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2020年3月份，由(you)中國(guo)物流與采購聯合會(hui)和林安物流集團聯合調查的中國(guo)公路物流運(yun)價指數為(wei)98.4點，比(bi)(bi)(bi)上月回升0.25%，比(bi)(bi)(bi)去年同(tong)期增長1.5%。月內各周指數整體延續(xu)回升趨勢(shi)，其(qi)中第一、三、四周環比(bi)(bi)(bi)回升，第二(er)周環比(bi)(bi)(bi)回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2020年3月中國公路物流運價指數表

分(fen)車(che)型(xing)指(zhi)數(shu)(shu)看，各車(che)型(xing)指(zhi)數(shu)(shu)環比略有回(hui)(hui)升(sheng)，同(tong)(tong)(tong)比小幅增(zeng)長。其中，以大宗商品(pin)及區域運輸為主的(de)整車(che)指(zhi)數(shu)(shu)為98.8點(dian)，比上(shang)月回(hui)(hui)升(sheng)0.25%，比上(shang)年同(tong)(tong)(tong)期回(hui)(hui)升(sheng)1.66%。零擔指(zhi)數(shu)(shu)中，零擔輕貨指(zhi)數(shu)(shu)為96.8點(dian)，比上(shang)月回(hui)(hui)升(sheng)0.19%，比上(shang)年同(tong)(tong)(tong)期回(hui)(hui)升(sheng)1.03%；零擔重貨指(zhi)數(shu)(shu)為98.8點(dian)，比上(shang)月回(hui)(hui)升(sheng)0.26%，比上(shang)年同(tong)(tong)(tong)期回(hui)(hui)升(sheng)1.63%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需求看，3月份公(gong)路物流需求受益于疫(yi)情防控(kong)成效顯(xian)著、企業加(jia)快復(fu)工復(fu)產等因素，市(shi)場需求進一步增(zeng)強。PMI數(shu)(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，3月份制造業PMI指數(shu)(shu)為52%，較上月回(hui)升16.3個百分(fen)點，顯(xian)示(shi)經濟運(yun)行(xing)進入恢復(fu)期。從供(gong)給(gei)看，運(yun)力供(gong)給(gei)相較前期有所改善(shan)，大(da)部分(fen)線路已恢復(fu)至正(zheng)常水平。綜(zong)合供(gong)需來看，本月公(gong)路物流市(shi)場供(gong)需兩端持(chi)續改善(shan)，傳統大(da)型制造業企業和新動能為市(shi)場需求提供(gong)有力支(zhi)撐，運(yun)價指數(shu)(shu)呈現穩中向好態勢。分(fen)區域(yu)(yu)看，除長三角區域(yu)(yu)、山東半(ban)島(dao)區域(yu)(yu)外(wai)，其他七(qi)大(da)區域(yu)(yu)運(yun)價指數(shu)(shu)均小幅回(hui)升。

從(cong)后期走勢看，縱(zong)觀歷史數據(ju)，年(nian)后公路運(yun)價(jia)指數屬(shu)于回(hui)升期，受今(jin)年(nian)疫(yi)情(qing)等因素(su)影響，市場需求(qiu)受阻，回(hui)升周期后移(yi)，且近期油價(jia)下跌導(dao)致運(yun)價(jia)難(nan)見明顯回(hui)升，預(yu)計今(jin)后一段時間(jian)公路運(yun)價(jia)總體(ti)以穩(wen)為主(zhu)，或將隨著政策扶持(chi)和市場需求(qiu)擴張震蕩回(hui)升。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。

【責任編輯：伍全】