懈怠的(de)精(jing)(jing)神(shen)狀態和一往無前的(de)奮斗姿態，加(jia)快推進交通強國建(jian)設，為(wei)(wei)決(jue)勝(sheng)全面(mian)建(jian)成(cheng)小康(kang)社會(hui)、全面(mian)建(jian)設社會(hui)主義現(xian)(xian)代(dai)化國家當好先行。
二是學(xue)習他們開放(fang)融合、勇于創(chuang)(chuang)新(xin)的(de)奮斗精神。港珠澳大橋建設者學(xue)習借(jie)鑒(jian)國內外先進技(ji)(ji)術(shu)，消(xiao)化(hua)吸收再創(chuang)(chuang)造，力(li)(li)求(qiu)集世界(jie)之大成。面(mian)對(dui)技(ji)(ji)術(shu)空白，自主(zhu)研發(fa)出大直徑深(shen)(shen)插鋼圓筒快速成島技(ji)(ji)術(shu)、“半(ban)剛性(xing)”沉(chen)管(guan)(guan)新(xin)結構、復(fu)合地基處理、深(shen)(shen)水深(shen)(shen)槽沉(chen)管(guan)(guan)安裝(zhuang)施工等多項核(he)(he)心(xin)技(ji)(ji)術(shu)，克服了(le)隧(sui)道處理與沉(chen)降控制、隧(sui)道管(guan)(guan)節沉(chen)放(fang)對(dui)接等多項世界(jie)級(ji)難題(ti)。向他們學(xue)習，必(bi)須(xu)堅持(chi)以供給側結構性(xing)改革為主(zhu)線，堅持(chi)深(shen)(shen)化(hua)市場化(hua)改革、擴大高水平開放(fang)，堅定自主(zhu)創(chuang)(chuang)新(xin)的(de)信心(xin)和骨氣(qi)，加快增強自主(zhu)創(chuang)(chuang)新(xin)能力(li)(li)和實力(li)(li)，在關鍵(jian)領(ling)域、核(he)(he)心(xin)技(ji)(ji)術(shu)上(shang)大膽創(chuang)(chuang)新(xin)、大膽突破，不斷發(fa)揮聰(cong)明才(cai)智，克服技(ji)(ji)術(shu)難題(ti)，推動經濟發(fa)展質(zhi)(zhi)量變革、效率變革、動力(li)(li)變革，顯(xian)著增強我國經濟質(zhi)(zhi)量優勢。
三(san)是學(xue)習他(ta)(ta)們攻堅(jian)(jian)克難、勇創(chuang)一流(liu)的(de)(de)(de)奮斗(dou)精神。港珠澳大橋建(jian)(jian)設(she)者打破(po)了(le)(le)海上橋梁(liang)工程極(ji)限(xian)，打破(po)了(le)(le)國內(nei)通常的(de)(de)(de)“百(bai)年慣例”，制定了(le)(le)120年的(de)(de)(de)設(she)計標準。為(wei)達到(dao)當(dang)今世(shi)(shi)界(jie)最高(gao)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)設(she)標準，他(ta)(ta)們在新(xin)技(ji)(ji)術、新(xin)工藝、新(xin)材料、新(xin)設(she)備等(deng)方(fang)面積(ji)極(ji)開展科技(ji)(ji)攻關，確定了(le)(le)國際一流(liu)的(de)(de)(de)工程混凝土耐久性設(she)計指標、建(jian)(jian)設(she)了(le)(le)全球(qiu)第一條智能化鋼箱梁(liang)板單(dan)元生產(chan)(chan)線、研制了(le)(le)“GMA澆筑式瀝青”技(ji)(ji)術、打造(zao)了(le)(le)集(ji)成(cheng)創(chuang)新(xin)的(de)(de)(de)交通工程系(xi)統……一系(xi)列探(tan)索創(chuang)新(xin)使(shi)我國路橋建(jian)(jian)設(she)技(ji)(ji)術和能力達到(dao)世(shi)(shi)界(jie)領先水平。向他(ta)(ta)們學(xue)習，必須弘揚勇創(chuang)世(shi)(shi)界(jie)一流(liu)的(de)(de)(de)民族志氣，敢想(xiang)敢干、敢為(wei)人先、敢于(yu)碰硬，瞄準科技(ji)(ji)前沿、產(chan)(chan)業前沿，不斷(duan)破(po)解發(fa)展難題、闖出發(fa)展新(xin)路。通過補短板、挖潛力、增優(you)勢，促進(jin)要素(su)高(gao)效流(liu)動和資源優(you)化配(pei)置，推動產(chan)(chan)業鏈(lian)再造(zao)和價值鏈(lian)提升(sheng)，勇于(yu)攻堅(jian)(jian)克難、追求卓越、贏(ying)得勝利，搶占科技(ji)(ji)競(jing)爭和未來發(fa)展制高(gao)點(dian)。
四是學(xue)習(xi)(xi)他(ta)們(men)敬業專注、精益(yi)求(qiu)精的(de)(de)(de)奮斗精神(shen)(shen)。“世紀工程(cheng)”凝(ning)(ning)聚著全體建(jian)(jian)設(she)者(zhe)的(de)(de)(de)勞動、創造和(he)奉獻，包括百(bai)易其稿、反復(fu)打(da)磨設(she)計方案(an)的(de)(de)(de)設(she)計者(zhe)，克服無數技(ji)術(shu)難(nan)題(ti)的(de)(de)(de)工程(cheng)師，達(da)到誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)超過1毫米高精準水平的(de)(de)(de)管鉗(qian)工，不(bu)(bu)(bu)(bu)允許出現一(yi)絲瑕疵(ci)的(de)(de)(de)混凝(ning)(ning)土工……在大橋建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)(de)每(mei)一(yi)天，一(yi)個個平凡的(de)(de)(de)人，認(ren)真堅(jian)定地完成一(yi)項(xiang)項(xiang)平凡的(de)(de)(de)工作，成就(jiu)了(le)(le)不(bu)(bu)(bu)(bu)平凡的(de)(de)(de)偉大工程(cheng)。他(ta)們(men)勤于學(xue)習(xi)(xi)、善(shan)于鉆研，不(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)積累、不(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)超越，用精益(yi)求(qiu)精、追求(qiu)極(ji)致(zhi)的(de)(de)(de)精神(shen)(shen)創造了(le)(le)一(yi)個個看似不(bu)(bu)(bu)(bu)可能的(de)(de)(de)奇跡，交出了(le)(le)一(yi)份(fen)份(fen)完美的(de)(de)(de)答(da)卷。向他(ta)們(men)學(xue)習(xi)(xi)，必須弘揚大國工匠精神(shen)(shen)，勤于學(xue)習(xi)(xi)、善(shan)于鉆研，不(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)積累、不(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)超越，練就(jiu)一(yi)身(shen)真本領，掌握一(yi)手好(hao)技(ji)術(shu)，在千帆(fan)競發、百(bai)舸爭流(liu)的(de)(de)(de)時代(dai)(dai)洪(hong)流(liu)中展(zhan)現風采，在建(jian)(jian)設(she)現代(dai)(dai)化經濟體系、服務人民群眾的(de)(de)(de)精彩人生中有(you)所作為。
五是學(xue)習他們堅(jian)韌不拔(ba)、團結奉(feng)獻的(de)(de)(de)奮(fen)斗(dou)精神(shen)。從協調到規劃，從設計(ji)到科研(yan)，從施工到管(guan)理(li)，港珠澳(ao)大橋建設者肩扛為國(guo)建橋的(de)(de)(de)責任與(yu)擔當(dang)，用團結一(yi)心的(de)(de)(de)奉(feng)獻精神(shen)匯聚成(cheng)戰勝一(yi)切困(kun)難(nan)和挑(tiao)戰的(de)(de)(de)磅(bang)礴(bo)力量。港珠澳(ao)大橋建設者遙望繁華、堅(jian)守寂寞(mo)，作(zuo)出(chu)了很多犧(xi)牲，他們日夜與(yu)鋼(gang)筋、混凝土(tu)為伴，朝夕與(yu)海風(feng)、浪(lang)涌為伍，默(mo)默(mo)承(cheng)受(shou)著各種生(sheng)理(li)和心理(li)的(de)(de)(de)極限挑(tiao)戰。他們忘(wang)我投入、無(wu)私奉(feng)獻，一(yi)路櫛風(feng)沐雨，一(yi)路砥礪前(qian)行，用智慧和汗水(shui)展(zhan)示(shi)了中(zhong)國(guo)奮(fen)斗(dou)者的(de)(de)(de)堅(jian)定和執著。向他們學(xue)習，必(bi)須進一(yi)步增強新時代工人階級的(de)(de)(de)自豪感和使命(ming)感，愛(ai)崗敬業、拼搏奉(feng)獻，立(li)足本(ben)職(zhi)、胸懷全局，自覺把人生(sheng)理(li)想、家庭(ting)幸福融入國(guo)家富強、民族復(fu)興的(de)(de)(de)偉業之中(zhong)，把個人夢(meng)想與(yu)中(zhong)國(guo)夢(meng)緊密聯(lian)系在(zai)一(yi)起，始終以國(guo)家主人翁姿態為堅(jian)持和發展(zhan)中(zhong)國(guo)特色社會主義作(zuo)出(chu)貢獻。
習近(jin)平(ping)總書記在會(hui)(hui)(hui)見港珠(zhu)澳大(da)(da)橋建設(she)者(zhe)時(shi)指(zhi)出(chu)，要(yao)重整行裝再出(chu)發，繼續攀登新的(de)高峰。這既是對(dui)廣大(da)(da)交通(tong)(tong)人(ren)的(de)殷殷重托，也(ye)是加快交通(tong)(tong)強(qiang)國(guo)建設(she)的(de)動(dong)員令。各部(bu)門各單位要(yao)提(ti)高政治站位，統一思想認識，把深(shen)入貫(guan)徹落實習近(jin)平(ping)總書記會(hui)(hui)(hui)見港珠(zhu)澳大(da)(da)橋建設(she)者(zhe)代表時(shi)的(de)重要(yao)指(zhi)示(shi)精神與學習習近(jin)平(ping)新時(shi)代中(zhong)國(guo)特色社會(hui)(hui)(hui)主義(yi)思想結合起來，與慶祝中(zhong)華(hua)(hua)人(ren)民共和國(guo)成立70周年結合起來，切實將(jiang)向港珠(zhu)澳大(da)(da)橋建設(she)者(zhe)的(de)學習活動(dong)引向深(shen)入、取得實效。交通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)廣大(da)(da)干部(bu)職工要(yao)切實領會(hui)(hui)(hui)精神實質，不懼艱難(nan)險阻，勇于擔當作為，勇做新時(shi)代的(de)奮斗者(zhe)，為實現中(zhong)華(hua)(hua)民族偉(wei)大(da)(da)復興(xing)再立新功。
交通運(yun)輸(shu)部 國務(wu)院國資委 中華(hua)全國總工會
2019年2月11日(ri)
【責任編輯：語謙】